統計でみる車選び。

自分たちが義務教育の段階で学ぶ統計学はナイチンゲールが始めたらしい。
大雑把に数字でまとめたものでも多くの命を救ったらしい。

数字は嘘をつかないが、数字で嘘をつくマスコミや周辺国とはえらい違いだね。

んで本題の統計を見てみましょう。

日本国内のMT/ATの比率

どちらを選ぶかは個人の都合ですが、段々MTの設定が無くなって選択の幅が狭くなるのは寂しい限りです。
スバル・レガシィも遂にMTの設定が無くなりました・・・・
俺がMTを選ぶというかAT（トルコン）を選ばない理由は、人間より優れているわけでもなく構造上、逃れられない欠点の塊だから。


国別、MT/ATの比率

これは、国民性や道路事情が大きく影響してると思う。
途上国にMTが多いのは修理が困難でコストが掛るものを敬遠してるんだと思う。
欧州で多い理由は自動車は自分で制御するもんだとの考え方らしい・・・
イタリアではAT車に乗る男性はオカマ野郎と思われるらしいよ。

意外と中東でAT比率が高いのは日本で盗んだランクルやハイエースがテロで活躍してるのかな・・・と思ってる。



最後に車じゃないけど、こちらの統計も見てみましょう。


有給休暇の消化率です。
これによると俺はイタリア人の疑いがある。


どうりで金も無く出世しないわけだ。