ショートストロークシフト

Boxsterにショートストロークシフトを装着。
以前の競技用マシンには装着していて快適だったのですが、ポルシェはノーマルではかなりストロークが長く、ダイレクト感も薄く、今回の車両にも装着。
装着は比較的簡単なので片手間にできるのだが、ノーマルを外すためには一部純正パーツを破壊する必要あり。FRと違ってMRやFFはミッションにダイレクトに刺さっているわけではなくワイヤー式なので、基本的にはメンテでバラすことがない部分なんですね。
ストロークは感覚的には半分くらいになります。以下にノーマルとの比較写真です。支点位置がかなり上になるのでレバー比としてはかなり変わっています。