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この前はダウンサスの日記でしたが、いきなり否定します。
ダウンサスはあるけど、できるなら車高調が欲しいのですよ。
北国だから、ずっと下げっぱなしという訳にもいかないので…。

自分はアレックスのRS180（ランクスでいう後期のZエアロ）に乗ってます。

ちょいちょい足回りのことを気にし始めて、いろいろと見て回ったのですが。

後期のRS180（Zエアロ）のサスは、それ以外のグレードと、足回りが若干違うという情報。

確かにWikipediaには、後期のZグレードには、「サスペンションやブレーキの設定を変えている」と表記。

となると。

中古パーツでZZE123と書かれていても、前・中期の可能性があるので、パーツが合わない可能性もあるって事なんだね？
その場合、お店の人に連絡して、どんな車だったか聞かないと確定できないし…。

あまり、そういうインプレ？みたいなのがまとまっているページもないからなぁ。
とりあえず、

2WDでは、後期のZ・RS180シリーズ以外は全て共通のサスらしい。
4WDはちょっと分からないですねぇ。でも、これは全部共通のサスかな？

誰か、そこらへんの情報が確定しているのであれば、教えていただけないでしょうか？

このバネは、去年買ったものです。

実は、私と友達で純正サスをはずして、バネを交換しようと思ったのですが、
サスを固定しているボルトが硬過ぎて、交換を断念してしまったのです。

なので、未だに装着できてません。

そして、今悩んでるのは、このバネを純正に装着するか、それとも車高調付サスを新たに買って装着しようか、迷ってるのです。

サスの交換方法が分かれば、自分たちでやろうと思うのですが、
失敗しているからなぁ…。

元トヨタ系社員が多い某ショップで交換してもらうとなると、4本で諭吉二人分…。
なので、車高調を取ろうかどうしようかと迷っているのです。


実は、アルミホイールのタイヤもあります。

が、しかし。

このタイヤは、友達を通じて買ったものでして、17インチのオフセットが+30だったはず。
車高を下げていないで装着すると、ボディとホーイルだけ見ると、ほぼツライチ状態。

そして、アルミホイールに装着しているタイヤが、リム幅より結構広いので、ボディよりも10mmほど出てしまうのですよ。

車高を下げたとしても、ボディから出るか出ないかの境ですね。

なので、このアルミホイールのタイヤも装着してません。


まずは、自分がサスの交換できるかどうかが鍵なので、手順に間違いがないか、工具がしっかりしたのではないからダメなのではないかと考えてみて、それからショップに頼むかどうか、決めてみたいと思います。

当方、リンゴ県の太平洋側に住んでますが、
三月は一、二度、どか雪が降ります。

が…

ここまでの大雪は、三月に体験したことはないなぁ。

雪かきも悪戦苦闘。
雪が湿ってて重いの何の。
おかげで、疲れました。

明日からは晴れるみたいだけど、これは当分、溶けないだろうな～。

今日から、みんカラ始めました～。
よろしくお願いします。

初マイカーにして、ネッツのアレックスZZE123後期ZエアロMT乗りです。

初めて乗る車は、ＭＴがいいと思い、去年の4月に、中古で程度のいい、まったくいじってないのを買いました。

乗りはじめて、約一年。
エンストといい友達です。

生活が結構カツカツなので、買ってからまったくいじってない…。
今年は、最低でもサスを車高調に変えて、ホイールとタイヤを変えたいな。

皆さん、よろしくお願いします～。