<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shim89xj / Cherokee＆JB23-1の2ドア車記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/</link><description>FZJ73とJB23wに乗ってます。
どっちもオフ仕様です。
売ってなきゃ自分で作る！
そんなパーツが付いた車達です。


1989年式2ドアCherokeeに乗ってます。
Blog
http://shim89xj.blog63.fc2.com/
2016年秋、転勤により手放しました。
無念。。。。

妄想な日々です。
次はどこ弄ろうかな。
その前に修理か？

JB23W-1型を衝動買いしてしまいました。
通勤SPLなハズなんですが、
あれやって～これやって～と
夢は膨らむばかりです。
↑錆でフレーム折れました。

6型にチェンジ！
740ccワイドホーシング全て自分で公認済み。
ほぼほぼフルチューン。
あとはフルコン位かな。

JA22Wも仲間入り。
ATの通勤快適仕様です。
2017年秋手放しました。

JA22wはランクルに変更。
FZJ73です。Nox・pm法適合車両を見つけてしまい衝動買いww

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 13:07:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shim89xj / Cherokee＆JB23-1の2ドア車記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/</link></image><item><title>限界だなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/47117961/</link><description><![CDATA[ファームロッカー、2014年から使い続けてましたが、そろそろ限界のようです。
パーツもモデルチェンジしてて供給されないし、諦めます。
去年はロックしない病。
今年はロックから抜けない病。
トルセンLSDのデフロックに変更します。
＄510+$50(送料)でした。
http://minkara.car ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2023 23:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/46328294/</link><description><![CDATA[ランクルのリーフブッシュを買いました。
リーフはTAKEOFFのベルリン巻き
大ブッシュが16個
小ブッシュが8個
合計24個です。



純正とは数が違うので要注意！
マッドハウスにて一袋6個入りを数を合わせて頂きました。感謝！...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2022 13:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>やるときゃやるんさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/46164392/</link><description><![CDATA[SJ-10を弄るために続々とパーツが到着しています。


5.125デフが２つ



ホーシング組み替え用の純正パーツ達



加速ポンプとジェットセットABC



e-locker2個とタイミングライト



JBホーシング


ステンタコ足


呪文入りトランスファー


ワイルドトラクション ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2022 23:56:24 +0900</pubDate></item><item><title>小さな軽トラ買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/46137639/</link><description><![CDATA[通勤にも使えて、買物にも使える軽トラを探してました。
悪い癖なのかも知れませんが、普通じゃつまらないよね。
第一希望は2ストキャリー。
ヤフオクを結構マメにチェックしてたのですが、とにかく高い！



そんな時にTwitterで流れて来たのがこれ！
荷物も積めないし通勤には。。。辛いなww
もう全然 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2022 23:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>軽い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/45692266/</link><description><![CDATA[弄った分だけ結果に繋がるので面白い。]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2021 18:57:45 +0900</pubDate></item><item><title>なんか変だ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/43559259/</link><description><![CDATA[レギュラー入れてた頃は燃費は4.5km/Lだった。
試しにハイオク入れて見たら5.5km/Lに伸びたのに
前回は4.5km/L、今回は3.8km/Lまで悪くなってる。
何が起きてるんだろう。
オイル交換サボった位じゃここまで悪くならないよね。
どっか漏れてんのかなぁ。
むむむ〜〜〜！...]]></description><pubDate>Fri, 20 Dec 2019 21:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオク仕様だな！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/43390157/</link><description><![CDATA[FZJ 73にレギュラー入れてると平均燃費は4.5km/L
今回台風前にハイオク50L入れたら5.5km/L走りました。
レギュラー131円、ハイオク141円で計算すると1km走るのに
レギュラーは29.11円
ハイオクは25.63円
でした。
タンクの中が全部ハイオクになればもう少し燃費良くなるか ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 22:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/42638415/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：パッドは知ってます。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：冷得てる時からの制動力

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2019 18:53:35 +0900</pubDate></item><item><title>トレーラー購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/41570772/</link><description><![CDATA[静岡県からボートトレーラーを購入しました。
僕が四駆に乗ったきっかけがバスボートトレーラーを引く為なんです。
あの頃から30年も経ってしまいました。
すっかり違う方向へ進んでしまいましたけどね。

今回のトレーラー購入の目的はレースの時にジムニーに積んで行く工具や椅子などを積む。
ランク ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2018 20:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>レカロvsシートベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/41555483/</link><description><![CDATA[レカロのおにぎりってシートベルトが引っ掛かりません？
クタッと後ろに行っちゃうから引っかかるんだろうと思い対策してみました。
シートベルトパッドを根元に巻いただけなんですけどね。
これでめっちゃ快適になりました。

閑話休題

スマホから画像投稿しようとライブラリー選ぶと画像の順番って ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2018 19:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>洗車してWAX掛けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/41087279/</link><description><![CDATA[

いや〜ピカピカすぎます。
洗車してWAX掛けただけです。
正味20分くらい。

トゥルントゥルン

...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2018 21:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>2018　トライアングル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/40997319/</link><description><![CDATA[2018年の大会スケジュールと会場か確定しましたのでお知らせいたします。

ツアー ： 第1戦：4月1日　　　観音山グリーンパーク白木（静岡県）
東北DV：第1戦：4月22日　　 スポーツランドSUGOモトクロス場（宮城県）
ツアー ： 第3戦：5月27日　　 スタックランド（山梨県）
東 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2018 13:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>eBay.au</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/40785149/</link><description><![CDATA[ネットの画像で見つけて一目惚れ。
僕も貼りた〜い。
と言うことで部品共販へGO！

ところがどの年式探してもそんなステッカー無いと！
ここのオヤジやる気無いからなぁ〜
とか思いながら年式調べてくるね〜
と、一時撤退。

調べてみたらオージー仕様でした。
そりゃ部品共販じゃ出ないわなぁ。
ごめんね〜
 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2017 21:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴7年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/39393904/</link><description><![CDATA[3月8日でみんカラを始めて7年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2017 22:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーカスタムアワード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/37969661/</link><description><![CDATA[じゃん！



え、良く見えない？



どーーん！

復活ジムニー祭りに来てた全てのジムニーからメーカーさんやショップが選ぶ
ジムニーカスタムアワード！
色々なショップやメーカーが参加して下さったアワードの中で
TRUST様が僕のジムニーを選んでくれました。
ビカビカ艶々のジムニーの中に混じってマ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 18:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>シフトライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/37342355/</link><description><![CDATA[http://youtu.be/_HVVdi5bJaQ

e-マネ・アルティメイトでシフトライトを光らせてみました。

...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 16:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>またまたタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/37208402/</link><description><![CDATA[


195R16 ワイルドトラクション　直径733ｍｍ




215/80R16 グラントレックSJ7　直径756ｍｍ




185/85R16 ジオランダーi/t-s　直径720mm

タイヤサイズで随分変わるなと思ったのだが
写真で見ると大差無い。

走 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 19:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>曲がらん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/37196443/</link><description><![CDATA[


ラノーズ3インチアップ用ハイクリアームと



ランクルアームで20mmホイルベース伸ばしてます。

ラノーズアームもホイルベースは10mm伸びてるかな。

普段から曲がらないとは思ってたけど雪降ったら全然曲がらないっす。
車高も45mm位しか上がってないからキャスター ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2016 10:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/37123680/</link><description><![CDATA[175から215へチェンジ！
ブン回して振り回して走る訳でもないので
215/80R16に変更しました。
175だとあっという間に5速に入ってこの辺の流れだと4000回転位で巡航。
煩いし燃費も気になるところ。


ホイールは-20
ホーシングはJB33
がっつりはみ出しました。
なのでパイプフェン ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jan 2016 18:08:34 +0900</pubDate></item><item><title>車検落ちました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/36949918/</link><description><![CDATA[目標車重は楽々クリアしたものの2か所引っかかっての車検落ちです。

一つ目はトラフォのキャタライザー。
キャタライザーは悪くないんです。
バッチリ書類も準備してましたし。
でもね、僕の７４０ｃｃにはこのガスレポじゃぁ駄目だと。。。
確かにね～排気量変わってるんだから当然ですな。
純正な ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 10:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>車検整備(ワイドホーシング取付）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/36783627/</link><description><![CDATA[JB23からJB33へ　整備手帳の補足です。


今回は構造変更をする23の車検整備として33のホーシングに入れ替えました。
エンジンの構造変更と車幅で普通車に変更する為にいろいろやっています。
軽自動車と違い普通車は車重によって重量税が決まります。
なんとか1000ｋｇを切りたいと思っ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Nov 2015 10:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>ポリカーボネイトウィンドゥ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/36721838/</link><description><![CDATA[ウィンドゥ製作しました。
なんkg軽くなるかな〜と

まずはサイドウィンドゥから製作


クラフト紙で型取ってその上にポリカ板を置いてマジックで写します。
多少のズレは気にしなーい(笑
あとはジグソーで切り抜くだけです。
アクリルと違って割る事は有りません。
バタバタ言わせながら切りましたが全然大丈 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 01:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>牽引フック取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/35939269/</link><description><![CDATA[


9mm厚が欲しくて買ったのだか。。。
ずいぶん前に出ちゃうのね。



これはちっと邪魔だよね〜




と、言う訳で切らせて頂きました。

おそらく1300ならちょうど良いのではないのかな？

牽引フックに付いてきたボルトがそのまま使えるって良いですね。
命に関わる部分なのにどのメーカーも適 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2015 23:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>ピストン&amp;amp;スリーブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/35522070/</link><description><![CDATA[組んじゃうと見れないからね〜









...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2015 13:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>これってtaniguti?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/35366053/</link><description><![CDATA[青いのは４ｘ４エンジニアリングです。
白いのはタニグチソルブ２インチって言われてオークションで買ったんだけど
どうも怪しい。。。。
巻き数は有ってるけどどこにも名前も入ってないし
自由長も普通。。。。
巻き数が１０．５なんでそれなりに乗り心地は良いけれど。。。。
誰か平置きの画像持ってま ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2015 11:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>落とし穴とは。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/35021794/</link><description><![CDATA[落ちたっきりです。
まだ這い上がれておりません。
ココが解決しないと納得できません。
ノギス片手に採寸しないと解決しないかもしれません。
どうしてかなぁ～～
何が悪いのかなぁ～
解決する方法は有るのかなぁ～～

期待して頂いてる皆さん、もうちょっとお楽しみに～～～

ＤＡＮＡ風に ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2015 16:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>shim式ネガティブキャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/34982715/</link><description><![CDATA[用意する物
ＪＢ２３、ＪＢ３３、ＪＢ４３（どれか一台）
ＪＡ１２かＪＡ２２のナックル左右

どうせ組み替えるのですから出来れば用意した方が良い物
キングピンベアリング＆キングピン用シム
ナックルダストシール、オイルシール

たったこれだけです。




ＪＢ23が出てキング ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2015 16:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>一日車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/34979072/</link><description><![CDATA[JB43の車検が2月1日で切れるのでその前に名義変更と言うことで
JB23の1号と交換してきました。

1号は3月までの車検！
と思っていたら1月6日で車検切れ。
慌てて車検の予約を翌日に入れました。

前日書類の確認。
納税証明書がありません。
軽貨物は市町村の管轄なので市役所で ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2015 20:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＭＳＣスノーダイヤモンドトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/34918367/</link><description><![CDATA[ＣＭＳＣスノーダイヤモンドトライアルの見学に行ってきました。
いやぁ～～～さぶかったぁぁ。。。
画像が白いのは吹雪だからです～

アカウントが無くても見られます。
facebookのリンクです。





...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2015 23:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>JB23.23.43</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/34808224/</link><description><![CDATA[


JBばっかり3台になってしまいました。
しかもシルバーばっかり〜
もちろん全部僕のです。
後ろにはチェロキーも。。。
この先揃う事は無いので記念撮影してみました。




2台はショップ行き。
当分の足は43です。


...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 01:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/34736925/</link><description><![CDATA[JB43

2インチアップのコイルとショック

インテークチャンバー

カミオン


写真はないですが
フロントホーシング一本
トランスファー
その他小物もちょろちょろと。

ちょっとお買い物し過ぎました。
買ったもので当分楽しめますね。




...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2014 19:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツキャタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/34117710/</link><description><![CDATA[トライフォースのスポーツキャタ投入しました。
う〜ん、エンジンが軽い！
 
ECUのリセットもしてるからどっちのおかげかいまいち判ら〜ん。

今まで空燃比が10切る事も多々有ったんだけど5速でブースト0.8掛けて坂登っても10.8。

普通に乗ってると12を下回ることは無い。

そりゃ〜エンジンも軽 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Sep 2014 22:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>LSDオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/34116247/</link><description><![CDATA[総走行距離13355km
次回は19000km

]]></description><pubDate>Thu, 25 Sep 2014 20:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33902396/</link><description><![CDATA[



　　









ずっと飾りだった追加メーターたちを稼働させました。



排気温度計と油温計とA/F計です。
運転席周りが段々派手になってきました。



助手席側にはエアバッグ跡地にeマネを設置。
これまた配線はして無いので当分はお飾 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2014 20:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>タービン誤差？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33721618/</link><description><![CDATA[

某有名ショップのターボパイプがどうしても抜けてしまう僕の23．
ターボパイプが悪いのかと思いタービンからICまで1本物のパイプに交換してみました。
。。。。。
。。。。
。。。
。。
。
合わない。
２ｃｍ以上ずれてます。
無理やり繋いでは見たものの。。。ねぇ。。。。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 11:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウントステー考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33689344/</link><description><![CDATA[ラリーなんかに使ってるJB23のエンジンマウントステーが千切れるらしい。
これってF6Aの時には聞かなかった事例。
でもK6Aの方が１０ｋｇ以上軽いはず。

F6A＝JA11
K6A＝JB23

何が違う？って全然違うわけだが一番はサスペンション形式でしょう。
プラス、フレームの厚さ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 16:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>秋田で練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33579036/</link><description><![CDATA[昨日は秋田県五城目にあるオフロードパーク恋地で遊んできました。
左前に前転しない事を願って。。。いや、確信してチャレンジ！



別角度から～
...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2014 18:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>トライアングルSUGO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33522267/</link><description><![CDATA[

3位頂きました。
ファイル行けるかな〜。
まだ望みは繋がってます。

...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2014 22:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>LSDオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33487837/</link><description><![CDATA[

総走行距離 : 7907km
次回は13.000km頃...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2014 08:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニー祭り　+Tさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33475994/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2014 16:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニー祭り　EVOさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33469796/</link><description><![CDATA[EVOさん
https://www.youtube.com/watch?v=jMFGPm1OWsA


...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 21:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>大胆だね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33366996/</link><description><![CDATA[

中古スタビ
なかなか面白い外し方で届きました。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 02:03:53 +0900</pubDate></item><item><title>買っちゃダメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33276045/</link><description><![CDATA[ヤバいっす。
いろいろ考えちゃいます。
当分楽しめます。

書けない事も有るでしょう。
その辺をしっかり読み込まないとね。


※追記
実は内容は無い本でした。
肝心の事は何にも書いてないっす〜
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2014 20:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>スタビライザー解除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33218944/</link><description><![CDATA[走りに行く度にスタビライザー外すのもめんどくさくなってスタビ解除？に加工しました。
悟空さんの真似ですね。
ただし実物は見た事無いので想像ですが。。。
レース以外はピン抜くだけでいいかな。

...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2014 16:29:13 +0900</pubDate></item><item><title>速い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33207766/</link><description><![CDATA[純正交換エアクリ
フロントパイプ、マフラー
点火レジスター9番
ブースト1.05

たったこれだけなのに速いなぁ〜。
車が軽い！

何馬力位かなぁ
120馬力とかどんななんだろ〜
...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2014 22:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンの掛かりが悪い。。。。その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33149406/</link><description><![CDATA[ついにセルを回しても始動不能になりました。

バッテリーも力尽き、くぅぅんくぅぅんくっくっく。。。。。と

会社の人にブースーターケーブルを繋いでもらうと一発始動！

解決策はこれか！
助手席下に移動したオプティマイエロートップじゃ電圧が足らないみたい。
電圧降下を嫌って4ゲージで配 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2014 17:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンの掛かりが悪い。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33107453/</link><description><![CDATA[メンテナンス
点火プラグ交換（8番）
アース追加（インマニ・ヘッド）
スターターモーター・バッ直4ゲージで追加
クランク角センサー交換(変化なし）

交換部品
sard130L燃料ポンプ
純正交換タイプエアークリーナー
点火レジスター9番（一度Ｎに戻したが始動性に変化なし）
エン ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 02:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>コックピット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33063187/</link><description><![CDATA[運転席とは言わない。
戦う為に作った空間はコックピットだ！


スパルコのハンドル
コルビューのサスペンションシート
シンプソンの3インチシートベルト

うーん、カッコいい！(笑
...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 00:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>右往左往</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/33039593/</link><description><![CDATA[日産のオイルブロックは3/4-16UNFなのでジムニーと一緒です。
なのでシルビアS15で使っていたと言うオイルフィルターの移動キットを落札。
落札後にOリング替えとかないとなぁと思いメーカーHPに行って見ると。。。
シルビア用はＭ20ｘＰ1.5になりますと。。。

ええええぇぇぇ～～～合 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 23:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>2014 トライアングルＳＵＧＯ 第一戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709654/blog/32900734/</link><description><![CDATA[トライアングルＳＵＧＯ第1戦に参加してきました。
ヘルメットにカメラつけて撮ってきたのでご覧ください。

1セク


2セク


3セク
...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2014 00:31:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>