ＺＥＰＰＩＮのブログ一覧

本日、次女のラバンを点検してもらうためにディーラー訪問。
ついでにバレーノ１リッター３気筒ターボ試乗して来ました。

１リッター３気筒ターボ・・これはなかなか秀逸なエンジンです。
1,500-4,000rpmの幅広い範囲で最大トルクを発生し続けるというパワフルで静かなターボエンジン。
ただアイドリング時に３気筒エンジン特有の若干の振動が伝わって来るのが判り、何も知らされないと静かなディーゼルエンジンか？と間違うかも。ジム男でいうターボチャージャ特有のヒューン！という音は聞こえません。

スタイリングも写真でみるよりずっとカッコいいぞ！３ナンバー登録となる幅広の車体と流麗なプロポーション。室内もかなり広く感じます。これで車重が９５０キロしかないというのもスゴイことです。
個人的にはフロントのマスク・・特にヘッドランプの中のシルバーのアイラインがフロントグリルの逆台形ラインへと繋がっているあたりのデザインが好きです。
残念ながら雪国に必須な４ＷＤがないのが惜しいところです。

お帰りっす！１泊２日で帰って来ました。

やった内容は。。。こちら

早速洗ってコート剤ぬりぬりしてやりました。

自分ある時期レンタカー屋に居たことがあって、いろんなクルマを運転してたんですが、コンパクトカーでは運転し易くてカッコ良くて雪道も強くて・・etc.と比較していくと総合的にスイフトが一番でしたね。スイフトはスズキ車を見直すきっかけとなったクルマです。
そのスズキ、燃費測定問題で話題となってますけど・・そもそもカタログ記載のＪＣ０８モードとかの数値って実燃費とかけ離れてるし指標でしかない訳で、使う側からすれば実燃費が問題でそれが良ければそれでいいんじゃないの？その積み上げ方式ってのも欧米が先行しててゆくゆくはそういう方式に変わって行く話のようですし。
次期スイフトが楽しみですし、頑張れスズキ！と言いたい！

ジム男が入院しました。１泊２日らしいです。
代車はステイングレーのＪスタイルの１３００キロしか走ってない
ほぼ新車。
製造から１３年経過し、今年から自動車税も上がってしまった
ジム男くんの修理代車に静かで乗り心地のよい新車をあてがうって・・当てつけですかい！（笑）

次の目的地はこの焼きたてのイカを食するために７号線を能代市街地に向けて走り、能代東ＩＣ入口交差点を県道６４号線に入り、続いて県道６３号線で八峰町八森を目指す。
この広域農道でもある県道６３号線はクルマも少なく、道も広く、特に天気が良くなって来たこともあり、白神山地の山々も次第に迫って来て快適なドライブが堪能できた。
適度なアップダウンもあって自転車乗りの端くれでもあるZEPPINとしてはロードツーリングコースとしてもいいんじゃないかと思った次第。



Ｒ１０１に入って５分ほどで目的地の八峰町八森字鹿の浦に到着。ここの展望所の売店や食堂で売られる焼きイカ目当てなのだ。（ソフトクリームも美味しい）やっぱりこの大間越街道沿いで売られる焼きイカは最高だ！大きく肉厚で柔らかいアツアツの焼きたてのイカを堪能し、大満足して帰路についた。
相変わらずギヤオイル漏れてるけど・・特に問題発生することもなく大潟村、船越経由で夕方までに秋田へ戻った。
そして夜７時前にディーラーから電話着信！ようやく代車確保できたとのことで、９日にジム男修理のために入院です。