2010年09月28日
みんからとmixiが連動したそうで、
統一を考えていた自分としてはうれしい限りです(^^)
車のことはみんからで、その他はmixiでやって行けそうです。
あ、日記はみんからが主かな?
Posted at 2010/09/28 22:05:44 | |
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2010年09月12日
久々にスパ西を走ってきました。
夏の間にエアフィルやプラグ類、ステアリングや4点式シートベルトなど
いろいろ手を入れてみましたが、効果のほどは.....
ありませんでした(泣)
タイム変わらずですorz (1.13台)
遅い.....
何が悪いのか探っていかんとな~
とりあえず空気圧は調整しておかないといかんですね。
朝、規定値(F2.4 R2.3)入れといたら
走行後にはすべて0.2増えてました
パンパンでカチカチです
圧上がりすぎるとタイヤはつぶれにくくなるので、グリップしづらくなるのか?
今度は(F2.2 R2.1)位で走ってみますかね
Posted at 2010/09/12 18:49:52 | |
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サーキット | 日記
2010年07月14日
久々の更新です。
先日ボーナスが入ったので愛車のEK9用のパーツをあれやこれや買い込み、
改造の準備中です。
それはそうと、ついにトヨタアメリカのアクセルペダルの問題が解決しそうです。
米運輸省の道路交通安全局(NHTSA)が事故車に搭載されていた
多数のドライブレコーダ(走行時の状態を記録する)から
事故当時のデータを解析したところ、事故当時アクセル全開で、
ブレーキには一度も信号が送られていないものがほとんどだったそうです。
つまり、事故当時ドライバーはブレーキと間違えてアクセルを踏み続けていたということ
パニックになるのはわかりますが、そら止まりませんね(汗)
ですがこれでとりあえずこれでトヨタは盛り返してくるでしょうね。
むしろこれが幸いして、アメリカの市場のイニシァティブが
より磐石なものになるかもしれません。
うむむ、トヨタ、侮れませんね 今後に要注目です。
Posted at 2010/07/14 22:29:36 | |
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2010年04月30日
本日、スパ西浦で行われた走行会に参加してきました。
初サーキット!サーキットデビューです!
正直いろいろあって疲れました。
詳細はまた後日
Posted at 2010/04/30 22:50:15 | |
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サーキット | 日記