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リアタワーバーつけてみました～。

来月、MSPで走る予定なので、ボディ剛性をあげておこうと思い、先日ヤフーショッピングでポチっとしちゃいました（笑）
LAILEのBeatrush　リアタワーバーです。
ヤフオクでも中古のものがなかったので、新品で買ってしまいました。

買ってみて思ったのが、思いのほか軽い。
もう少し重くて、しっかりしてるものかと思ったのですが、タワーバーってそういうものなのかな？

これで、リアの剛性が硬くなったから、リアの挙動も硬くなるのかな？

ちなみに、タワーバーを取り付けるにあたって、ラゲッジランプと内装パネルの一部を切り取りました。
まぁ、これはリアタワーバーを装着するなら当たり前ですが（笑）

皆さんこんばんわ。

いきなりですが、まず画像を見てください。
これはOUTでしょうか？それともSAFEでしょうか？（｀･ω･´）
ちなみに、サスはノーマルです。

さすがにそろそろタイヤ交換をしたかったので、
土曜日に洗車したあと、フェンダーモール取付作業を開始しました。

今回取り付けたのはJURANのフェンダーモール（9.5mm）。

タイヤは、16インチ7J205/55オフセット+30のSSRのホイールに、
YOKOHAMAのECOSのタイヤ。
タイヤは去年の秋、知り合いを通じて3万で買い取りました。

フェンダーにうっすら残った泥を水で一回すすぎ、
それから、フクピカで綺麗にしたあと、
更にブレークリーナーでフェンダーモール貼り付け部分をコシコシ。

フェンダーモールの端を車体に合わせるようカットし、
紙やすりでバリ部分などを綺麗に削り、
シール部分をドライヤーで暖めつつ、フェンダーモールをハリハリ。

左右のフロントのフェンダーモールを着け終え、
タイヤ交換後、少し家の周りを走らせ、ナットが緩んでないか確認してからの画像がコレです。

感動して、一人でスゲーって連発しちゃいました。
もう、ピッタリ！！
間違って、7ｍｍとか買わないで良かったよ。

フロントもリアも、いい感じだよ！？
リアは、ホイールスペーサーで3ｍｍ出せばいいんじゃね！？

ただし、横から見ると車高が…。

アッー！！早く車高調つけたいなー！！30mm程、落としたい！！

このバネは、去年買ったものです。

実は、私と友達で純正サスをはずして、バネを交換しようと思ったのですが、
サスを固定しているボルトが硬過ぎて、交換を断念してしまったのです。

なので、未だに装着できてません。

そして、今悩んでるのは、このバネを純正に装着するか、それとも車高調付サスを新たに買って装着しようか、迷ってるのです。

サスの交換方法が分かれば、自分たちでやろうと思うのですが、
失敗しているからなぁ…。

元トヨタ系社員が多い某ショップで交換してもらうとなると、4本で諭吉二人分…。
なので、車高調を取ろうかどうしようかと迷っているのです。


実は、アルミホイールのタイヤもあります。

が、しかし。

このタイヤは、友達を通じて買ったものでして、17インチのオフセットが+30だったはず。
車高を下げていないで装着すると、ボディとホーイルだけ見ると、ほぼツライチ状態。

そして、アルミホイールに装着しているタイヤが、リム幅より結構広いので、ボディよりも10mmほど出てしまうのですよ。

車高を下げたとしても、ボディから出るか出ないかの境ですね。

なので、このアルミホイールのタイヤも装着してません。


まずは、自分がサスの交換できるかどうかが鍵なので、手順に間違いがないか、工具がしっかりしたのではないからダメなのではないかと考えてみて、それからショップに頼むかどうか、決めてみたいと思います。