西川(▼Д▼)軍曹のブログ一覧

ヤフーオークションに出品してる、この一台
元はホンダの軽トラらしい。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d112900829



↓んで、出品者のコメントを見てみましょう↓


熊本まで運命を背負い飛び立ちましたが、
検挙されるまで絶好調でした。


('A`)　ちなみに3枚目の画像が素晴らしいです。

こちらの記事から一部抜粋
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=74b81f71-7550-40b9-a4ab-530995d72c3c




トヨタでは、近年の販売不振について

「若者の車離れでなく、メーカーが若者離れした」（豊田章男社長）としており

かつて若者に人気を博した“ハチロクの復活”に合わせて

改造の自由度が高いモデル（グレード）を設定し、
車としての魅力向上と販売台数の底上げにつなげる考えだ。



表向きは良い子なトヨタにしては思い切った考え方だ、私のような「元若者」な人間でも歓迎するぞ。

でもね、少しばかり決断が遅すぎたようだね。

コストダウン、生産時間の短縮、部品点数の軽減からFF化はやむを得ないだろうが、世間は必ずしもそれを必要としていない事も覚えておいてほしい。

ちなみにハチロクの魅力とは・・？
個人差はあるでしょうが、ドライバー依存な操縦性・シンプルな構造・バージョンアップの幅広い方向性と可能性・しょせんカローラな経済性・・・

、と私は考えております。

電子制御が人間の仕事を奪う今現代の自動車技術でハチロクの再現はできるのでしょうか？

今シーズンのトップギアで初めて知りました、エゲレスのオート三輪「リライアント・ロビン」です。

なんで、こんな中途半端なレイアウトの自動車が？
なんでも当時のエゲレスでは自動二輪の免許で乗れる手軽なクルマだったらしい。
今なら安全面で認可されないでしょう
内容はネタバレ防止のために書きませんが、三輪という形状のため結果は想像どおりです。

みんカラでも調べた結果、日本国内には１台だけあるようです。
つ～か需要があったんだ・・・

どこかで見たなと思った人は「Mr.ビーン」の熱烈な視聴者でしょう。

TopGear
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11259066

子供の頃、マンガや特撮の世界でしか存在しなかった空飛ぶ車が現実のものになりました

記事は以下から↓


　米マサチューセッツ州の企業が２人乗りの「空飛ぶ車」を開発した。

　２０１１年にも市販される見通し。折り畳み式翼を伸ばすと軽飛行機に変身。時速約１８５キロ・メートルで、航続距離は約７４０キロ・メートルという。

　１機１９万４０００ドル（約１７００万円）。すでに７０件の注文が来ているという。免許証は当然、自動車用と航空機用の２枚が必要になる。（ニューヨーク支局）
（2010年7月4日11時24分 読売新聞）


マジな話すると、保険業界は「勘弁してくれ」と思ってるんだろうな。

responseより抜粋


韓国のオウリムモータースは、韓国初の量産スーパーカー、『スピーラ』（SPIRRA）を正式発表した。今夏、市販される予定だ。

オウリムモータースは、韓国のプロトモータースが前身。

プロトモータースは2001年、『PS-2』と呼ばれるプロトタイプスーパーカーを披露した。
ところがプロトモータースは経営破たん。これを引き継ぐ形で、韓国のIT企業が2006年、オウリムモータースを設立した。

同社は、PS-2の市販バージョンの開発を続行。今年3月、韓国政府から認証を取得し、韓国6番目の自動車メーカーとなった。同社の量産第1号車が、スピーラである。

スピーラは、2シーターのミッドシップスーパーカー。

エンジンは、4種類を用意。
中でも最も強力なのが、2656ccのV型6気筒ツインターボだ。最大出力は450‐500ps/5800rpm、最大トルクは55kgm /5000rpmを発生。トランスミッションは6速MTで、0-100km／h加速は3.5秒、最高速は310km/hの実力だ。これは日産『GT-R』の0-100km/h加速3.5秒、最高速310km/hと、互角の性能である。

スピーラはハンドメイド生産され、今夏、韓国で発売。全世界での販売も計画している。
http://response.jp/article/2010/06/15/141602.html

貼ったエンジンルームの画像をよく見ると・・・・
各部がすんげ～歪んでるんだけど、大丈夫なの？
スペックはすごそう・・・・是非、天敵TopGearで特集を。