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購入後、初の車検です。
前から懸念だった、臭いの件も含め色々懸念点をお願いしました。
1.前からの臭い
2.エアコンベルトの異常音
3.クラッチの鳴き
4.ハンドルのカシャカシャ音
5.TVアンテナ台外し

で
ミッションのところのなんとかボルト交換
エアコンベルト交換
クラッチレリーズ注油
ハンドルのハーネスのとこ注油
TVアンテナ台外し
ほか、エンジンオイル、エレメント
スパークプラグをイリジウムに

といったところ。
バッテリーがへたってるということだったけど今回は、見送り。

で車検代13万ちょい。

今日は、アテンザでお世話になったマツダのディーラーに、
あいさつがてらロードスターを持って行きました。
先日からの異臭について相談したところ、ミッションオイルの臭いのようだとのことで、
確認していただいたところ、シフトノブの所にあるゴムの部品が裂けていました。
この裂け目からミッションオイルの臭いが車内に充満していたようです。
この現象は、ロードスターでは良くあることらしいです。
こちらを直してもらうことになりました。

これで現象が解決するといいな。

今日、運転席での異臭を先日点検していただいたお店で調べていただきました。

マフラーやオイル漏れを見ていただいたり、排気ガスの成分も調べていただきましたが、異常はありませんでした。
ボンネットを開けて、臭いを辿って眺めていたら、エアクリーナーのケースの蓋がロックされておらず、パイプの金具も緩んでいるのが発見されました。
この隙間からブローバイというのがタダ漏れて臭っていたようです。

どうやら中古屋で納車の前にフィルター交換したあとに締め忘れたようです。

とりあえず、エアクリーナーの蓋を閉め金具を締めていただきました。

これで治ったかな？
帰り道は、まだ臭ってましたが。
どちらにしても、気がついて良かった。

ロードスターくん、走行して10分くらい経つと。
運転席で排気ガスの臭いがするんだよな。
外気導入だけど、周りに車いなかったし。
かなり薄っすらなんだけど。

どっかから漏れているのかな。

今回は、アテンザにエナペタルを入れてもらった森川エンジニアリングさんに
ロードスターNBの点検をお願いしました。

森川さんの提案で以下のオイル類の交換をしました。

エンジンオイル（MOTUL H-TECH 5W-40）
オイルエレメント（PITWORK）
ミッションオイル（MOTUL GEAR 300 75W-90）
リヤデフオイル（BP X9118S 75W-90）

ついでに納車3時間で割ったバンパーも修正してもらいました。
（エンブレムを埋めてあったんですが、
　の好みはアリなんでエンブレムも復活！）
フロントハーフスポイラー　修正ペイント
バンパーエンブレム

合計58,800円


ミッションオイルとデフオイルは大分汚れていたそうで
交換して正解だったと言われました。

やはり中古車は、いろんなところが痛んでるんですね。

よーし、そろそろ筑波のライセンスでも取ろうかなぁ！
ファミリー限定で・・・