西川(▼Д▼)軍曹のブログ一覧

近くのイエローハットで￥4980-で売ってたので買ってみた。

FRCのFT-DR　ZEROという型式でメーカーのホームページ覗くとモデルチェンジするようです。

本体に小さなモニターが付いててどの角度で撮影しているのか確認できるのが便利いいです。

で、さっそく撮影した動画の一部をユーチューブに上げてみました

これから導入される方は画質などご参考に。



イメージセンサー CMOS　水平画角90°
ビデオサイズ 1280×960 / 640×480 / 320×240
画素数 30万画素
言語 日本語/英語/ポルトガル語/中国語(簡体字・繁体字)/ロシア語　
ビデオファイル形式　 AVI
音声 モノラル

これは自宅周りの農村、道が狭いように見えますが・・・めちゃ狭いです。
最高速度はメーター読みで30ｋｍ/ｈくらい、けっこう速く感じるね。
http://www.youtube.com/watch?v=k8BZWOsk6yU


これは阪神高速湾岸線下り、これはそんなに速く感じないね。
http://www.youtube.com/watch?v=NnD1MgPav_8

以前にDCCDの作動状況を視認できるインジケーター付けたんだけど

先月、不思議な事になった

添付してる画像はロック状態を示してるんだけど、

マニュアル/ロックの設定で速度が50ｋｍ/ｈを超えたらLEDの目盛りの点灯が一つだけになって、恐らくほぼフリーの状態に。

当然、一般道を直進してる時はセンターデフがロック状態でも体感できないので実際どうなってるのかはわからない。

で、現在は50ｋｍ/ｈを超えても高速道路で流れに乗ってもマニュアルの設定値を示してる。

ナビとETCを接続するのに一度、バッテリーのターミナルを外したのが効いたのか今は何とも無い。

このインジケータを付けて、こんな現象が起きた人は他にいるのかな？

ところでダイヤルをフリー→ロックに合わせた時に純正メーターの常時部分の最上部と一つ下の間で交互に点滅するのは俺の車だけなんだろうか？



で、なんでディーラーで聞かず、ここで聞いてる理由は

直ぐに新車を勧めて俺の話を一切聞いてくれないからヾ(`Д´*;)ﾉﾞ

別に接続しなくても問題無いんだけど、部品代がそう高くないので。

で、ちゃんと作動するか確認のために上之郷（阪和道）～南阪奈道路の終わり、南阪奈道路～阪和道～堺泉北有料道路～湾岸線（泉佐野北）まで試運転してみた。

なんも問題無かったわ。

ちなみに奈良県まで行ったのは車高調の見積もりを取るため、GDBの持病なのか異音が酷いのよ。


社長の360
近々、新装開店するらしい。

ので、一人反省会をしている。

今回参加したのは初心者向けの走行会です、サーキット童貞の自分にはピッタリやね。

自分の技量がヘタレなのはもちろん、車の方も色々仕上げていかなければいけません。

①足・異音がするし経年劣化してるので車高調に替えたい。

②ブレーキ・少し深くなった気がする。

③Ｒデフ・内輪が空転気味なのでＯ／Ｈ，もしくは社外品のＬＳＤに交換。

④シート・やっぱりフルバケットがいい。

⑤燃料系・残量が1/3を切った所でガス欠症状が出た、スペックＣの燃料ポンプ流用かコレクタータンクの導入で。

他にもあるけど、車を壊さないようにしようと思ったら、こんなもんか。

先日ヤフーオークションで落札したタワーバー付けて見た。

シート外して、ベルトの巻き取りリールを外す
特に難しい事は有りませんが、けっこう腰に来る・・・

でストラット上部を覗いてみると

錆びてる
水も少し溜まってる・・・異音がするわけだ。

ウエスで拭き取って軽くＣＲＣ吹いておいた、気休め程度だろうが。

ちなみに反対側も錆びて水溜まってた。

なんだかんだで寸法もピッタリ。
ハッチバックの方が効果も判り易く、取り付けも楽なんだろうな。


効果はともかく

立派な物干し竿です。