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2018年08月25日 イイね!

シフトリンケージ破損

シフトリンケージ破損

最近、ポルシェ986ボクスターのシフトフィールが悪く、通常、左右方向は自然に真ん中に戻るはずが、自分でシフトを真ん中に戻さないと戻らないくなっていました。また、全体的にどこのポジションにシフトを入れても、前後左右の遊びがかなり大きく、気になっていました。
ボクスターはミッドシップのためミッションが車の最後端にあり、FF車と同様にシフトは2本のシフトケーブルでミッションまで繋がっています。ミッションの外側に存在する2本のシフトケーブルの動きをミッションのシフトロッドの動きに変換するちょっと複雑なリンクがあるのですが、なんとこのリンクが錆でボロボロに! 更にはこのロッドの両端はゴムブッシュとボールジョイントになっているのですが、このゴムブッシュが経年劣化で千切れ、かつボールジョイントは固着しているという最悪な状態に。
走行中にジョイントがもげて走行不能になるところでした。。

今回、このシフトリンク全体と、運転席から続く長いシフトケーブルを新品に交換しました。



シフトケーブルは室内の後ろからエンジンルームに入り、そこからエンジンの上を通り、後ろまで行くと下に降りるというとても複雑かつ交換が大変なレイアウトで、かなり時間を要しました。。。



交換後は、フィーリングは新車のようにコクコクとシフトが入り、前後左右の遊びもほとんど無い快適なシフトフィールになりました。

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「低すぎるGT3タイプバンパー&リップスポイラーの改善 http://cvw.jp/b/708836/43314548/
何シテル?   09/28 15:36
大学時代からの友人達と共に、親子でモータースポーツに参加しています。 富士スピードウェイで行われている富士チャンピオンレースシリーズのロードスターカップ...
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