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パーツレビュー

2010年7月25日

FUJITSUBO AUTHORIZE S

Item: AUTHORIZE S
Rating: 5
Author: ASTEION

評価：: 5

マフラー交換しました。

ちょっと走ってみたインプレですが

エンジン掛け始めのアイドリングは窓を閉めていても低音が聞こえてきます。落ち着くとほとんど分からず、近くで聞くとドコドコ鳴ってる感じです。

2000rpm～4000rpm辺りはノーマルとは明らかに違う低音が響き、そこから上はなんだか静かな感じでやや高音ぎみ？

メーカの説明通り確かにトルクが上がった様に感じます。一番いい音だなと思ったのは2000rpm位で登り坂を走っている時の低音の響き具合です♪

定価	127,995 円
購入価格	102,396 円

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4.47

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パーツレビュー件数：1,489件

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茶さん 2010年7月26日 11:04 静かなマフラーなら私も交換したいと思っているのですが,音量が心配で‥‥。ノーマルと同じ位の音量でしょうか？　特にアイドレング時、低回転時に静かだと嬉しいのですが？どんな印象でしょうか？	コメントへの返答 2010年7月26日 12:52 アイドリングはエンジンが温まった状態でしたらノーマルとほぼ変わらないと思います。低回転時では、あまり負荷をかけずに一定の速度で走っている分にはなんとなく分かる程度ですが、2000回転位から重低音になってきます。なので周りの流れに乗って走っている分にはノーマルとほとんど変わらないと思います。（さすがにスタート時はブゥオンって感じですが・・・）問題は加速時でしょうか、シフトアップがはっきり分かるくらいの重低音になります。こんな感じですが、ご参考になりますでしょうか♪
茶さん 2010年7月26日 13:07 早速の返信、有難う御座います。参考になりました。もう歳なのでマフラーは換えたいけど静かに走りたいといった心境なのです。フル加速時はブォ～でも仕方ないのですが普段のおとなしい走行をしてる時は発進時でも交換してるのが判らないくらいの方が有難くて。装着したけど悩みます。どうしよ～ぅ。	コメントへの返答 2010年7月26日 14:22 発進時はクリープで動き出した後にアクセルをゆっくり踏むようにすれば気になる程の音は出なかったです。（ブレーキを離したとたんにアクセルを踏み込むとマフラー換えてるって感じになってしまいますね・・・）通常走行でも2000回転以下で走るようにすれば不快には感じないと思います。そんな走り方なら同乗者も快適ですし燃費も期待できそうです♪
ロケットライド 2010年8月1日 21:16 Ｘ用のマフラーって、ＦＵＪＩＴＳＵＢＯからしか出ていないですよね．ＦＵＪＩＴＳＵＢＯのマフラーって、なんか大人しめのイメージだったので、ＨＫＳかＴＲＵＳＴあたりから出るの待ってるんですけど、結構よさげですねぇ．計画、前倒しかなぁ（笑）	コメントへの返答 2010年8月1日 21:59 前々から狙ってまして、アライメントの調整待ちの時につい買ってしまいました(>_<) エコランプが消えないように運転してればそこそこ静かなので良い感じです。他のメーカーさんはスルガスピードとロッソモデロから出てますね！

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茶さん 2010年7月26日 13:07 早速の返信、有難う御座います。参考になりました。もう歳なのでマフラーは換えたいけど静かに走りたいといった心境なのです。フル加速時はブォ～でも仕方ないのですが普段のおとなしい走行をしてる時は発進時でも交換してるのが判らないくらいの方が有難くて。装着したけど悩みます。どうしよ～ぅ。	コメントへの返答 2010年7月26日 14:22 発進時はクリープで動き出した後にアクセルをゆっくり踏むようにすれば気になる程の音は出なかったです。（ブレーキを離したとたんにアクセルを踏み込むとマフラー換えてるって感じになってしまいますね・・・）通常走行でも2000回転以下で走るようにすれば不快には感じないと思います。そんな走り方なら同乗者も快適ですし燃費も期待できそうです♪
ロケットライド 2010年8月1日 21:16 Ｘ用のマフラーって、ＦＵＪＩＴＳＵＢＯからしか出ていないですよね．ＦＵＪＩＴＳＵＢＯのマフラーって、なんか大人しめのイメージだったので、ＨＫＳかＴＲＵＳＴあたりから出るの待ってるんですけど、結構よさげですねぇ．計画、前倒しかなぁ（笑）	コメントへの返答 2010年8月1日 21:59 前々から狙ってまして、アライメントの調整待ちの時につい買ってしまいました(>_<) エコランプが消えないように運転してればそこそこ静かなので良い感じです。他のメーカーさんはスルガスピードとロッソモデロから出てますね！

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