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昨日は所用で Q400さん とお会いしました。

ついでに夕食をご一緒しましたが、深いお話を聞かせてもらいましたよ。

大変勉強になった会でした。

あ、でもF○○○を渡し忘れましたね・・・


さて、V35に乗り換えて3000km弱ほど走行しました。

乗り始めはシフトが渋い印象でしたが、だんだんとなじんできたように思います。

私が慣れてきただけかもしれませんが（笑）


当分はノーマルのままでいいな～と思っていたのですが、勢いでいろいろと注文してしまいましたww

４月に加工だけ済んでいた部品も、来月早々には装着できる見込みですし～

ノーマルの良さを活かしつつ、自分好みに手を加えていきたいと思います。

今日の帰り、バッテリー上がりのクルマを助けました。

キーを回しても無反応でしたので何のトラブルかな？
と思いましたが、
ボンネットを開けるとかすかにジージーと鳴ってたので、
バッテリー上がりと判断できました。

ケーブルをつないで始動を試みましたが、かかりません・・・

何度かセルを回すもかからず・・・

結局、私のクルマを4000rpmで２分ほどキープして何とか始動させることができました。

今まで何度かケーブルで始動させたことがありますが、こんなに時間がかかったのは初めてです。

完全に上がってたみたいですね～（汗）

外したケーブルがかなり熱かったですw

相手さんは、今日はDが定休日だから助かったと感謝されてました。


しかしこの方、ブースターケーブルを持ってなかったです（汗）

何があるかわからないと思いますので、携帯は必須ですね！

それと日ごろからのバッテリーチェックも必要と思います。

久々に通勤車を真剣にさわりました（笑）

純正エアクリーナーboxに大幅に手を加えてあるのですが、
最近燃料の吹き返しが酷かったり、低回転時にグズったりしています（汗）

何が悪いのかはわかってましたが、所詮通勤車ですし
直さなくても乗れるので２年ほど放置してました・・・


しかしあることに備えて通勤車のコンディションを万全の状態にする必要が出てきてしまい、
純正部品を揃えてメンテしました。

ついでにマフラーにも有機溶媒を入れて洗浄しました（笑）

余計な小細工もしましたが・・・

これで２ストらしい、軽い吹け上がりが戻ってくるはずです。



ちなみにメンテが必要になった理由は、たぶん後日に書くと思いますw

先月、友人が18覆面に捕獲されました（汗）

何とも気の毒な話です・・・

赤切符を切られなかったとのことが、不幸中の幸いではあるのですが。

私もかなり気をつけねばと思います。


しかし、最近の覆面は気を抜いていたら見過ごしてしまいますね・・・

しかも都道府県費で導入している車両は、無線アンテナ・グレードエンブレム・前面赤色灯などがイレギュラーなケースが多いです（汗）

最近はグリル内にLED赤色灯を仕込んでますし・・・

でもどんな覆面でも特有の「あやしい臭い」はしてますけどねww

昔の31セド・グロや、15クラウンのようにコテコテの覆面が懐かしいです（笑）

ちなみに18クラウン覆面の場合、１台あたり国費導入で250万円程度、都道府県費導入で400万円程度らしいです。

さすがに国費大量導入は安いですね～