西川(▼Д▼)軍曹のブログ一覧

カメラのアプリに続いてマツダが安全運転診断のアプリを出したようです。
記事元
http://labaq.com/archives/51812910.html
マツダ　MOTIONIST
http://www.mazda.co.jp/carlife/app/motionist/

ふと、本日サーキットで試したい衝動に駆られましたが・・・・

3日前にラジエターが割れてお漏らし状態になったので欠席させて頂きました
( ˘•ω•˘ )

ちっくしょおおおおおおおおおおおおお

というわけで買っておいたブレーキパッド（MXRS）とフルード（BP)を替えてみた


あんまり減ってないMX72と新品のMXRS




MONOTAROとかいうブランドのフルード交換、エア抜きの道具が初めて活躍
給油用のボトルも付属して大変便利な一品です。


各個のレビューは来週の走行会が終わってからにします。


ところで・・・タイヤ・ホイールを外した時に気付いたのですが前輪で派手に犬の落としものを踏んでいました。

軍手越しとはいえ嫌な物を握った。

セントラルサーキットの某常連様のアドバイスによりMX-72から一つ上のMXRSに変えてみました

交換はまだですが・・・

フルードもかなり上級なBPのDOT4規格を超えるものがあったので２つ購入。

MXRS　20160円　（定価より5040円引き）
BP　スーパーDOT4　2170円が２本



前回購入したエア抜きの道具がやっと活躍します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/709912/car/605021/5686216/parts.aspx

後部ガラスに取り付けたドライブレコーダー
熱線のせいか上手く付きません、どうしたものかとオートバックスに行くと次の商品を勧められました。

BEATSONIC ｱｼｽﾄﾊﾟｰﾂ QBE7




今まで付けても１２時間も持たず落下してましたが４８時間経過した今も落ちる様子がありません。

￥840-でこれだけ活躍してくれたら充分です。

自分たちが義務教育の段階で学ぶ統計学はナイチンゲールが始めたらしい。
大雑把に数字でまとめたものでも多くの命を救ったらしい。

数字は嘘をつかないが、数字で嘘をつくマスコミや周辺国とはえらい違いだね。

んで本題の統計を見てみましょう。

日本国内のMT/ATの比率

どちらを選ぶかは個人の都合ですが、段々MTの設定が無くなって選択の幅が狭くなるのは寂しい限りです。
スバル・レガシィも遂にMTの設定が無くなりました・・・・
俺がMTを選ぶというかAT（トルコン）を選ばない理由は、人間より優れているわけでもなく構造上、逃れられない欠点の塊だから。


国別、MT/ATの比率

これは、国民性や道路事情が大きく影響してると思う。
途上国にMTが多いのは修理が困難でコストが掛るものを敬遠してるんだと思う。
欧州で多い理由は自動車は自分で制御するもんだとの考え方らしい・・・
イタリアではAT車に乗る男性はオカマ野郎と思われるらしいよ。

意外と中東でAT比率が高いのは日本で盗んだランクルやハイエースがテロで活躍してるのかな・・・と思ってる。



最後に車じゃないけど、こちらの統計も見てみましょう。


有給休暇の消化率です。
これによると俺はイタリア人の疑いがある。


どうりで金も無く出世しないわけだ。