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一応完成はしているのですが・・・

ちょっと手直しをしてもらおうと思っています。


それが終われば、名古屋へ出撃ですww

デイライトを装着しました。

装着場所はバンパーグリルの隅で、フォグ風にしてみました。

結構スマートに収まっているかな～と自負しています（笑）

ただし配線にはちょっと苦労しましたが・・・


今回使ったライトは中華製なので、大して明るくありません（汗）

まあ予想通りなんですけどね・・・

気が向いたらLED打ち換えでもしてやろうかと思っています。


よろしければ、以下の整備手帳をご覧ください。
写真はほとんど撮ってませんが(^_^;)

　『デイライト装着』

V35セダンではおそらく定番の、CPV35センターパイプを流用しました。

たまたま安く未使用のモノが手に入ったからです。


取付には毎度ながら、主治医の 440先生 にお世話になりました。


交換後のフィーリングですが、結構排気音が太くなりましたね～

触媒純正加工 よりもずっと変化量が大きいです。

抜けもかなりよくなったと思われます。

熊ロムのリセッティングが必要なんですかね・・・？


今日の作業では、ついでにある部分にあるライトを付けました。

まだ完成してませんので、そのうちアップしたいと思います。


　　『日産純正 CPV35センターパイプ』

　　『センターパイプ交換』

久々の更新となってしまいました・・・

この間に、触媒・プラグ・足回り・タイヤ・ホイール等を換えました。
ちょっと一気にやり過ぎな感はありますがww

かず@V35さん に多大なノウハウをいただいたおかげです。
どうもありがとうございました！

取付には毎度ながら、440くん にお世話になりました。


さて本日は、かずさんからお誘いを受けて「熊ロム」に書き換えてきました。

結論から言いますと、正直ここまで変わると思ってませんでした！

レスポンス、トルクのツキ、パワーの伸びの全てが良くなっています。

他にもV36セダン、V35クーペ、Z33、Y50が来ていましたが、人気なのがよくわかりました。

リーズナブルでこの効果なら、書き換える価値は十分にありますね～


そのうちパワーチェックをしようかな と思ってます。

　パーツプレビュー（プラグ・触媒・足・ホイール）

　「熊ロム書き換え」

昨日は所用で Q400さん とお会いしました。

ついでに夕食をご一緒しましたが、深いお話を聞かせてもらいましたよ。

大変勉強になった会でした。

あ、でもF○○○を渡し忘れましたね・・・


さて、V35に乗り換えて3000km弱ほど走行しました。

乗り始めはシフトが渋い印象でしたが、だんだんとなじんできたように思います。

私が慣れてきただけかもしれませんが（笑）


当分はノーマルのままでいいな～と思っていたのですが、勢いでいろいろと注文してしまいましたww

４月に加工だけ済んでいた部品も、来月早々には装着できる見込みですし～

ノーマルの良さを活かしつつ、自分好みに手を加えていきたいと思います。