<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>三蔵@AE111 / とある稲妻のクルマいじり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/</link><description>福岡のとある大学で自動車部なんぞ入っております。

去年から全九州学生自動車連盟の大会に出場しとります。

2009年度、全九州学生シリーズ6位、全九州学生ラリーナビ2位。

今年は全九州学生大会で勝つことを目標にいろいろとやってます。
じゃんじゃん走ってもっと速くなりたい・・・。

乗ってた車、乗ってる車。
親のホンダ・ドマーニ　Si-G(MA5)
平成五年式。ワンオーナー。幼稚園児の時から免許取った後まで乗ってた車です。
練習でいろいろやりました。→平成22年2月、ラジエーター死亡＆ガスケット漏れのため廃車。17年間ありがとう。

自分の普段車兼通学車兼競技車、トヨタ・カローラレビン　BZ-R(AE111)　平成9年式。
いじったり走ったり、泥んこになったりとオールマイティーに楽しく乗ってます。
ホンダ・ライブディオwithロックインにものってまする。 
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 13:30:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>三蔵@AE111 / とある稲妻のクルマいじり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/</link></image><item><title>シビックタイプR(EK9)が当選しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/21288040/</link><description><![CDATA[何と言う幸運・・・

モータースポーツでは1600クラス断トツで速いEK9を当選するなんて・・・。
もしかしてこれって・・・乗り換えフラグ・・・！

！？

！？！？

！？！？！？


迷い猫の痛車でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
BSでこの間やってた懸賞に応募してて、運よく ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2011 21:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>全九学生ラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/20419113/</link><description><![CDATA[3位でした。
ノントラブルで走りきれました。レビン強い子！
計算区間に工事用信号があって、そこで3分近く足止めをくってしまい、順位を落としてしまいました。
ついてないけどこれもラリーですね。
でも社会人と混じってるオープンクラスは優勝！

西南は車持ってる部員がいないから、サービス不在の ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 01:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>エアバッグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/20024487/</link><description><![CDATA[マイナーチェンジ後のレビンはABSとエアバッグ標準装備の超安全豪華仕様ｗ

でも、ラリコン付けるとなったらエアバッグは危ないそうで。
どっかでブスリ♂となって、エアバッグ開いた時ラリコンが飛び出たら・・・目も当てられません＼(＾o＾)／

エアバッグ外して、グローブボックスの代わりのケース ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 01:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>JX-555</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19970856/</link><description><![CDATA[やったー。
ラリコン付いたお！

あとはナビ探し？？]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 21:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー↑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19959627/</link><description><![CDATA[お疲れ様です。
ラリーのコマ図見てたらこんな時間に・・・。

さて、SUACの部室には歴代のラリー資料がまだ残ってます。
古いものは昭和45年！40年前・・・だと・・・！
ちゃんと博多警察署に許可貰ってやってたんですねー。古きよき時代です。

それから94年ごろを最後にラリーの資料はな ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2010 03:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>ネタにしか思えない本気</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19903669/</link><description><![CDATA[今日はブレーキエア抜きして、タイヤを練習用に換えたんですよー。

で、フロントのタイヤを立てて並べてみたら親指の爪くらいの段差が＼(＾o＾)／
全ては直前の練習会でFEDERALがバーストしたのが発端なんですが、ジムカーナ本番は4本とも銘柄とサイズが違ってたんです。
それで、何とか間に合うフ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Oct 2010 00:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>秋季ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19888832/</link><description><![CDATA[駄目でした。
3位でした。
タイトルも逃しました。

タイヤも何とか間に合わせてもらったのに・・・。
サポートしてくださっている皆さんには本当に申し訳ないと感じています。


ヘビーウェットのなか激しい突っ込みを見せたと言うことで、ベストパフォーマンス賞という審査員特別賞は頂きました ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 22:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>軽く放心状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19848527/</link><description><![CDATA[ああああああ

どーも。


週末の全九にタイヤ間に合いません。。。。

あー。
どうしよ。


明日中に福岡のタイヤ屋の在庫できるだけまわるしかないか。

うーむ、
普段の自分だったら、
「タイヤ？ラリータイヤでもいいやん。スライドさせながらいくしｗｗ」
なんていう ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Sep 2010 22:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>直前走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19808091/</link><description><![CDATA[昨日は佐賀大主催のジムカーナ走行会でした。
前述の理由で9時半くらいに大牟田到着☆

車高調組んで初っ端なもんで、最初は車の動きが把握しづらい感じ。
今までずっとノーマル足だったから、結構ロールでもって動きを感じ取ってたんだけど、タイヤの動きがダイレクトに伝わって楽しい車になったと思う。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2010 01:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>トライアンドエラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19775954/</link><description><![CDATA[学校終わって即共販行って、ボルトを貰って、Fサス変えて、
車高調のネジが回らないぞって事で、フックレンチパイプで延長してみたり、バールで引っ掛けて回してみたり、げんのーで叩いたりしてえらい時間食って、車高あわせてピロアッパーのキャンパー角調整して、やっとトー角の調整に←今ここ！

交換そのもの ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 22:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>レビンいじり倒し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19767505/</link><description><![CDATA[最近は毎日レビンいじりです。

今日はブレーキフルードエア抜きとギアオイル交換、
昨日はタイヤ交換
一昨日はロアアームを・・・いじいじ。
その前の連休はオイル変えたり、アライメント補正したり。

ジャッキで上げてタイヤ外さない日が無いに近いようなｗ

さて、某オクで幸運にも落札した ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2010 02:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>これはヤヴァイｗｗｗｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19673249/</link><description><![CDATA[根気のアライメントお直しを行って、ちょっと走ってみましたｗ

これは・・・・
すごい・・・・
こ　れ　は　す　ご　い


スプリングだけでこんなに違うとはびっくり。

よく曲がるし、安定してる車になりました。

車の中で感動の叫びを繰り返すくらい良くなりました！


すげ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2010 22:10:16 +0900</pubDate></item><item><title>RS☆Rなのだ☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/19668200/</link><description><![CDATA[以前レビンに乗ってあった自動車部つながりの先輩から、RS☆Rのダウンサスを譲ってもらい、昨日装着してみましたｗ

フロントがいい感じに下がってます☆

メーカーHPでスペックを確認したら、SSとMSでレートは同じですが、前後のダウン量のバランスが違います。
ノーマルスプリングではMSの場合 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2010 12:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>ライブディオの不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/18890200/</link><description><![CDATA[最近エンジンがかからなくなってしまって、キャブを綺麗にしたり、燃料ポンプ綺麗にしたりといろいろやってもかからないMYディオちゃん。

原因がもう思いつかないのでバイク屋に修理に出してました。
で、原因が分かったのですがなんとオイルポンプ。

2サイクルのスクーターはエンジンオイルタンクが上 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2010 23:33:55 +0900</pubDate></item><item><title>全九州学生ジムカーナ☆in土砂降り☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/18595625/</link><description><![CDATA[昨日は全九州学生ジムカーナ大会でした。

結果は雨のおかげで準優勝！
表彰台に上がるのは気持ちがいいけど、やっぱり一番になりたいなあ。

年々参加台数が減ってきているけど、今回特に学部生クラスが少なすぎる。
数年前は30台以上はいたのに、今年は8台とかｗ少なすぎワロタｗｗｗ
やけん俺も ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2010 22:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>週末は全九</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/18522375/</link><description><![CDATA[今週末は全九州学生ジムカーナ大会があります～。
目下準備中（＾＾；；；

この間、ショップの方をレビンに乗せて送ったら、
「なんだこりゃー、ハブが終わってるぞー。」
と一刀両断され。。
調べてみたらどうもリア側が、キコキコ言っています。
今日分解して、グリスアップしましたｖ
ボールベ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2010 00:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>新歓コンパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/18203031/</link><description><![CDATA[今日は自動車部の新歓コンパでした。
OB会の先輩方や、部長なども集まっていただいて充実した時間でした。

個人的には今日は結構ギリギリに詰まってて、
朝から
レビンのマクファーソンストラット計画を一気に進めて、
ブレーキホースまで交換して、ドラシャも交換して･･･
一応自走できるまでは ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 01:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>MS計画・2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/18141215/</link><description><![CDATA[日曜日のMS計画についてです。
まずはロアアームのブラケットを外す事からはじめて、何とか後方側アームを外すことに成功。
左側は丸ごと足回りを外せたので、その後右側を外しにかかろうとしたら、ドラシャのロックナットが緩まない。
一番長いスピンナハンドルに鉄パイプでさらに延長して、両足で乗っても緩ま ...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2010 23:58:45 +0900</pubDate></item><item><title>MS計画始動。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/18108510/</link><description><![CDATA[MSとはモビルスーツではなくマクファーソンストラットのことです。。

ウチのレビンはスーパーストラットなので、殺人的整備性、癖のある特性、すぐブーツ破れ、激重パワステ、パーツ不揃いと、挙げればきりがないほど弱点だらけですたが、パーツを少しずつ集めて、やっとマクファーソンストラットに改造する計画に ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2010 22:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>全九州学生ダートラオワタ＼ (＾o＾)／</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/18034870/</link><description><![CDATA[今日は全九シリーズの初戦でした。
気合入れてのぞんだんですが、気合入れすぎたのか午前、池のような水溜りにはまり瞬間視界ゼロに！
気付いた時には違うコースに入ってましたorz
なので午後にかけていたのですが気持ちが弱くなったのか、タイムが伸びず4位入賞でした。。。
表彰台に届かず残念無念です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 21:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>全九州学生ダートトライアル大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/18016898/</link><description><![CDATA[明日は全九ダートラです。。
ミスコースせんごとがんばります。。

ではでは。]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 21:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>12万</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/18005899/</link><description><![CDATA[平成22年5月3日23:03ごろ、
myレビンが総走行距離12万キロを達成。

12万キロ。
換算すると74564マイル。

すごい。

とはいえ12万キロのうち11万キロくらいは全オーナーまでが重ねた距離なんですけどね。

自分のレビンは平成9年の7月登録なんで、ざっといままで ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 00:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>ダートラ練習初参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17880573/</link><description><![CDATA[今日は大牟田でダートラ練習会がありました。
ついにウチのレビンもダートラデビューです。
初めてなので最初はミスコースしないように走ったんですが、上手い人の横に乗ったりしてダートの攻め方を教えてもらったり、いろいろ勉強になりました。
午後にはLSDもショックもノーマルの割には結構慣れてきて、タイ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 00:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>シャフト？デフ？クラッチ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17779578/</link><description><![CDATA[最近レビンを運転して気になるのが、
クラッチをつないだ時や停車した瞬間にでるコッという異音。
何が原因なんでしょう・・・。

一応ジャッキアップして、調べてみました。
ハブを回すとデフかシャフトのあたりにガタがあって、コッと音を出してハブがフリーの状態で(?)一瞬動いてからギアまで動いてそ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2010 21:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>(⌒-⌒)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17759388/</link><description><![CDATA[やっとロールバー取り付けが完了しました。
6点式でメインアーチとフロントバーは取り付けできていたのですが、リアバーのみ、タイヤハウス側の当て鉄板を加工しないといけなくてできてなかったのです。
そして今日やっといつもお世話になってるショップに協力してもらい何とか完成しました＼(^o^)／

て ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Apr 2010 23:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>凹</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17665738/</link><description><![CDATA[家でレビンぶつけた!!!!!
リアフェンダーぼっこんｗｗｗｗｗｗｗｗ

一番情けない。
今なら自殺できるくらい恥ずかしい。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Apr 2010 20:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ダートラ開幕戦に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17657331/</link><description><![CDATA[17、18日にある全日本ダートラ選手権開幕戦にオフィシャル参加しますお。
で今日役務のメールが来て、

なんと！

名誉ある！

スタート！！

を務めることになりましたwwwww

俺がこんな大役をしていいのかいなー。

絶対当日ガクブルだよー。すごい責任重大だおー。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Apr 2010 23:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>そうかい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17627326/</link><description><![CDATA[今日は部活の体育会総会なるものがありました。
意外に思われるかもしれませんが自動車部は体育会なんですね。
総会自体は早く終わって、他の部活の友達と話とかして、時間つぶして、懇親会へ。
懇親会では飲みすぎたー。
あいさつ回りで学長をはじめ様々な方と、お話する機会をもてました。
こういう貴重な ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Apr 2010 23:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>全日本ラリー開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17601988/</link><description><![CDATA[今日いつもお世話になっているショップに行ってみたら、沢山の全日本車両がｗｗｗ
なんと明日から全日本ラリー唐津があるんですねｗ

準備やセッティングで多くの人が作業していたので、私も手伝いましたｗｗ

にしても全日本車両ともなるとかっこええなー。
やってることもコンピューターセッティングと ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2010 01:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>グランツーリスモ4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17590387/</link><description><![CDATA[最近またグランツーリスモをやってるんですが、

今になって気付いた面白い機能がデータロガー。
一台のデータログを見てみると自分がどこでブレーキ開始してどこでミスってるかがよくわかる。
2台のデータログを重ねるとマシンの特性、突っ込みが早いとか、直線が早いとかの違いがよく分かる。

学生ダ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2010 00:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>かんゆう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17530848/</link><description><![CDATA[昨日から勧誘始まって、昨日は5人くらい話しを聞く人がいましたが今日は説明すらできんでした＼ (＾o＾)／

文系大学の宿命ですね～。
ウチの自動車部は50年前に作られたからこそあるようなもんで、最近の若者のモータースポーツの興味のなさといったらそりゃもうナッシングですからねー。
時代の流れと ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2010 18:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がりその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17496215/</link><description><![CDATA[先日交換10日にして完全に死亡してしまったうちの自動車部のDC2バッテリーのお話。
状況を販売業者にメールして、10日で完全に上がるのは初期不良じゃないか？という旨を送ったところ、「初期不良の可能性がありますので、本日代替品を発送します。」とのこと。
クレーム連絡から3日で交換品のバッテリー到着 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 21:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>勧誘活動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17492869/</link><description><![CDATA[うちの大学では4月1日に入学式、2日から5日まで新入生勧誘期間です。
3日間だけ部活の勧誘というのもなかなかに過密スケジュールで大変(^^;

ということで勧誘の準備をやっとりました。
部車の展示ができればベストだったのですが、スペース不足で学生課の許可が下りなかったんで自動車部のイメージが ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 17:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>キャンパーコントロールアーム・その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17472078/</link><description><![CDATA[右が緩んでるのなら左も・・・。
と思って左フロントのキャンパーコントロールアームも点検してみると、案の定緩んでますた＼ (＾o＾)／

ということで左フロントのキャンパーコントロールアームも増し締め。
増し締めするのは簡単だけど割りピンと王冠を外して付けるのに結構時間がかかってめんどい・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Mar 2010 20:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>いかん、危ない危ない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17422656/</link><description><![CDATA[最近レビンに乗っていて、ステアをきった時に右フロントから「コッ」っていう音がしていておかしいなーと思ってましてん。
という訳でジャッキアップしてタイヤはずして、ハブを持ってがくがく振ってみたら、ショックアブソーバーとロワアームの間のキャンパーコントロールアームがガクガク震えていました。
これは危 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Mar 2010 01:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>もうバッテリー上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17412360/</link><description><![CDATA[先日日記にも書いていたウチの部車のDC2。
今日エンジンかけようとしたらセルモーターすら回らなくなってました。
特にずっと放置していたわけでもなく、オーディオも使ってないのに。

いや、バッテリーつい10日くらい前に変えたばっかりなのに・・・。
これはひどいｗ

再生品はやっぱよくない ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Mar 2010 01:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキキャリパー、シリンダーオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17318989/</link><description><![CDATA[一月にしたＡＥ１１１レビンのリアブレーキキャリパーブーツ類のオーバーホールを整備手帳にアップしました。
興味のある方はどうぞ参考にして下さい。...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2010 23:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>いいオイルは確かに良い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17315676/</link><description><![CDATA[今日は愛車レビンのエンジンオイル・フィルターを交換。

私は以前、NAのエンジンに箔つけて粘度50のオイルとかはいらないと思っていた。
なぜなら、粘度が上がると熱ダレ性能や油膜性能は良くなるが、反面高い粘度がエンジンのフリクション増大につながり、トルク感や吹け上がりが悪くなるからだ。
なので ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2010 21:02:28 +0900</pubDate></item><item><title>JAF九州ダートラ第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17307249/</link><description><![CDATA[日曜日は九州ダートトライアル第2戦のオフィシャルをしに大牟田へ行って参りました。

自分の仕事はフィニッシュラインでチェッカーを振ること。
腕が・・・腕が筋肉痛になりましたｗ

大会が終わった後ダートコース走らせてもらえましたｗ

ダートは初めてだったので、まだ怖いけど直線は結構踏めた ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2010 23:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>DC2バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17252931/</link><description><![CDATA[バッテリーが完全にお亡くなりになられてからと言うもの、半年近くエンジンがかかってない部車のインテグラDC2(SiR)。
そんな可哀想な部車でしたが、やっとバッテリーが交換できました。

交換したバッテリーは、とある通販のリサイクル品。
一番安いけどまあ大丈夫だろうと考えて交換したら、予想以上 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Mar 2010 01:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>雪山はおそろしいぞ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17230468/</link><description><![CDATA[と言うことでさっきまで雪山背振に登ってきた。
そしたら結構上ったところでチェーンが切れた。
まじビビるわあ！！！

チェーンが切れてグリップ確保しているのは4つのタイヤのうち1つだけなので、かなり怖い体験だった。
進むのはいいけど、とまらねー。
スピードは常に10km/h未満で下ってたの ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Mar 2010 01:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>まきまき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709147/blog/17194174/</link><description><![CDATA[昨日と今日でレビンに付けるロールバーのパッドを巻いてましたｗ
ひたすら地味な作業なので、休み休みしたら時間がかなり経過ｗ

パッドはメインアーチとフロントバーを瞬間接着剤で少しずつつけるのでほんと飽きる。。

詳しくは整備手帳にも書きます～。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2010 00:38:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>