トモ＠初心者のブログ一覧

錆を取ってました笑

ありきたりな、タイトルでしたね（爆）

まぁ何をシコシコしてたかはね・・・(￣∇+￣)vキラーン

おふざけはこれくらいにして、お聞きしたいことがあります！！


画像のフロントロアアームのゴムブッシュはどうやれば取れるのでしょうか？
てっきりＣリングみたいのを外せば取れると思っていたのですが、これが頑固もので簡単には外れそうもありません。

教えてくださーい。


錆は取り始めるとキリがないことに気づきました笑
次から次へと気になって塗装全部剥がしたくなってきました！！
荒いペーパーだと細かい所は削れないのが悔しいです。

アンダーコート？を塗るし、いっその事リューターで全部剥がしてしまえばwwwww

題名とは関係ない話をします（爆）

サブタイトル
「走りを考えるなら１６インチ」

知り合いに昔１８０ＳＸに乗ってた人が居て、今日はその人にホイール類（ハブとか）の話をしました。
その人はF205/50/16 R225/50/16　これがベストだったとのこと。

色々話したけど、箇条書きすると・・・

・タイヤのたわみがある分アンダー出てからのリカバーが楽で初心者にはいい。
・峠走るなら、これぐらいがホイールも歪まないで済むし、タイヤ代も安い。
・５穴化のメリットはホイール選びが楽になるだけ。
・４ポッドキャリパーやブレンボだからブレーキの効きがいいのは勘違いで、効きはパッドの面積とローターの面積で決まる。
・とりあえず、パッドはプロミューのＣＨ。
・剛性はサイドシェルにウレタン入れたほうが、簡単なゲージより効果あり。
・最初はリトラオープンの方がいい。

って感じです。
本人は固定観念だからって言ってました(^^;)

人によって色々考え方があるから、ワンチ弄る前にいろんな人の話を聞いて、それからどれが自分にとって１番納得のできるか事か決めたいって気持ちになりました。

このご時世、まだ峠が走れるか分からないし・・・。
なによりスポーツカーは見た目も性能の１部と考えてるので、それを含めて考えていきたいです。


総合してなにが言いたいかって言うと、みなさんと会いたいって事です！！

ナマでみなさんのワンチが見たいです。

無事免許取れました！

受験者５００人超えで合格者は３００人ぐらいでした。
おかげに１日くたびれましたよ(^^;)

まぁ１回で合格できてよかったです。


そんなこんなで最近の悩みはホイール＾＾
あんまないですね、４穴って。


まぁタイヤ、ホイールのことはさっぱりなんで、なに選べばいいのかまったく分からない状態なんですけどね。
とりあえずの今のより太いのがいいからって事で２１５です。
爪も折ってあるからもっと太いの入りそうですけど、中古タイヤとかコストを考えるとこれが良いかなって感じです。
ちなみにみなさんいくつの履いてます？


デザインは、ベタですけどワークのエモーションＣＲkaiが履きたいんですよ。
ほんとかっこよずぎてヤバです(´▽｀)

これだと４穴は７Ｊまで・・・


２１５なら対応表だと７ＪもＯＫなんですよ。
でも、なんかモッコリする気がするから８Ｊいいわけです。

そーすると５穴になってします・・・


よしっ
ならば定番の５穴してしまえ！ってなるんですけど、知識もなければ、それやると今度はホイールが買えなくなるかもなんですよ。

・・・・・・・発狂していいですか？？笑


とりあえず、天気がよくなったら中古ホイール屋でも回ってみます。

初めまして、トモヤです。
漢字だと僚也って書きます。

春から大学生で車で通学します(^^)

そんなんで愛車紹介します。

平成４年の８万キロオーバーの１８０ＳＸです。
まさかの１コしたの車に乗るとは思わなかったです笑
今年入ってから探してたんですけど、満足のいく車で待った甲斐がありました。

これから車庫証明やら名義変更やら板金やら色々ありますけど、楽しみすぎてここ数日ウキウキ気分です笑

ただ、まだ免許持ってないっていう・・・・・・爆

明日免許センター行って本試験受けてきます。


こんな自分ですがよろしくお願いします。