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日曜日に17インチデビューしました！

装着したホイールは、以前から話しに出てた通り、ワークのCRkiwamiでグリミットシルバーです。

タイヤはミシュランのパイロットスポーツ3（205/45 R17）になります。
見積もり出した後に知ったんですが、マスターレーベルの17インチについてくるタイヤがコレとまったく同じみたいですね。
メーカーが付けるくらいだから、間違った選択ではなかっただろうという解釈をしました(；´∀｀)

写真だとガンメタっぽいですけど、実際は結構テカテカしてます。
ブラックレーベルのホイールに少し、シルバーと艶を足した感じの色合いです。
ちなみに車高は以前と変わらず、純正から前後-40mmです。
「純正だと結構下がってる感があったけど、17インチにしたら丁度イイ感じになったね」と父が申しております。


これで車を購入する前に妄想していた大掛かりな改造が終了しました。
あとは必要に応じてパーツを購入・交換していくって感じですね～

月曜日の朝に点灯したVSAとヒルスタートアシストシステムのエラーメッセージ。

実は金曜日の仕事帰りに消えました･･･
エンジンを掛けた時は同時に点灯してたんですけど、しばらく走っていてふとメーターを見たら、何も点灯していない状態。
それから今日ディーラーに行くまで一度も再点灯しませんでした。　

( ；´・ω・)？


見てもらった結果なんですけど、Gセンサー関連でエラーが出ていたとのこと。
ただ、記録されてるGの数値がＧセンサーでエラーが出る設定範囲を超えていなく、ディーラーとしても不思議現象みたいで。
とりあえずGの数値のリセットをやって、「またエラーが出たらテストを行って詳しく調べます」という結果になりました。


イマイチすっきりしない終わり方だなぁ。
でも大問題では無いようなのでよかったです(　^ω^)

朝会社に行こうと、車を発進させたらこんな表示が･･･
あと心なしか車が少し鈍い様な･･･


うーん(´・ω・｀)

スタッドレスを装着してきました。
タイヤは去年の使いまわしで、revo2の純正サイズです。

交換と同時に夏タイヤを処分してしまったので、必然的に17インチデビューが決定です。

見積もりをとってもらいましたが、センターキャップやらナットやら色々込みで22万でした。
ホイールはワークのCRkiwamiで、タイヤはパイロットスポーツ3です。

色々みて考えたんですけど、ホイールのデザインはこれが一番好きです。
タイヤについては店員さんのおすすめです。
ネットで見たら評判いいみたいですし、ほとんど街中でたまにワインディングを軽く走る程度ならこれで十分かな～と。

ちなみにポテンザとかディレッツアとかにすると+5万円らしいです(；^ω^)

昨日、作手サーキットでサーキットデビューをしてまいりました。

初めてということで緊張してましたが、とても楽しい一日となりました。
車を壊さないで帰宅する、という目標も達成です(　^ω^)

正直、走り始める前は不安でいっぱいでした(；´∀｀)
ただ、走り始めたらその緊張はいい感じになくなりました。
やべぇ超たのしーって感じです。
タイムを気にせず楽しむことを優先して走れました。


色々な方にアドバイスを頂いたからこそ、無事に走りきることが出来たと思います。
みなさんホントにありがとうございましたm(__)m