西川(▼Д▼)軍曹のブログ一覧

自分たちが義務教育の段階で学ぶ統計学はナイチンゲールが始めたらしい。
大雑把に数字でまとめたものでも多くの命を救ったらしい。

数字は嘘をつかないが、数字で嘘をつくマスコミや周辺国とはえらい違いだね。

んで本題の統計を見てみましょう。

日本国内のMT/ATの比率

どちらを選ぶかは個人の都合ですが、段々MTの設定が無くなって選択の幅が狭くなるのは寂しい限りです。
スバル・レガシィも遂にMTの設定が無くなりました・・・・
俺がMTを選ぶというかAT（トルコン）を選ばない理由は、人間より優れているわけでもなく構造上、逃れられない欠点の塊だから。


国別、MT/ATの比率

これは、国民性や道路事情が大きく影響してると思う。
途上国にMTが多いのは修理が困難でコストが掛るものを敬遠してるんだと思う。
欧州で多い理由は自動車は自分で制御するもんだとの考え方らしい・・・
イタリアではAT車に乗る男性はオカマ野郎と思われるらしいよ。

意外と中東でAT比率が高いのは日本で盗んだランクルやハイエースがテロで活躍してるのかな・・・と思ってる。



最後に車じゃないけど、こちらの統計も見てみましょう。


有給休暇の消化率です。
これによると俺はイタリア人の疑いがある。


どうりで金も無く出世しないわけだ。

自分は特別、大食漢というわけではありません
それどころか自分の身長、体重を考慮しても食べる量は少ない方です。

昔就いてた仕事で高カロリーの物を日に数回分けて食べるというのが癖になってまして胃袋は医者も不審に思うくらい小さいらしいです。

で、走行会でお世話になってるサーキットの食堂なんだけど・・・
どう考えても価格と量、味のバランスが取れていない・・・。

判り易く説明すれば

価格（ジンバブエ並み
量　　（北朝鮮並み
味　　（英国並み

そこで考え、一つの結論に達した
じつはこの食堂、一品ずつ定期的に後から出てくる

ディアゴステーィニ方式の食堂ではないかと！

そう思えば全ての辻褄が合う

そこへ来た客は最初に出された一皿しか食べず後にするだろう
つまり創刊号しか箸をつけないわけだ。

じゃあ、出される予定だった残りの料理は何処へ？

答えというか動かぬ証拠が動きにくい体型で店主の体に・・・
要するにアメリカンデブ。

ので一人反省会をしている。

今日は中途半端に雨降ってて挙動が不安定でしたが、恐らくそれはタイヤのせい。

１年１０カ月、RE-11よく耐えた、大儀である。