あ　さ　や　んのブログ一覧

ノルマ的に行う大晦日の年イチ更新、1年の振り返りです。
想ったことをまとまりもなく長々と書き連ねているので、お暇な方だけどうぞ。

●ジムカーナ
ピストン折茂さんとのＷエントリーで２年目。
でも、車は新たに新型車両のＧＲヤリスに変わりました。
ランサー相手に勝負になるのかさえも分からない中で、
楽しみ半分、不安半分のスタート。

開幕戦で幸先よく表彰台に乗ったけど中盤戦はかなり苦しみました。
ヤリスは素性の良い車だけど４ＷＤの電子制御に独特のクセがあり、感覚的な操作はＮＧ。
更に二人が長年乗ったＦＦとも色々違う部分があり、
意図的に運転を変えていく段階では何度も頭が混乱しました。

セッティングにも苦労して、
各スポンサーさんにも多大なご協力を頂いて、とにかく色々なことを試し続けました。
ＲＳＫの小清水さんや健太郎パイセンが色々な情報を仕入れて次々と解決策を提案してくれたので
運転手が消化しきれない場面もありましたが、
でも結果的には凄いスピードで問題解決して進化できました。

気付けなかった車の不調もあり、運よく発見できて、運よく直すことも出来たりして。。。

結局、セッティングと、車の不調の解消と、運転の矯正が噛み合ったのは本当に最終戦の直前。
好運もあってなんとか最後に一勝をもぎ取ることが出来ました。
多くのサポートを頂いている立場からすると不十分な結果と思われる方もいるでしょうが、
初の４ＷＤ車でシリーズ3位は上出来かなと思っています。

この結果を得られたのも本当に周囲の協力のおかげであり、感謝しています。

特に、今年のＪＧ５クラスの台風の目だった奥井優介にはずいぶん助けてもらいました。
一緒に練習する機会も多かったので色々と教えてもらい、
自分の運転のおかしな部分を気付かせてくれたのも彼です。
何も決めつけず速くなるためにあらゆることを試して素直に取り入れていく姿勢は
凝り固まっていたオジサンの考えを見事に打ち砕いてくれました。

ピストンさんは速さを何度も見せながらペナルティや本番のミスで上位入賞を何度か逃し、
シリーズ順位も残念な結果に。
折角2人で活動するのでお互いに高めあいたいと思っているのですが、
今年は自分自身がドライビングに混乱するような状態で余裕が無く、
十分な手助けが出来なかったのが心残りです。
お忙しい社長さんなのに、何度も愛媛に来て若手顔負けの物凄い練習量で努力していました。
きっと結果に結びつく筈ですので、自分もしっかり手助けしていきたいと思います。

クラスを制したのは茅野さん。流石の戦いぶりでした。
実は、駆け出しのころに同じクラブ（ラックスポーツ）に所属しており、
当時からトップドライバーの茅野さんは雲の上の存在だったので
同じクラスで戦うのは感慨深く、最終戦の勝利も自分にとっては特別なものになりました。

GRヤリスはトヨタ自動車のガズーレーシングのが気合を入れて送り出した車ということで、
本社の方々も毎戦会場に来てアドバイスを頂けて心強かったのですが、
自分は元々トヨタで設計をしていたのでトヨタの開発の人達は古巣の仲間。
退社後に関われるこの縁がとても嬉しかったです。
今更ながらに愛社精神が強くなってきています（笑）

そんなこんなで、
常に問題や課題を抱えて、ひたすら対策に明け暮れた今シーズンは
かなり疲れましたがあっという間に終わった感じです。
新型コロナウイルスによって鈴鹿は中止になったし、
宿や交通手段や食事の選択に制限があったりはしたものの、
昨年と比べれば直接的な影響は少なくしっかり1シーズン戦えたのは良かったです。


実は、今年は仕事の方がいつも以上に大変でした。
新型コロナの影響でウチは需要が高くなる業種なのでその点は幸せなのですが、
その結果として社内に無理が出てきてしわ寄せを食らい、益々負担増・・・
その状況で、仕事とのバランスを取るのも苦労して辛い想いもしながらの活動でしたが、
終わってみれば今年も「ジムカーナは楽しかった」です。

お相手して頂いた皆様ありがとうございました。
良いお年を！