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イイね!
2018年04月24日

ようやく春がやってきました

ようやく春がやってきました 昨日、近所を散歩していると、桜が咲き始めていました。ボストンの長い冬もようやく終わり、春がやってきました。同時に花粉がすごいことになっています。

知人経由で、私の所有するのと同じ1968年製のSRL311の購入を打診されました。車体番号、エンジン番号共にマッチしている個体ですが、写真を見る限り、どうやら軽いフロントエンドダメージがあるように見受けられました。走るのには問題ありませんが、スペアタイヤ、ジャッキ、トノカバー含め、付属品がかなり紛失しているそうです。問題になるようなさびはないものの、いざレストアとなると相当、時間とお金がかかりそうです。

キャブオーバーホール済みのU20エンジンは確かに魅力ですが、現在の仕事のペースに加え、プライベートでやりたいことを考えると、レストア作業はあまりやる気が起こりませんし、保管スペースの関係から現在所有のSRLの売却必須です。とりあえず返事は保留していますが、他に購入しそうな人もいるようですので、たぶん見送ると思います。

昨晩、そんなことを考えながら、ガレージでまもなく州の車検のSRLの点検をしました。と言っても、保安検査対象のライト類の点検だけです。SR20DEにエンジンスワップした愛車のゲージはGPSスピードメーター含めすべて交換してありますので、オリジナルとはほど遠い姿ですが、昨年、白から黒に変更したおかげで違和感は少し解消されました。

オリジナルにこだわる人には邪道な車かもしれませんが、ワイドバンドゲージ、Bluetooth 6スピーカーオーディオ装備、結構快適です。いつになるかわかりませんが、燃料ポンプをインラインからインタンクへの変更と、300ZX用のブレーキキャリパーをフロントに載せるつもりでいます。もう何年も先送りしていますので、燃料ポンプはなるべく早めにやりたいものです。それから、見えない部分の塗装剥げをなんとか…
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Posted at 2018/04/24 20:14:42

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この記事へのコメント

2018/04/24 22:04:02
GPSスピードメーターってあるんですね。トンネルとかはどうなるんでしょう?

それから、別途メッセージ差し上げたので見てください。
コメントへの返答
2018/04/29 09:10:11
トンネルの中では当然動きませんが、走った距離はトンネルを出たところで計算されます。
SRLでトンネルに入ることはないと思います。
ボストン市内のトンネルは長いので、コンバーチブルで突撃したら排ガスでやられてしまいます。
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