あ　さ　や　んのブログ一覧

とりあえず、名阪後に全く練習しないままタカタ全日本に行くのは不安だったので・・・

とにかく「走れる所」と言う事で・・・

超近場の瀬戸内海サーキット行ってきました。
わざわざ雨の中。


ここ、愛媛に戻ってから何度か練習で使ってますが、高速コーナーもあるけど、全体的には細かいので、順走でもジムカーナの練習にはなる感じ。
雨だし他の客もゼロで好き放題コース作れるかなぁ～・・・と期待していったのに、なんかゾロゾロゾロゾロ・・・・ドリフトやらグリップやらのお客さん大勢。
残念ながら、順走メインで走行。

といいながら、タイミング見計らって隅っこでターンの練習もしっかり出来たのでまあ良しです。
純粋な順走でウェットセッティングの比較も出来たし。面白い結果も得られて意外に良かったです。
これで、タカタは雨でも大丈夫なはず！？



さて、今回思ったのですが・・・
愛媛に移ってから、「あるものでやりくりする」事を覚えた気がします。
愛知に居た頃は、「最低限こんだけの事はしなくちゃ」っていう自分で決めたレベルが高かったかな？

　練習するペースも・・・
　練習する場所も・・・
　車のメンテナンスも・・・
　参戦体制も・・・

今は、お金も無く、走る機会も少なく、色々と苦しい状況ですが、
逆に開き直って出来る環境で精一杯出来る事を探してやっています。
走る回数も愛知時代に比べれば激減ですが、走らずに速くなる方法もあるもんですね。
フィジカルトレーニングとか、メンタルトレーニングとか、某ショップでお説教を頂いたりとか？
これって結構でかいです。10ウン年のキャリアでやっと気づけました。

ま、こちらでも幸運にも良いショップ、良い仲間に恵まれていますので、それが最も大きいですかね。
その点では、自分も全然恵まれていると思います。


何だか分からない文章になりましたが、、、

色々と差はあれ、環境、体制への不満を持っている人も居ると思いますが、
不満を言う前に、そこで出来る事を精一杯やっているかどうかがまずは大事じゃないかなと。

ふと思った事でした。。。

２０１１年の「美川ドライビングレッスン」、２回目の開催案内です。


開催日：６／５（日）
場所：美川スキー場・駐車場
参加費：６０００円

　●少人数制（講師に対し、最大５名）で１日みっちりレッスン致します！

　●一人で闇雲に走るより、教えて貰えば上達への近道ですよ！


僕も講師で参加しますので、よろしくお願いします。

全日本ラリーのオフィシャルに借り出されて、美川に行ってきました。
地区戦ラリーのサービスには行った事ありますが、全日本は初です。
２日間駐車場整理で日焼けしまくり、肩パンパンでくたくたでしたが良い経験でした。


別カテゴリーに触れて色々想ったので箇条書きで（オチ無しで）。。。


・やっぱり同じBライ競技といえど、スラローム競技よりも色々盛大。
　観客も多く、全国から熱狂的なファンが集まってる。

・主催側は事前準備も当日もかなり大変。

・SSスタート地点でホイルスピンさせて真っ直ぐ走っていくだけでも、観客熱狂！？
すぐ近くで見てるからか？？ジムカーナって観客席から遠いからなぁ・・・

・台数の問題もあるでしょうけど、１台１台セレモニアルスタートとかやって、
　全選手を丁寧に扱っている感じ。。。
　（だーっと連なってひたすら走らされているだけのジムカーナと大違い。）

・ラリーは個人でやれる競技ではない。。。サービス含めて人数必要だし、見る限りかなり金かかりそう。。。誰でもやれるものではない。。。

・上記のせいか、、、各クラス上位数台以外の人は、、、ちょっと運転のレベルが、、、アレでした（毒）

・免許取る前はラリーやりたかったけど、、、今見ると、自分には向いていないな。。。

・注目のサトリアは・・・かなり残念な加速具合。ホイールスピンすら出来ない。1500のデミオ・ヴィッツ・コルトより遅い。軽量バージョンか、ハイパワーバージョン出なければジムカーナじゃ使えなさそう。

・オフィシャルしてると・・・競技の結果はさっぱり分かりません。

・世界の奴田原さんの・・・エンストが見れた！貴重～

・デカメロンちゃんは・・・でかかった。




そんな感じです。以上。