<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ターマックえぼ / ターマックえぼのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/</link><description>車メインのブログです</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 20:39:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ターマックえぼ / ターマックえぼのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/</link></image><item><title>暇な時間を使って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/39296648/</link><description><![CDATA[ウイングの翼端板を製作。
まず、材質をカーボンかアルミで迷いました、見た目的にもウイングと同じ材質のカーボンにしようか、しかしカーボン板が意外と高い、今のが厚さ４ミリとなるので市販品は5ミリか3ミリに、5ミリだと結構なお値段、3ミリだと少し強度的に不安。結果、ローコストのアルミ製にしました。形状は ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 19:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>昨日はタカタサーキットへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/39267319/</link><description><![CDATA[天気は良く、ドライコンディションの中、走行。
前回からの変更箇所は色々、フロントは新品タイヤでいきましたが、どうにもタイムが上がらず、上がるのは気温とコース内のタイヤカス率だけで走行終了。反省点は、朝一の路面が綺麗な内にタイムが出せなかったのと、久しぶりの走行でドライバーが全くダメで、途中からはと ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 12:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>ちなみに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/39186482/</link><description><![CDATA[車幅が約2m20程ありました
これでザックリとタカタ仕様になりました。]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 13:32:04 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/39186287/</link><description><![CDATA[あとは取り付け強度に不安があるのでコネクションロッドを追加して終了かな]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 12:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/39186111/</link><description><![CDATA[追加]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 11:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/39186063/</link><description><![CDATA[追加]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 10:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>久々のブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/39186011/</link><description><![CDATA[仕事が忙しかったのと、天候の関係で走り納めも走り初めも出来てないので、色々と変更です。
色々と作業を中、足廻りや軽量化、はたまた秘密のカーボンパーツやらをつけています(笑)
作業はこんな感じ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 10:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>本日はタカタへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/36612219/</link><description><![CDATA[今日は、リヤスプリングを交換してからのテストにいってきました。
結果はいい感じになりましたが、
タイヤからワイヤー出てタイヤ終了(笑)
アタックは2周のみで、73.6でした。
このタイヤで、このタイムならいいかなと？しかし、相変わらずタイヤに熱を入れるのが苦手で温度上がらずです(￣◇￣;) ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 18:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット続編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/36425368/</link><description><![CDATA[画像、右手前のネジのとまらなかったネジの対処。
ダクト側から出ているネジが足りなかったので、長いナットで延長し、スペーサーをかましボルト留めしました。
これでとりあえず一安心です。
雨水対策のトータル製作費も1000円程でリーズナブルに仕上がりました(*^^*)...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2015 16:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>今日は時間があったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/36424756/</link><description><![CDATA[しかし、社外品なので、ダクト下のアルミ板の純正品が取り付けできません。
しかし、エボは雨水の浸入が酷いので何か対策を？と考え、アルミ板をかって加工してみましたが、外から見るといんですが、ネジが4箇所中、一箇所長さが足りずしめれず、また、停車中はいんですが走行時に雨水の流れる方向がわからないのでとり ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Sep 2015 14:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>今日は、タカタサーキットへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/36274986/</link><description><![CDATA[今日は、盆の繁忙期を終えたので、さっそくタカタへ行ってきました。
天気が微妙でしたが、ついてみるとなんとか、曇りという感じでした。
走行台数は少なく、四台のみ、クリアラップもとりやすく比較的走りやすかったのですが、中々ペースが上がりません。
リザルトは画像な感じです。
3秒台に入れずという感 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2015 18:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>今日は時間があったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/36209757/</link><description><![CDATA[先日のタカタサーキット走行もですが、最近、純正のドライバーフットレストがよく外れます、サーキット走行中外れると取り除けないので危険です。
ってわけで、新品の純正にするか？社外品にするか考えた結果、純正はプラスチックのナットで止める為にガタが出て結果外れやすくなったので、ビス留めで確実に留まる社外品 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2015 20:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>本日はタカタサーキットへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/36149856/</link><description><![CDATA[予定通り、タカタへ行ってきました。
約4ヶ月ぶりくらいでしたので、とりあえずまずは車のチェックをゆっくりとし、ペースアップして行きました。
コンディション
路面ドライ
気温24〜30度
晴れ
走行台数も４台とかなり少なく走りやすかったです。ゲートが開き、ピットで準備していると、何やら見覚 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2015 20:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>さてさて、梅雨明けはまだかなと思う毎日です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/36119229/</link><description><![CDATA[話はかわり、30日辺りに気が向けば、タカタへ行こうかな？かれこれ、何カ月行ってないのでしょうか(笑)
タイヤかたくなってなければよいですが、気が向けば…行けそうな体力があればいきます。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2015 20:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>最近のぬいぐるみって…すげぇ(・ω・)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/36069149/</link><description><![CDATA[某所にてぷらぷらとしていると、なんかかわいいオーラを放っている場所が！オーラを感じいってみると…リアルなぬいぐるみ達が集合中ではありませんか(￣◇￣;)
どれもよく出来ています、ちなみに、毛並みチェックすると、かなりいいです。
さて、問題です、下の画像の1番左のクマさんの身長はいくらくらいでしょ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 20:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう車に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/36069078/</link><description><![CDATA[カバーをかける日がきました。
最近、全く乗ってなく、塗装の傷みなどを考えてカバーを購入、安物なので一年くらい持てばいいかなと思ってます。
前から汚れなどが気になっていたのでこれで解決ですが、カバーをかけた日に台風という事で、翌日に車をみにいくと…案の定、カバー全部とれてたという状態に(笑)
風 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2015 19:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/35851322/</link><description><![CDATA[エボが車検という事もあり、休憩中でしたが、無事今回も車検がとおりましたので、またこれで2年はのれます。またサーキット仕様に戻していきます。
梅雨があけたら、またタカタへ行こうかとおもっています。
...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2015 18:09:25 +0900</pubDate></item><item><title>またまたタカタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/35327226/</link><description><![CDATA[今日も、冷えていい感じじゃない？で行ってきました。タカタサーキット(笑)
路面ドライ、気温は何度か？走行前に0℃付近でしたよ。
で、7時40にタカタに到着し、久しぶりの、見事一番乗り（￣+ー￣）
走行準備をしていると、たぬ〜んさん(タカタの主)が登場。準備しながらいろお話させていただいてると、 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2015 19:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>タカタ日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/35269610/</link><description><![CDATA[今日はまたまた、タカタへいってきました！
先日からの、セッティング変更からのテストです。
結果から言うと、ベストは更新できませんでしたが、走りながら現地で小変更が必要そうですが、よさそうです。そこからは、あとはドライバーの問題になりそうです(笑)
そして、やはり、今日一番思った事はシーズン終わ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2015 21:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>今日もタカタに行こうか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/35217081/</link><description><![CDATA[考え中でしたが、今日休まないと当面仕事休みがないな〜と思いやめました。
結果、こないだのテストから、さらにフロントバネ変更です。現状のままでも、まだタイムアップはできますが、変更です。
さてさて、今度はいつテストに行こうかな？...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 20:23:16 +0900</pubDate></item><item><title>今日は、タカタサーキットへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/35197674/</link><description><![CDATA[今日は、天気もよくドライコンディション、気温も低くシーズン最後のベストコンディションかなとおもうくらいでした。
8時くらいに着くとすでに車が何台かおられました。
よくみると、じつは先日もいったときに会った方が4名も(笑)
偶然とは恐ろしいものです((((；ﾟДﾟ)))))))
話は戻り、先日 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2015 21:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/35021999/</link><description><![CDATA[今日は時間ができたので、エボのセッティング変更をしました、フロントバネレート変更、外していた筋金くんとりつけ、前後車高変更、前後タイヤ変更、っていうかんじですψ(｀∇&#180;)ψ
また近々、タカタにてテストです...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2015 17:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>久々のブログです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/34979202/</link><description><![CDATA[今日は、やっとタカタへ走り初めに行ってきました。
タイム的には74.3秒でした。
気温も低く、ドライコンディションの中でタイム更新を期待しましたが、更新出来ず(T . T)
タイヤ温めるのが苦手な自分ですが、始まってすぐにアタックしてタイムを出せなかったのが今回の反省点です、温めおわった頃には ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2015 20:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>おNEWのフルバケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/34583019/</link><description><![CDATA[今のシートは車両の乗り降りの時にシート右が擦れて破れかけてました、補修布をつけて破れないようになんとかしてましたが、今回はそうならないようにプロテクターを最初から付けます。中々丈夫そうな商品でよさそうです(=ﾟωﾟ)...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2014 21:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>ついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/34559255/</link><description><![CDATA[前からも]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2014 14:13:10 +0900</pubDate></item><item><title>たまには</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/34559202/</link><description><![CDATA[画像アップを。

最近思いますが、横姿は威圧感なのか？シンプルなのか？よくわからないですね、ここ何年か他の車両に煽られた記憶はありませんが。
特に深い意味はありませんが、どうなんだろ、とボヤ〜っと考えたりしてみました(=ﾟωﾟ)...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2014 13:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>届きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/34558452/</link><description><![CDATA[
先日、注文していた物が届きました。
先日、タカタに行く前日に違和感を感じて、よくみたらシートレールの金具が真っ二つに割れており、とりあえずタイラップで応急処置しましたが、若干違和感が(笑)
そのまま、タカタで走りましたが、74.4でした、途中、トラブル車両がおり旧三コーナーから計測ラインまで ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2014 10:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>今日は、タカタサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/34296559/</link><description><![CDATA[結果からいうと、とりあえずベスト更新です。
先日、新コースになり初めていき、今回が二回目の走行です。

セッティングは前回と全く同じで減衰力も変更なし。現状のセッティングでもまだタイムはつめれる箇所はまだまだありそうです、セッティングもこれから少しずつ変更していきます。

まだまだ遅いタイ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2014 15:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>どうやらタカタサーキットが新しくなるようですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/34091487/</link><description><![CDATA[今回、タカタのコースが新しく延長されるようですね、レコードタイムもまた、新しくなるので楽しみになりました。

とりあえず、来月いけたら行こうかな。
だからというわけじゃないですが、フロントブレーキがそろそろ悪くなったのでリフレッシュです。
ローターはやはり、スリットタイプがいいのでスリットロ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Sep 2014 10:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/34008805/</link><description><![CDATA[今日は予定通り、タカタへいってきました。
結果からいうと、やっとベスト更新できました。

今回は、軽量化とセッティング変更でのテストです、軽量化に関しては、思ったより効果がありました、またセッティングもいい感じになりましが、いかんせんドライバーがダメでした(笑)
ブレーキやラインなどまだ荒く ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2014 18:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>タカタでのテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33954960/</link><description><![CDATA[天気よければ8日行こうかと思ってましたが、なんと定休日の日になってました(笑)

なので天気よければ11日に行こうかな？という感じです。
気が向いたらいきます、せっかく昨日の夜に家でオイル交換をしたんですが(-｡-;...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2014 07:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>中から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33914920/</link><description><![CDATA[ドンガラになりました。
ドア交換は以外と簡単にできるので楽です。
30分くらいで左右が終わってします簡単さです...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2014 21:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>部品交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33914885/</link><description><![CDATA[時間があったので、先日来た部品の交換作業をしました。

パッと見はわからない？この画像でみると普通に見えます。

純正が片側、約20キロなので、この部品だと重量はちょうど半分くらい、ついでにリヤシートとリヤスピーカーも取り外して軽量化しました。慣性力がへるので挙動の変化はどうかなというところ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2014 21:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>やってきました〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33823669/</link><description><![CDATA[また時間ある時に取り付けです（￣+ー￣）

商品も高かったですが、送料がなんと12200円と高めです。
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2014 19:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>可愛いホイール発見♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33740622/</link><description><![CDATA[説明はいりません、まさかホイールがここまで進化するとは‥

可愛いと思った方は「イイね」を(=ﾟωﾟ)ﾉ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2014 18:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>タカタサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33653173/</link><description><![CDATA[今日は、さっそくタカタへテストに行ってきました。
結果からいうと、62.2でした。
路面ドライ、気温34度、台数はすくないのでクリアラップはとりやすかったので走りやすかったのですが、見事に撃沈(笑)
気温は34度と高かったですが、タイム的にはまだまだいいタイムは出るはずなので、言い訳はしません ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2014 20:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>本日もまた？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33628132/</link><description><![CDATA[前回のまさかのトラブルから？
違うスプリングをまた手配(=ﾟωﾟ)
今日、時間が出来たのでフロントの車高調のバネ交換です。
今日はスプリングの内径とスプリングシートの径をまず測り、組み付け、やはり径はどちらも60㎜で今回はすんなりと組み付けおわりました。
組み付け後は軽く乗って異常はなさそう ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 13:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>先日のタカタのテストから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33450143/</link><description><![CDATA[セッティングの変更です。

とりあえず、フロントがもう少しクイックに頭が入るといいんじゃないかと思い、さらにフロントのバネレートアップです。
セッティング用なので中古のバネを購入、そして今日交換です。
サクサクっと車高調を取り外しバネ交換までいきました。
しかし！トラブル発生((((；ﾟД ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jun 2014 15:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>さっそくタカタへシェイクダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33400027/</link><description><![CDATA[先日、交換したバネのテストへ今日はタカタへいって来ました。
コンディションとしては、晴れ、路面ドライ、気温はやはり高めでしたが、いって来ました。
最初は、とりあえず現状のまま走行、リヤのロールが大きく減衰変更。
しかし、リヤが安定しません、リヤの車高変更、重心の関係が原因の気がしたのでリヤ車高 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 21:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>組み上がり♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33371107/</link><description><![CDATA[サクサクっと作業です]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 18:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33371098/</link><description><![CDATA[今日は休みを利用してフロントのバネ交換です。
今回の仕様変更に伴い、色々とセッティングを変更してますが、中々いい場所が見つかりません。
とりあえず、フロントはレート不足が原因のようなのでレートアップと車高の変更です。

そして、久しぶりに車高調をバラしたついでに清掃も兼ねてしました。
とり ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 18:05:10 +0900</pubDate></item><item><title>今年は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33259626/</link><description><![CDATA[日曜休みが少しはとれるかも？なので、今までお断りしてた走行会などへの、参加ができたらいいなと思ってます。

今まで全く参加出来てなかったので、一つでも参加出来たらいいなーと思ってます(=ﾟωﾟ)ﾉ
お会いした方は、よろしくお願いしますε-(&#180;∀｀; )...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2014 13:26:10 +0900</pubDate></item><item><title>最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/33171846/</link><description><![CDATA[よく車が壊れるようになりました(笑)

少しずつきずいていましたが、リヤデフの音がかなり大きくなってきたので、ただいま、リヤデフ交換中です、え〜LSD入れたい気持ちを我慢してノーマルデフに載せ替え(爆)
タイム的にも、車的にもデフあれば当然、楽だしタイムが上がるのは目に見えてますが、フロント2 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2014 20:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/32666839/</link><description><![CDATA[発注していた部品が届きました。

相変わらず挙動が安定せずいいセッティングが見つからず、今日も変更をしました。あと、今日は休みだったのでフロント側の加工を少ししました。すると発注していた部品がちょうど来ました。この部品も少し加工してからまた取り付けます。
この部品がついたらタカタでテスト予定で ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2014 20:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>今年も乗り遅れました∑(ﾟДﾟ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/32564883/</link><description><![CDATA[今年も？シーズンに乗り遅れました(笑)
とりあえずタカタでテストはしたいのですが、色々と準備やらで乗り遅れてます。現状、61秒台は問題ないと思いますが、何せ当分走ってないのでその辺は気になりますね。

そして、今のデフでラジアル、分切り出来たら少し面白い気はします、誰もがなぜそのデフ？という質 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 19:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>おまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/32418890/</link><description><![CDATA[こっちの方がわかりやすいかも？
やはりこの辺りがノーマルの限界サイズかもしれませんね♪( &#180;▽｀)
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 20:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>ちらちら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/32417504/</link><description><![CDATA[後ろからも〜
サイズ的には、まぁまぁかなと？]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 17:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>ちらっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/32417486/</link><description><![CDATA[なんとか？かんとか？]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 17:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございますε-(&amp;#180;∀｀; )</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/32091733/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします（￣+ー￣）

さて、今つかってるタイヤが終わりましたが、何やらZ2☆が出るとの事ではありませんか、来月だからそれにしようか考え中。
値段はやはり高くなるのかな？とか考えてしまいますね。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2014 20:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンアタックに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/709824/blog/31978667/</link><description><![CDATA[来年の冬明けでのアタックに向けての準備です。
ホイールを買うのは何度目でしょう？(笑)

このサイズは‥ご想像におまかせします。普通のサイズかなと？

先日は、直ったエボでタカタに試走にいきましたが、五ヶ月全く乗らないと全くダメダメで全然ダメでした。とりあえず、半日で走ったラップ数はなんと ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2013 21:07:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>