焚き火スキーのブログ一覧

FFのレザーパッケージに試乗しました。

普段がコンパクトカーなのでSUVは結構大きく感じますが、乗用車としては普通です。
エンジン音はほとんど気になりません。
iストップは残念ながら体験出来ませんでした。
(ハンドルが直進状態でないとアイドルストップしない。今回はハンドルセンターの設定？がずれていた)
ターボもスムースに繋がりトルクもあり運転しやすかった。

通勤だけならFFで十分だし値ごろ感もあります。
でもFFも4WDも燃費には違いがほとんどなく、雪国だし装備差を考えると4WDも有りだよな～とも
高速巡航(下道でも)でのんびり旅をしたくなる車でした。

追記
家族持ちなら有りだと思いますが、自分が買うことはないでしょう。
ディーゼル車の入口としては大変良くできています。

これからダウンサイジングが進み、2000cc1500ccクラスが出ると思います。
自分はディーゼルのトルクを生かしたマニュアルが本命です。
燃費をうたうならセダンやコンパクトカーで出すのが本命なのに出せない古い体質は相変わらず残念ですね。
これから国産や輸入車が、どの様なディーゼル車が増えるのか競争が楽しみです。

震災中、ルポの修理中と活躍してもらいました。
１０６よありがとう、あまり大事にしてやれんかったな～

今回、友人のつてで引き取り手が決まりました。

また次のセカンドカーは決まっているんですが、友人からの譲渡です。
こちらもまた手が掛かりそうですが楽しみです。

取り合えずディラーでカタログもらい、試乗希望とアンケート記入

名取のマツダにはディーゼルが入るのは来月だそうです。
現在ディーゼルは輸出向けの製造だそうです。

希望的には、アクセラ、アテンザに2000ccマニュアル在れば最高ですね～♪

愛車ルポがようやっと復活

時間はかかったが直ってひと安心です。

まだまだルポと走ります。

本当は玄関に付けたかったが、ソケットタイプが違い断念。

第二候補のトイレで使用中。
昼白色にしました。
ドアを開けるとパッとつくし明るい。
たまの消し忘れでも安心です。

あとはもうちょっと安かったらな～
でもオススメします。