吉田河馬歯のブログ一覧

レストア対象としての興味がすっかり失せてしまい、貸倉庫に預けっぱなしのZ660２台。と言っても、一台はエンジン、トランスミッション降ろしてしまった不動車。倉庫代ももったいないし、今後、レストアする気になりそうもないので売却を決めました。売却先もすでに決まっています。かわいい車ですが、今後、自宅のリフォームもしたいし、いずれ長女の車もなんとかしないといけないですので決めました。少し寂しい気もしますが、新オーナーはレストアをビジネスでやっている人ですので、確実にきれいにしてくれるでしょうし、車にとっていいことだと思います。

自宅リフォーム、先週末、一昨日と見積もりに来てもらいました。週末から来週にかけて金額が出てくると思いますが、キッチンとダイニングを除いたすべての部屋の床、壁、天井、すべてやり直すつもりなので、かなりかかりそうな予感です。さらに改装中、アパート暮らしになるかもしれませんので、やるとなったらしばらく車にはお金使えないでしょうね。まあ、見積もり金額があまりにも高かったら、とりあえずリビングとオフィスの改装だけにとどめておくつもりです。

チームごとに雑談をしながら昼食を取りました。この頃にはチーム内のみんなと打ち解け、車談義も弾みます。休暇明けの店長Jeffは、たまったメールの数の多さにお店のことが心配になり、昼食後、ディーラーに向かいました。一人いなくなるだけで、乗る機会が結構増えることになります。

午後一番は、CLA45を使用しての Auto Cross (ジムカーナ)タイムアタック。初めに15分ほど交代で練習。コースになじみます。昨年と同じコースですが、一部コースの幅が狭くなった気がしました。昨年同様、スタート前に3000回転を維持して、スタート時のターボラグロスを最小限に抑えます。練習が終わったところで、一人３回のタイムアタック。全参加者上位３名と各個人の一番速いタイムのチーム平均一番のチームが表彰されることになっています。ゴールで決められたボックス内に停まらないと＋５秒。コーンをひとつ倒すと＋２秒。コースアウトで＋２秒と罰則が目白押しです。

プロの参考記録は、34.907秒。私は、１回目がプロの３秒落ちタイムがベストと昨年と代わり映えしない結果に終わりました。２回目は気ばかり焦ってコーンを倒してしまいました。最後の３回目。前半は自己ベストタイムが狙える一番の走りをしましたが、タイムを狙おうと言う気が先張りし、コーナーでブレーキングが遅れるとともに、見事にアンダーステア。コーンを３個倒してしまいました。

チームの全員８名が走り終えたところで、教官が速い。これならチーム優勝じゃないかと言ってましたが、広報の Heather を除いてはほぼみんなプロの４秒落ち以内でした。

タイムアタック終了後、ふたたび徒歩でスキッドパッドコースに移動。午前中に習ったテクニックを元に、ギアを２速にし速度を上げ、ドリフトを目指します。今年は、パワーコントロールと視線を目的に合わせることにより、ステアリング操作がうまくでき、去年できなかったドリフトができるようになりました。２回目だけにうまくいって、うれしかったです。

仕事を終えて、少しタブをドレメルで削り、純正の形状に近づけました。右側はまずまずですが、左側はまだ浮いています。純正のPPFのようなしなやかさがないので、元型がそもそもすこしずれているんではないかと思います。

明日から数日また暑くなるので、作業はあまり進まないとは思いますが、地道に合うようにがんばります。最悪バンパー外しますが、できれば回避したいところです。