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2019年02月02日

C63預けてきました

C63預けてきました 州の車検、4年目メンテナンスに加え、エンジン、トランスミッションマウントとアイドラープーリーインストール作業をお願いするために、C63 をディーラーに預けてきました。

氷点下マイナス14℃と相変わらず気温が低く、ミシュランPSSはグリップしませんので、恐ろしくのんびり走ってディーラーに到着。ゆっくり走ったおかげで塩もタイヤに付着した程度でした。

ディーラーショールームには、新型G550。まだまだ入荷が極端に少なく、おまけにオーダー車両ではないので、Market Cap、いわゆるプレミアが $20,000 も付けられていました!
セールスマネージャーの Chad にC63のメンテで来たと話したら、MY2019 C63S coupe があるからと勧められましたが、M156エンジンとお別れする気はありませんので、新旧Gワゴン2台持ちの方が夢があると返しました。Market Cap 無しなら買うよって言ったら、もしかしたら転売しないことを条件に売ってくれるかもしれませんが、言わずにディーラー後にしました。さすがにお金がいくらあっても足りません。

Gワゴンの右後ろに写っている Bold Hair (はげ頭)の男性が、私の今のセールス担当の Rob です。



インテリアは豪華版の Designo Plus ながら、ゲージは珍しくデジタルではなくアナログでした。ナビ画面に段差が出ていて少し違和感があるものの、ゲージはアナログの方がやっぱりいいかな〜と思いました。前に見た時に確認忘れましたが、ガスペダルとブレーキペダルの間にはやはり高さの差がありました。やっぱりGワゴンはこうじゃないといけません。



ディーラー持ちで Uber を呼んでもらい帰宅。Gワゴンを主の抜けたガレージに入れました。



冬の間は、C63 は乗らないから、他のお客優先でやるように Patrick にお願いしてきました。代車も借りてませんので、今のところ、いつ戻って来るか不明です。

余談になりますが、ディーラーに、GLE 450 coupe の認定中古車がありました。装備内容から、リース前に試乗した個体だと思われます。認定中古車と言うこともあって、私のリースしている個体のリース後買い取り価格を上回っていました。リース中の個体がよりオプション装備があること、距離を走っていないことを考えると、リース後買い取りは結構お買い得価格なのかもしれません。
リース料金支払い、残り約1ヶ月後の1回になりました。

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Posted at 2019/02/02 02:21:55

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この記事へのコメント

2019/02/02 09:28:59
新型C63Sクーペ、足回りがどのように変わったのか、是非とも吉田さんのご意見を伺いたいところです。
機会がありましたら試乗よろしくお願いします!
コメントへの返答
2019/02/02 22:35:32
初めて C63S coupe を試乗してから、もう2年経つんですよね。あの時は、エンジンパワーよりも、シャーシと脚回りの出来具合に本当に悩みました。最終的に、自然吸気エンジンのリニアな出力特性を選びましたが、未練たっぷりでした。

9速MCTに加えて、メルセデスはフェースリフトで性格がまろやかになる傾向があるが少し気にはなりますが、おっしゃられる通りバネレートの見直しと、スウェイバーが強化されたらしいのでそこに興味はあります。試乗すると、また悩んじゃいそうで怖いです。

そう言えば、今のセールス担当Robとは、SUVの試乗しかしていないので、彼は私の踏み込み方、知らないです!
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「シアトル人、軟弱過ぎ〜。多分、自分ではどうしようもないお年寄りが顧客のほとんどだったんでしょうね。今朝は雪かきから1日が始まりました。
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マサチューセッツ州ボストン近郊在住のソフトウェアエンジニア吉田河馬歯です。 1991年に渡米、ボストンに居を移し、2007年から仕事の関係でサンフランシスコ近...
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