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2015年09月24日 イイね！

メンテナンスって大事だけど・・・・・

こんばんわ～～～　スバ全も行けず仕事のシルバーウィーク（爆！！！！


車・・・・・・・タイミングベルト、Vベルト、関連するシール&リングに各プーリー冷却ポンプ、ついでにLOWテンプサーモ（ビリオンBSSU－３０）に駆動系オイル一式（ATF、F,Rデフ、にエンジンオイル10W-50＋リザルト600

極め付けは助手席のパワーウィンドウレギュレター・・・・・突然の故障でした・・・・・

しかも取り寄せたレギュレターがこれまた不良品・・・・、スバルさん、もうちょっと信頼できる国でパーツの発注しましょうよ！！！　安さが品質の低下につながってる気がしますね・・・・

米で受けがいいのは解りますが、ジャパンクォりティーにプライドもってやってほしいと思いました・・・・


とまあ色々あったけどなんとか維持活動は終了！！

清算すると・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


205.620円

純正部品がほとんどなのでこんなもんでしょうかね～～～～


気になるのがタービンですが、現状維持でもう半年様子見ながら乗ってみようという結果になりました♪

ちなみに純正タービン一式の交換でシールやらなんやらで約22万の見積もり出ました(^_^;)


ハイフロータービンも考えましたが、色々とタービンだけでは終わらないので却下となり、次回タービンやるなら、純正交換ですね～


最近は毎晩カーセンサーを眺めては、妄想しなが夜更かししてます(爆
Posted at 2015/09/24 00:30:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月04日 イイね！

修理とメンテで・・・・・・・・

BR9　A　2.5GT　Sパケ　　DITルック仕様　　　５年半で９万5000キロ


結構酷使してきました愛車にもガタが出始めてきたので来週メンテ入院まではよかったのに本日、助手席側のパワーウィンドウが壊れました・・・・・・


今回のメンテはタイミングベルト、Vベルト、ウォーターポンプ、各プーリー、各部シール交換、駆動系オイル（ATF、F＋Rデフ）、ついでにエンジンオイル（エルフ10－50）、ローテンプサーモ、エアフロセンサーに今日のパワーウィンドウレギュレター交換で・・・・・・・・・・・・・


20諭吉オーバーでした(+o+)


もうね、降りようかな～～～～って考えてますよマジで・・・・・・


ソアラかレパード辺りを狙ってハイソカーにでも乗り換えちゃおうかな～～～～～(^_^;)


とりあえず現時点では入庫の予定ですが・・・・・来年車検だし・・・・ここで20万オーバーはキツイ・・・・


ならいっそ入れ替えの方が気持ちが楽かもな～～んておもちゃいますね(^_^;)


ま～家族からは反対されそうですが・・・
Posted at 2015/09/04 19:00:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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