ＤＪぷーのブログ一覧

5年経ったそうな。
その間に2万キロ余りしか走ってませんが。
冬に再コーティングはしたし、追突されたリアバンパーの修理はしたけどこれといってはイジってない。
運転免許返納まで乗り続けたいものだ。

純正ホイールから307CCに付けてたOZスーパーツーリズモに。
タイヤもそのままなのでワンサイズ小さいのが問題。そして奥に引っ込んでる。

走行距離　11,400km
平均燃費　16.6km/L
最高燃費　19.8km/L
　　（常時エコモードキャンセル、満タン法）

手を加えたところ
　ヘッドライトのLED化
　低ダストブレーキパッドへの交換
　バック時の障害センサー追加（社外品）
　スモールのデイライト化
　CarPlay用ディスプレイ追加

整備
　オイル交換2回

感想
・巡航時は思ったより静か
・燃費はまあまあ良い（常時エコモードキャンセル）
・乗り心地（路面からのショックなど）はいい
・パワフルでは無いけど必要な加速力はある
・コーナーでは飛ばせない
・ロードバイクを前輪だけ外してなんとか載せられる
・小回りきくのと全長・全幅が短いので気軽に狭い道も行ける
・雪道以外では四駆の有効性はまだ感じる場面がない
・排気音は面白いがカッコ良くはない
・同じ車に遭遇した事がない
　　
課題
・アイドリングストップとエコモードを常時キャンセルしたい
・オートライトが欲しい
・オーディオがショボいので（USB端子有るのにiPhoneつなげないしBluetooth無い）ディスプレイオーディオかナビが欲しい
・コーナー攻めたい（この車でそれ？😅）
　

今日は3月7日ということで【307】の日ですね。
この情勢ではみんなで集まることは出来ませんので、せめて過去の写真でも。








うちの307CC も去年手元から去っていますので、思い出の写真になります。

1台目

2台目

来年の3月は普通にオフ会が出来ることを祈ってます。

パンダクロスは他のパンダと違ってスモールが横長のLEDライトになっています。
本国ではこれがデイライトになっているようなので、何とかならないかと考えていました。

近所の店ではフィアットのコーディングは出来ないと言われ頓挫していましたが、「レッドポイント」でブレーキパッドやLEDライトと同時にお願いした所、無事デイライト化出来ました。
ヘッドライト点灯時にはちゃんと減光されます。


LEDライトは通勤の帰りにチェックしてみます。