トルクマックスのブログ一覧

本日２万キロ超えたので、と言っても２１６００です(^^；　ATFとデフオイルを交換してきました(^^♪

駆動系オイル交換パック

　ATF＋Fデフ＋Rデフ　交換で￥１２９１５でした(^^♪

安いのか高いのかよくわからないですが、明日未明に京都、岡山、広島と愛車で行くので慌てて交換しました。

そのDにて色々話してきたんですが、インプレッサは多くの方の予想通りGT－Rと同じ道になりそうですね(^_^;)

現行のインプSTIは暫くは販売継続らしく、インプとしてはモデルチェンジのようですね。

インプではSの販売も決定らしくお値段約５６０万也・・・・・買えね～な～(^_^

それよりインプのスペックCに着いているインタークーラーの冷却用のポンプが気になりました。

なんでもそのポンプのリザーバータンクには氷も入れる為にタンク入口が大きくなっているそうです。インタークーラーの前方にウォッｼｬーのように吹きかけるノズルが有りそこから噴射されて熱膨張を緩和してくれるものらしいです(^^♪

スペックC、かなり面白そうでした(^^♪

レガシィにはSはまだ予定がないそうです。とは言え来春にD型ですから、最後の最後でSは出るかもですネ～、前のSは当初出る予定は無かったみたいですが急きょ決定したような話をされてましたので・・・・・・出るのでは・・・・ま～出ても買えませんがね～～～(^^♪

あと気になったのがサンバー(^^♪

ご存知の通り今年の１２月で終了です。

うちのワゴンRが結構ガタがきているのでココは！！っと思うけどな～ちょっとキツイ(^_^;)

で気になっているのがサンバー　ディアスのスーチャーです、これリアのシートがバンにしては良すぎるシートで、しかも装備が充実(^^♪

思い切ってローン組んでもイイかな～とか妄想してます(^_^;)

４気筒の軽はこれだけですから、気になる所です(^_^;)

ともあれ無事に交換も終了し帰りに感じたのは、やはり変速時の感触が滑らかになッた事、どことなく静かになったような気がする事でした(^_^

それとSABベイサイドにてスバルのイベントやってたのでDの前に寄ってきました。

５レガが2台ピットに入って作業されてましたね～どなたかは分かりませんでした(^_^;)

私は・・・・・全く関係のないピンストライプのようなステッカーを買っただけです。リベラルのマットが欲しかったり、バックランプが欲しかったり、色々物欲と闘いながら、なとかステッカーだけで去る事が出来ました・・・・奇跡です。

でも本当は長距離走るのでリベラルさんのボンネットガードが欲しかったんですよね～(^_^;)

今日は用事でィ横須賀！！に行ってきました(^^♪

で息子が三笠公園に行きたいと言うので行ってきました(^^

で何気に戦艦三笠の後部甲板で景色を眺めたらスバル車の群れを発見！！

そういえばどなたが横須賀からスバル車ｈが世界に羽ばたいていると(^^♪

その帰りにィ横浜ィ横須賀～～～道路でｔSのワゴンと遭遇しました(^^♪

特に何かがあったわけではないのですが、バックからのシルエットをあらためて見たのですが結構ワイドな車ですネ～(^^♪


で帰ってきて思いつきでやったコト・・・冷却効果をUPするのかどうかは分かりませんが、エアーダクトの入り口と出口(フィルター側)にアルミテープを張り付けて見ました(^^；

効果は皆無でしょうが一応タッチブレインにて効果を見てみようと思います(^^

整備にUPします(^^；　あまり参考にはなりませんが・・・・

水平対向エンジンはスバル、ポルシェ（＾－＾）

ロータリーはマツダ(；一_一)　もう無くなるみたいですね。

その昔フェラーリもロータリーにチャレンジしたとか・・・・試作品で終了したみたいでが(^_^;)


今日CG見たらRUFの特集(^^♪　多分一生マイカーには出来ない車ですが、車好きには憧れの車ではないかと思います、量産型では世界最速らしいポルシェ。　その特徴は水平対向エンジン(^^♪

今晩の大黒にも数台見かけました。

そのポルシェのトップモデルのrgt-8、予価で約3000万(^_^;)　家買えますね～・・・でこのｒｇｔ－８、何と水平対向ではなくV８みたいなんですネ～(^_^;)　トップモデルが水平対向でないのはなんだか残念ですネ～(T_T)

ま～水平対向から完全に撤退ではないと思いますが、カイエン、パナメーラ等V型エンジンになってますしね～。

これも時代でしょうか、V型の方が明らかに性能が上・・・・・かもしれませんが「こだわり」が薄れて行くきがして・・・・ロータリーも同じですネ、確かに商売ですから、人気が無くなれば変更するのは分かりますしそれ以外に世間一般に知られる事のない事情もあるかもしれませんが・・・

しかし車に顧客が付かないと車の価値や所有する意味がたんなる「道具」となってしまい、帰って車の販売不審に大きく拍車をかける気がします。

水平対向エンジン、初めて所有しましたが既に不等長特有の音もなく十分に変化してるんですが・・・(^_^;)　この「こだわり」は大株主に負けずに貫いてほしいですネ～（＾－＾）

さて本題、最終最後な感じのパワフルな水平対向なインプレッサ、水平対向をFRスポーツカーに微妙にシフトしつつある昨今ですが今なら色んな意味で買い替え時期なんですかね～（＾－＾；）






























































ちなみに私は買い替えませんよ～っていうか買い換えたい気持ちもありますが・・・家計がひっ迫する大事業を控えているので無理で～～～～す(^_^；　最低１０年はレガに乗らないと・・・・・

ナイトランしました(^^♪

で！！最近の車の情報のピーク値が写真ですネ

ECU変更してからの状態です。

今回はプラグ交換後なので感触を確かめついでも兼ねて(^^♪

出だし、加速時、は文句なしにスムーズな感じになりました。プラグ効果なのか全体的に綺麗に回っているような感じがしましたネ(^^

ブレーキもHC＋ですが、ちょんちょんで効くので楽に走れました、ダストと鳴きは・・・ですが私はこの汚れ具合と鳴き具合が好きですネ～～～～(^^♪


途中、夜会にお邪魔して、帰りはドンキーで防寒具を買いハウスとなりました(^^♪


夜会では、皆さんの車高が・・・・・・・見てると正直下げたくなりましたね～～～～でもお家に帰れなくなるので下げられませんけどね(^_^;)

ヤッパリ１９ｲﾝﾁが欲しいな～～～～～～っと改めて思いましたね・・・でも今のサイズの方が走りはベストのような気もするしな～～～～～

いずれにしても収穫のあるナイトランでした(^^ゞ　ありがとうございました～～～（＾－＾）


２万㌔オーバー、そろそろ駆動系のオイルを交換しないとだな～(^。^)

NGKレーシングの８番導入しました(^^♪

みなとみらいのSABに問い合わせたら在庫有りでしたので早速行ってきました(^^

楽天だと￥２５５０だったので楽天でDIYしようと思っていたんですが、どのレンチ等工具がハッキリ分からなかったのでとりあえず定価￥４２００と工賃￥８４００で合計￥２５２００(゜-゜；)

ちょっと高かったけど・・・・・一段とフィーリングが良くなったような気がします(^^♪

DIYできればよかったんですが、プラグレンチ等何を揃えるかがピンとこなっかったのでお店に頼りました(^^；

とは言えこれもDIY出来る範囲内ですから次回からはDIY出来るよう工具そろえよう(゜∀゜)

楽天だと￥２２５０だったので今度財布に余裕が出来たらストックしておいてもイイですネ(^_^