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３月７日（金）に入庫してオイル漏れの確認をしてもらい、見積りを出してもらいました。

結果は、色んなところから滲んでました。

昨年９月の車検時にオイルパンガスケットより漏れあり（小）・　オイルレベルセンサーシールより漏れあり（小）と言われていて、修理代が両方で５．５万くらいと聞いていたのですが、オイル漏れ増量キャンペーン中です。



【オイル漏れ関連の内訳】（端数切捨て）

ヘッドカバーガスケットオイル漏れ・・・33,000
オイルパンガスケット漏れ・・・56,000
バキュームポンプオイル漏れ・・・71,000
オイルレベルセンサーオイル漏れ・・・40,000

計￥２００，０００

これ、一度に修理する勇気がありません・・・。

なので、特に酷い箇所を訪ねると、ほぼ一緒との回答（泣）

何とか安く仕上たい思いで、車検ときレベルセンサーはシールだけでいけると聞いてたので確認をとってもらうと、シールだけでも大丈夫そうと返答があり、-40,000円

それでも￥１６０，０００です。

今回はとりあえず、オイルパンガスケット漏れとレベルセンサーシールからの漏れを修理してもらう事にしました。

頑張っていただき、素敵金額を出していただいたY氏に感謝しています。

しかし、残りのヘッドカバーとバキュームポンプ・・・いつかは直さないといけませんね。

ところで、今回出てきたバキュームポンプは曲者なのです。
たぶんこれもガスケット不良からのオイル漏れだと思うのですが、ガスケットだけの発注が出来ず
アッセンブリー交換で高額になってしまいます。
しかも値上がりしてます！

Dでは行わないと思いますが、OEMの同等品（20,000～30,000）を使うところや、解体して液体ガスケットで対処している工場もあるそうです。

今度Dで聞いてみましょう。



なにはともあれ、17：30に車を無事引取りに行き、自宅近くの大型ショッピングモールに入りってから帰宅しようと出たところで。




ポーーン！



え？


えぇぇぇぇえええええええ！！！！！


オイルの警告灯点灯！


すぐさまオイル残を確認すると・・・



Dから出て8ｋｍくらいなのに、これは酷いわ！

時刻は20：00を過ぎてましたが、何とか連絡をとり逆戻り。。。

道中エンストしそうになりながらも、無事にたどり着き再び入庫しました。


あぁ。。。また余計な出費にならない事を願います。

3月3日ひな祭り

ぼんぼりが燈りました・・・あ、間違えましたオイル警告灯でした。



またか・・・。

手のかかる子ほどかわいいと言いますが、まったくそう思いません！

E90こんなにオイルの漏れる車なのでしょうか？
泣きたい気持ちを抑えDにもっていくと、ｉ３に出会いました。





本日届いたそうです。
成田からお疲れ様でした。




車両本体価格　4,990,000yen-
高いｗ






さて、今回の修理は幾らかかるかな？

13日に電話してオイル漏れを伝えると作業は出来るが、代車が無いと言われました。
19：00以降なら戻って来ると言うので、その日はお泊りです。

14日の午前中にサービスから電話があり、今から作業しますがオイルフィルター周りと（どこだっけ？）から結構オイルが漏れてます、オイルﾊﾟﾝも清掃しないと分かりませんが、パッキンの交換になりと5～6万かかりそうだと言われました。

痛い・・・

痛いが仕方がない。。。

作業を進めて頂くよう伝えました。


その後、ドキドキしながら待っていると、オイルﾊﾟﾝはまだ大丈夫そうですｗ

おお！
よかった！

5～6万覚悟してたので、それならオイルとフィルターの交換もお願いしました。

○万円くらいになりますと言うので、「大特価キャンペーン価格でお願いします！」と言って電話をきりました。

作業終了の連絡があり、金額を聞くと！
嬉しい事に、大特価で作業して頂きましたｗｗｗ
ありがとうございます！
今年一番の喜びですｗ

そして、それとは別に心配そうに言われたのが・・・タイヤの溝がヤバいですよ・・・

ちなみに4本で22万くらいです。

うん、うん知ってる。
分かってるんですよ。。。
でもね、早急に何とかしなければ・・・

次回、タイヤ選定の巻き！
つづく！

朝エンジンをかけるとポーン！と警告音が鳴ります。
今朝も寒いのなぁと思ってると・・・。

おや？
ヤカンが沸いてる・・・

げっ！
また、補充せねばいけません。。。

前回、ディーラーで色々あったので、今回はオートバックッスで「Castrol EDGE　0ｗ-40」を1L購入しました。（2,600円）


前回から半年、なんだか早くない？とか思いながらオイルキャップを開けると・・・蓋の裏に粘土？

見なかった事にして、オイルを補充します。

エンジンをかけると、なんだかとても静かになった気がします。
悩みましたが、一応OILチェックです。



えっと、普通1L入れるとMAXまで満たされてるのでは？
そうか、ラベルに1Ｌとあったが300ｃｃしか入ってなかったんだな！
うん、そうだそうに違いない！
ちくしょう！カストロールめ！
次はMobil 1 0W-40にしてやるぅ！！！

・・・・。

本日はデーラー様がお休みなので、明日速攻で修理をお願いします。

オイル+エレメント交換は必須ですよね
おいくら万円かかるのでしょうか？

警告灯シーリーズVol.3ですｗ


今回はＯＩＬ警告になります。

ご周知の通りN46B20Bは思いの外エンジンオイルを消費します。
その為、オイルが少なくなると1リットル追加せよと警告灯が点灯します。

今まではDにてオイルの補充をお願いしていました。
ちなみに1リットル+工賃で3,276円（税込）になります。
【内訳】
・1リットル2,600円（税別）
・工賃520円（税別）

1リットル追加してもらうのに電話して予約して、行ってからも待たされて・・・

超めんどくさいのです。
自分で作業すれば5分で終わるのです。

しかし、今入っているオイルの銘柄が分かりません。

ネットで色々調べてみるとBMW Longlife-01（5ｗ-30）が使われてるらしい、もしくはメーカー不明（0ｗ-40）かもしれない？
ならばカストロールEDGE 0W-40なんか良さそうだけど、もしエンジンが不調になった時、文句を言われるのも嫌なので、電話して聞いてみる事にしました。

　マ「前回補充して頂いたオイルの銘柄と、粘度を教えて頂けすか？」

　D「前回マイク様のお車に補充したオイルは、BMW Longlife-01(BMW LL01)5W-30になります。」

　マ「自分で補充したいのですが、どこかで購入できますか？」

　D「このオイル(BMW LL01)はBMWオリジナルオイルですので、一般には購入できないと思います。こちらで1リットル単位で販売することが可能ですよ。」

なんだ、販売してるんだと思いつつも、ネットで(BMW LL01)が2,000円弱で販売している事を思い出し、改めて連絡することにしました。

とはいえ、警告灯が点灯して4日経ちます。
ネットで発注しても早くて2日、在庫無しの場合はいつになるか分かりません。。。
精神衛生上よろしくないので、翌日Dで購入することに決めました。
1リットル単位いう事なので、今回分の1リットルと次回分に予備として2本購入します。

　マ「昨日、エンジンオイルの事を相談させて頂いて1リットル単位で販売して頂けると聞いたので、そちらで購入しようと思います。仕事帰りに取に伺いますので、1リットル2本用意しておいて頂けませんか？。」

　受付「2リットルですね？、確認して折り返しご連絡致します。」

しばらくして・・・

　受付「マイク様・・・ペットボトルに入れての販売でもよろしいですか？」

　マ「ん？」

保存用のオイルの酸化が気になりましたが、半年くらいなら大丈夫だろうと思い。

　マ「いいですよ。」

　受付「それでは、用意してお待ちしております。」

この時点で、雲行きが怪しくなってきました。


Ｄに到着し、受付にオイルの件を伝えて待っていると・・・・

案の定、2リットルペットボトル1本が出てきました（笑）

またそこで、最初から説明です。
オイル補充の警告灯が点いたので1リットル欲しかった事。
1本は予備として置いときたかった事。

その後のやり取りも色々あって面白かったのですか、長くなるので割愛します。


結局、2リットルのペットボトルに1リットルだけ入れてもらい無事購入する事ができました。
購入価格は2,600円（税別）


飲みかけの烏龍茶みたいですｗ



そして今朝、出勤前に無事オイルを補充しました。
5分かかりませんでしたｗ

そして、笑ったのがオイルキャップ！


「castrolかよっ！？」
ひとりツッコんだのは内緒ですｗｗ




ちなみに、よく聞くと前回はBMW Longlife-01（5ｗ-30）でしたが、今回は0ｗ-40だそうです。
市販のオイルを入れてもいいが、粘度の違い過ぎるオイルはエンジンを痛める可能性があるので、注意が必要。
やるなら自己責任です。