Natsukiのブログ一覧

といいつつ、寒くて風邪引きそうだったのでGSでやってもらいました
さらに元々あるTZ-5の上にポリマーコートを二層がけ
ズボラな私が洗ったときとは艶が全然違う

洗ってくれた兄ちゃんが
「もう完璧ですよー！ちょっと触ってみてくださいよエロいけん！」
とノリノリで仕上げてくれました

ただ最初にカーシャンプーで汚れ落としてるときにエアアウトレットにジャージャー水かけてくれるもんでちょっと焦った
めちゃくちゃ蒸気でてますやん！
当然止めました…

そして待ってる間食っていいと言われたので置いてあったカントリーマアムを食いまくったらちょっと気持ち悪くなった(；´ｗ`)

今日、電話で帰ってきたがおかしいままだったことと、ブローオフを直したら元に戻ったことを伝えました

社外品のパーツは自己責任でつけるものなんだから、ディーラーとしてはそういう部分には基本的にタッチしないということでした

頭を冷やして考えれば、確かにそうなんですよね
純正以外のものは「メーカーの意図していない働きをするもの」なわけですから
それが原因でクルマがおかしくなっても、私たちは責任は持てませんよ、
ユーザーが弄ったんだからユーザーの責任ですよ、と言われれば、その通りなんです


でもディーラーで社外品パーツを取り付けしてくれって言えば取り付けてくれますよね…
私はディーラーへ行ったことはないのでその時に何かやり取りがあるのかどうかはわかりませんが


ちなみに、ブースト計つけてるんだからおかしいのわかるんじゃないの？って食い下がったら
「それも社外品なんだからその表示が正確かどうかは怪しい」
だそうです
…ラリーアートの3連メーターってDefi製じゃなかったっけ…？
ラリーアートパーツも社外品？それだとVR-SPLの「最初からついてる」マフラーは保障外ってことに…
MITSUBISHI GENUINE PARTSって表記のないものは全部ダメなのかな
よくわかりません


しかし、自己責任というところを抜きにしても、まったく連絡しないってのはやっぱりありえないでしょう
ここだけは譲れません

最終的には元通りになりました

最終的には、ね
どういうことかというと…


車を返してもらい、お世話になっている車屋（ディーラーではない）を出てすぐに、フィーリングがおかしいことに気付く
ただ、預けた時みたいなぶん回さないとブーストがかからないってわけではない
でもなんだかおかしい。レスポンスがすこぶる悪い

家に着いてから、言われていたブローオフを外してみると…
ピストンが開いたままじゃないか！
まさにきむきむ氏の指摘通りの状態でした
バラしてみると、内側にはまっているシールのゴムリングが外れてピストンに噛み込んだ状態になっていました
ただこれは、このブローオフのせいというより私が前回バラした時にやっちまったみたいです（まあこの構造のせいだっていうならブローオフのせいですけども
なので別にブローオフにはまったく恨みはありません

それよりも

これを見抜けなかった三菱Dがどうなのか、ということ
あれこれ調べて80キロも実際に走らせておきながら、まったく異常無しと判断したとはどういうことか
明らかにフィーリングがおかしいのに（ブースト計までつけてあるのに
そこのディーラーではVRは1台しか売ったことがないらしいから、この車がどんな感じなのが普通かってわからないのかもしれないけど
それとも社外品パーツには関与しないとでも？

更に酷いのは、途中経過の連絡がまったくなかったこと
先週末に問い合わせたら、折り返し連絡するから待ってくれと言われて電話を切られたっきりだった
痺れを切らして昨日もう一回電話したら

「預かってから一度も状態が再現されないから手が付けられない状態」

という回答が帰ってきた
そんなバカな話があるのかと
でもおかしくないんならもういいから車返してくれと伝えて今日やっと返してもらったというわけです

前回のクラッチの時も連絡無しでかなり対応悪かったけど、二回目ともなるともはやこの対応の悪さが彼らにとっては普通なんだろうと思わざるを得ない
あまりにも対応が悪すぎる。客を不安にさせるなんて一番やってはいけないことじゃないか
今度から違うディーラーへ預けてもらうようにする


当然ながら、ブローオフ元に戻してから組みなおして走らせたらバッチリでした
ブーストのかかりも吸気音もブローオフの音も元通りです（当たり前だけど
何のために車預けたのかまったくわからない一週間だった…