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ロードスター君の異臭の件
Dで破れていたシフトノブのブーツを治してもらいました。（工賃高い）
テスト走行して見ました。

ガーン、微かですが臭います。

もちろん、シフトノブ付近からは一切臭いませんが


どういう条件で臭うのか？

１）走行開始後１０分から１５分以上経たないと臭わない。

２）走行中は、臭わない。

３）信号などで停止してると臭う。

４）駐車場に止めるときに前進、バックなどで半クラッチして
　　アクセルを吹かすと臭う。

５）暖房を入れると臭いが増す。
　　導入＝外気
　　温度＝ど真ん中
　　送風＝デフロ＋足元の位置
　　風強＝レベル２
　　が一番臭う。


６）臭いは、意外とすぐなくなる。


ようするに
１）「半クラッチで徐行する」と臭いが発生。
２）停車か徐行は、動かないので臭いが上がってくる。
３）暖房で足元送風で舞い上がる

半クラでアクセル吹かすといっても
煙がでるような半クラじゃなくて、
いたって普通だと思うけど。

FRでミッション縦置きの車は、初めて乗るんだけど。
こういうもんなのかな？

昨日ディーラーさんにロードスターを預けたとき
デミオで家まで送ってくれるとのことだったので
自分で運転させていただきました。

グレードとか良くわからないけど、
デミオは、とても良かったです。

荒れた路面でも、フラットな乗り心地、
ハンドリングも軽やかで、とても運転しやすかったです。
メーターのデザインも斬新だと思いました。

30Km/LのSkyActiveのデミオは、
もうすぐ見たいです。

今日は、アテンザでお世話になったマツダのディーラーに、
あいさつがてらロードスターを持って行きました。
先日からの異臭について相談したところ、ミッションオイルの臭いのようだとのことで、
確認していただいたところ、シフトノブの所にあるゴムの部品が裂けていました。
この裂け目からミッションオイルの臭いが車内に充満していたようです。
この現象は、ロードスターでは良くあることらしいです。
こちらを直してもらうことになりました。

これで現象が解決するといいな。

今日、運転席での異臭を先日点検していただいたお店で調べていただきました。

マフラーやオイル漏れを見ていただいたり、排気ガスの成分も調べていただきましたが、異常はありませんでした。
ボンネットを開けて、臭いを辿って眺めていたら、エアクリーナーのケースの蓋がロックされておらず、パイプの金具も緩んでいるのが発見されました。
この隙間からブローバイというのがタダ漏れて臭っていたようです。

どうやら中古屋で納車の前にフィルター交換したあとに締め忘れたようです。

とりあえず、エアクリーナーの蓋を閉め金具を締めていただきました。

これで治ったかな？
帰り道は、まだ臭ってましたが。
どちらにしても、気がついて良かった。

ロードスターくん、走行して10分くらい経つと。
運転席で排気ガスの臭いがするんだよな。
外気導入だけど、周りに車いなかったし。
かなり薄っすらなんだけど。

どっかから漏れているのかな。