トモ＠初心者のブログ一覧

こんばんわ！
食欲の秋でチョコをむさぼる俺です。



「走り屋」って転んでも、ただじゃあ起きない。

僕の中じゃあそんなイメージがあります＾＾

そんなわけで、僕もそんな走り屋に近づくために、昨日今日と車高調などなど付けてました！

今回足回りのパーツを色々と導入。

まずはメインの車高調！

前回言ったようにGマスターを導入♪
流行のスウィストスプリングですよ！
なにが凄いのか良く分からないので宝の持ち腐れに近いです（爆）

次にアライメント調整関係で
・クスコ製リアアッパー
・D-Max製リアトーコン
を導入しました！

これで写真のように素敵な青い足回りに♪
　
写真がぶれてるんで、また今度撮りなおしマス・・・。

最後に
・イケヤフォーミラ製強化タイロッドも入れました。

切れ角アップのスペーサにもう驚きを隠しきれません（笑）
こんなに切れていいですか？（爆）

と、まぁこんな感じで色々入れちゃいまして、とりあえず動く状態ではあります。

ただ今の問題点がいくつか。

まずは金銭面（爆）

すべて新品で買ったらもの凄い値段に・・・
分割５回払いで返済予定。
バイトがんばります。

・ラック？のブーツが切れてたので新品に交換
またバラすのか・・・orz

・切れ角アップのせいでか、マックスで蛇を切るとタイヤ接触。
なんだか、リトラ側のハウスで接触してそうなんですけど、ここ叩くの無理！？

・車高が前よりも気持ち下がり、マフラーがさらに地面に近づいた感じに。

そんな訳でまだまだ本調子ではないですけど、楽しみでしょうがないです。


来月の頭にはアライメント取って、慣らしの旅に出たいと計画中だったりもします♪

唐突ですけど、みなさんどこの車高調とアーム類いれてます？？

いま車高調は圭オフィの初期のやつ（笑）が入ってるんですけど（アームは純正）、リアが抜け抜けでナビに人を乗せる度に笑われてしまいます・・・
自分でも呆れるぐらいギャップ拾わないときあって嫌になります。

でも、お金ないし車高調はそのうちサーキットデビューするときにでも入れようと思ってたんですけど、そうも言ってられない状況に。

事の発端はこの前、くるくるしに避暑地に行ったんですけど、カウンター当ててもフロントが逃げて？いかなくて切り足しても全然だめなんですよね。

横乗りでついて来て貰った先輩にも乗ってもらったんですけど、なにこれ？フロントグリップしてなくね？って言われちゃいました（笑）
なにやらフロントがトーアウト過ぎるみたいです。

色々話して、アライメン取るならいっぺんにアームと車高調入れて取ったほう安上がりって事に。
次は８の字ってことでサーキットデビューも近いみたいです。


で、今色々物色してるわけで車高調はオｎ・・・Gマスター（←最低）を狙ってて、今もいい感じのがヤ○オフに出てるんですよ。

ただ、Gマスターに拘りがあるわけじゃあなくて、何となくGマスターかなって感じなんですよ。
そーなると、買う寸前にはたしてこれでいいのか？って疑惑の念が僕に邪魔するわけで、こんな時間に日記を書いてみなさんに聞こうかなって思っちゃったり・・・

って事で、ドリフトにオススメ（評判のいい）車高調教えてください！！
もしくは、オススメしない車高調でもいいので。

明日の夜１０時半に上のGマスターが終わってしまうので、僕にはもう時間がありません（笑）


あとアーム類はクスコやカザマがいいのでしょうか？
クスコなんかはよく付けてる人居ますよね。

じゃあ俺もクスコ付けるかーって行きたいんですけど、２マソもするアームはきついっす・・・

値段的にはKTSがお手ごろなんですけど、ダストブーツ無いし、ピロちいさいしで寿命は長くないないような気がします。

TOMEI２WAYデフ新品で買えました。
KTSにて工賃込みで８万でした^^

予定では１０日過ぎになるはずだったんですけど、東名に在庫確認してもらったら、１日に４つ部品が上がってくるけど、その後はいつになるか分からないって言われたので、買ってしまいました。

今時、サイドフランジ５穴のデフを使うやつ居るのかなぁ？とか思いつつ、有り金すべて出してきました（笑）

おかげで、お財布の中は数百円しか・・・（爆）


予定では６日に３時から取り付けで、もう楽しみしかないです。

デフの慣らしを調べるといろんな人が居ますね。

３０分ぐらい適当に８の字描いてオイル交換しちゃう人や、きっちりサーキットまで行って慣らす人など多種多様ですね。

今のところ、８の字描いてから、１１日の１８０ｓｘMTで１００Kmぐらいの距離は走るんで、そこで一度オイル交換しようとは思ってはいます。


ちなみに、みなさんはどんな慣らしをしましたか？

ども。

前回の日記が中途半端すぎましたね(^^;)


あの後は、フルバケ入れてすぐに肉球に行って来ました。
もう感無量過ぎて、涙が・・・ｗ

そして、お尻がズルズルと出てしまい、ハーフスピンしてリアバンパーをぶつけちゃってます（爆）
でも、タイラップが切れた位で全然なんともなかったです。
もうあの時は事故るかと思いました。

タイヤのご利用は計画的にってことですねｗ
ＡＴＲの限界がなんとなく分かった気がします。

肉球で走ったせいか、もうタイヤの内側がツルツルになってます。
タイヤ組み替えたばかりなのにー（ノ△Ｔ）
指摘されたトーだけでもアライメント取ったほうがいいですね。
いつの日か入れるアーム類のためにアライメント調整もとっといてあるのですｗ


今のタイヤはドリケツに回して、次のタイヤをＳＳ５９５辺りにしようかと。
レブスペも捨てがたいですけど、今回はこっちにしてみました。


んで、写真は大学の豊洲の校舎です。
ふらふらっと高速使って行って来ました＾＾


それにしても、エアコンが効かないと夏はきびしいですね。
今も走れば辛うじて効く感じなんですけど、日中外に停めてから乗るのはなかなか熱が下がらなくしんど過ぎます。
ちなみに、渋滞にハマれば暖かい空気が出てくるのでエアコンは切りますｗｗ


どこか涼しいところに逃げたいでーす

夏は始まったばっかですけど、すでに秋が待ちどうしいです。

どもども。

ひっそりと足跡を残しながら過ごしてた僕です。

今回、とある場所で桜葉さんと遭遇してしまい（自分から声かけましたけど）ひっそり生活に終止符を打とうと思ったわけです。

それにしても、前回日記を書いたのは１ヶ月以上前になってしまいましたね。
今日までの日々に１８０ｓｘも少しずつですが進化しております^^

大きく変わったのはＤ－Ｍａｘ製のフルエアロを組んだことでしょうかね。
全部で７０ｋって値段なわけで、出来はイマイチって感じですね。
特にサイドステップは後ろ側が浮いてたりします。

あとは自作で半目を付けて少しイカツクしてみました。

もっとイカツクしたいんですけど、いい物が思い浮かばないのでとりあえず放置です。

次は走りの面を充実させたいのでバイト代が入ったらフルバケを中古ですけど買おうと思ってます^^

あとアライメントも取りたいですね。
現状だとフロントの片減りが尋常じゃなく早いです。
ＡＴＲスポーツを履いてるんですけど５０００キロで内側の１ブロックだけがつるつるに・・・・
確かにキャンバーは付いてるけど、こんなに減るもんなんですかね？

５穴化してからアライメントを取ってなかったので、この際しっかり取ろうとは思いますけど。


あと８月ぐらいに、１度走行会に行こうと計画してます。
全然ドリフトできる場所がないので、思いっきり出来る場所を求めサーキットへ。

ようつべで動画見るのは飽きました。
見るほうから、実際にやる方へ移ろうかと。

もう我慢できません！笑
とりあえず、走ってみたいんです。
ケツ振れないで終わるかもしれないですけど、それでもいいんです。
ただ、ただ、走りたいです。


そんな訳でムラムラしてる僕でした。