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イイね!
2018年03月11日

純正のランプも色温度統一してくださいな

最近の車は、ヘッドライトもかなりHIDやLEDが標準になってきましたね。
けど、エスクードにしても前のインプにしても、LEDとノーマル電球が混在。
いや、コストがかかるのは分かるんですけど、デザイン的にそれはどうよ?

エスクードのポジションとLEDの車幅灯?でもこの違い。


結局、ポジションランプとライセンスランプを買ってしまうし、ついでにマップランプとルームランプもLEDにしたくなっちゃうじゃん。

まあ、交換しない人は交換しないし、オーナーが好きにすれば?って言われたらそれまでなんですが(^^;)
その辺、メーカーさんはどう考えているのかな?

昨日納車になったエブリイも、車屋が付けてきたLEDバルブとスモールバルブの色の差が気になる。



当然、エブリイはボンネットを開けてチャチャッと交換てな訳にもいかず、ライトを外さないとならないので、アップガレージとかの安物LEDバルブとかを使って、一月で交換なんて事になったら嫌。
やはり国内製造品にしたくなります。
それを考えると、Keiとかエスクードって、何てバルブ交換のやりやすい車なんだって思いますね。

ちなみに、エブリイに付いてきたLEDバルブ。
カットラインも綺麗じゃ無いし、これで車検取ったの?ってな感じです。
これならKeiワークスに付けていたヤツの方がまだマシだった。
車内からの調整を下から二番目にしてもパッシングされたし、一番下にしても対向車に迷惑をかけていないか不安。
明日調整するか~。

ところでエブリイの後部座席。
今日、娘を乗せましたが、さすがにKeiよりは快適だと言っていました。
ただ、乗り込むときに高さがあるのでコツを掴むまでは大変かな。
これはエスクードも同じです。
ましてエスクードはリヤドアの下までホイールアーチがあるので、狭い場所ではドアを開ける角度を取れないので余計大変。
こりゃあ家族のためのミニバンや軽ハイトワゴンが売れる訳だわ。

そうそう、エブリイの後部座席&荷室。

いくらジョインでシートがペラペラじゃ無いと言っても、エブリイワゴンのようにリクライニングしたり前後したりするわけでは無いので、やはり商用バンなんだな~と。

シートの厚みがある分、完全なフラットにもなりません。


でもまあ、あそこまで長いものを積むことは滅多に無いので、必要十分ですね。
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Posted at 2018/03/11 23:17:17

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