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V35セダンではおそらく定番の、CPV35センターパイプを流用しました。

たまたま安く未使用のモノが手に入ったからです。


取付には毎度ながら、主治医の 440先生 にお世話になりました。


交換後のフィーリングですが、結構排気音が太くなりましたね～

触媒純正加工 よりもずっと変化量が大きいです。

抜けもかなりよくなったと思われます。

熊ロムのリセッティングが必要なんですかね・・・？


今日の作業では、ついでにある部分にあるライトを付けました。

まだ完成してませんので、そのうちアップしたいと思います。


　　『日産純正 CPV35センターパイプ』

　　『センターパイプ交換』

通勤車（原付二種）で四国に行ってきました！

他の参加車両に比べて、私の通勤車はかなり無謀です（汗）

はじめは、誘われてもかなり渋ってました。

途中で壊れる可能性が高いので、迷惑をかけるかもしれないな～と思ってのことです。

実際、ツーリング中あやしい場面もありましたが・・・


なにはともあれ参加５台・６人で楽しく安全に、２日で480kmのツーリングを終えることができました。

ここ数年で最高の達成感が得られましたね！（笑）

参加されたみなさん、どうもお疲れさまでした！


写真をたくさん撮ってますので、よろしければ以下をご覧ください。

　『四国弾丸ツーリング① ～愛車紹介編～』

　『四国弾丸ツーリング② ～近畿脱出編～』

　『四国弾丸ツーリング③ ～四国上陸編～』

　『四国弾丸ツーリング④ ～うどん堪能編１～』

　『四国弾丸ツーリング⑤ ～うどん堪能編２・帰還編～』