トルクマックスのブログ一覧

土曜の朝、元町のスタバで休憩・・・・・・・

じ・・・・・・自転車が邪魔だけどUPします(^_^;


で神を迎えに行って帰ってから、裏山に上ると・・・・・河津桜が一輪開いてました♪



春ですね～車ネタは特になし・・・・


夜は夜で、クレイジーケンバンドのLIVEへ行き、帰りにパシフィコのノスタルジックカーのイベント絡みの車がブンブン走りまわってました♪


特に目にしたのはアメ車の方々でしたね～～

バッテリーの電圧を安定させる装置やアースについて調べてみると面白いですね～


色々な意見が飛び交ってますね(^_^;)


私は現在湾岸のアースキットとボルテージスタビライザーを付けてます。


先日オリエントワークスのHPで、電圧を安定させる装置について書かれていました。


で気になったので、ボルテージスタビライザーを外して、一回り走ってみました。

確かに一度バッテリー外したことでECUが軽くリセットして体感的によく感じただけではないか？？？っと言われると自信がありません。

私は、リザルトマジックを入れる前に、安定装置を付けてました。

でこの度外してみて感じたのは、やはりレスポンスが良くなってるんですよね～？？？？


これって安定装置を外したからなのか、それともリセットなのか、はたまたその行為によっての満足感的フラシーボなのか？？？？？

しかし、外して数日経ちますがレスポンスは良くなってるんですよね～今までより・・・


感触として、外した方がトータル的によくなってる気がするんですよね～。

高速域からの加速もそうですし、０スタートも・・・・・

これってやっぱり安定装置は書かれている程の効果は無くて、見た目やDIYなら尚更で達成的錯覚なんでしょうか？？？

車って不思議ですね～


しばらくしてからまた、安定装置付けてみようと思います(^_^

V8エンジンで７００馬力だそうです(^^♪

馬７００頭買うよりは安いのかもしれません（爆

凄い発想ですね～このルックス♪

トランスフォームしそうですねヽ(^。^)ノ


でもって私の中で一番良かった車は


ギャランVR-4　でしょうかネ～

私が乗ってた当時、大阪府警が外環でデカい羽付けた同型の覆面いましたネ(^^

先輩のご縁で激安で手に入れ、速攻でAT載せ替えに・・・・・(+o+)

ま～５諭吉でしたからね～

でも走行は６万弱で　GABの脚とマインズの吊るしECU（当時はCPUとか言ってたような）

HKSの毒キノコにフジツボのレガリスだったかな～

ホイールは四駆なのにフロントはいわゆる深リムのバナナホイール（たしかブラックレーシング）リアはロンシャンのXR-4でした（爆

であまりに、不釣り合いなので、後でボルクレーシングの


これに変更しました。

最後はエンジン、ATともにオシャカになって終了しましたが、走行は１４万は走ったので元は取れたし車の勉強もたくさんできました(^^♪

雨上がりの昨晩に一流しして帰りました(^^♪

目的は・・・・・特になし、時間があったのでついつい^_^;


しかし最近は大黒も静かですね～寒い時期と雨上がりってのもありますが^_^


空気も冷えていたので川崎線K6からの眺めは最高でした♪

路面はウェットなんで流しでしたが、タクシーは熱い走りでした（爆

寒いですが、雪にはなりそうもないのでホっとしてます)^o^(

ｔSのりだーさんのブログに反応して(^^♪

インタークーラーコアの曲がったのが気になるので修正しました♪

道具はGISUKEと書いてあります(^_^

近くのホームセンターで見かけたので購入しました。

思ったのが、切手のピンセットも使えそうと思ったのですが、このファイバーピンセットの方が安かったので(^_^;)

ちょっと使ってみましたが、なかなか良かったですよ♪

しっかり先端に力を入れるとコアをしっかり掴めるし、コアのサイズにもぴったりと感じました。あくまでも個人的な感想ではありますが(^_^;)

値段の割に使えるモノだと思います(^_^