<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ｒ.Ｒ.Ｒ / 目標は高く。ただ、それも通過点でしかない。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/</link><description>Ｒ.Ｒ.Ｒです。よろしくお願いします。

ぶどう造りの合間にクルマを弄ってます。

今の自分のモットーは誰もやってない事をヤル！
無い物は造る！です。

気軽に声掛けて下さい！！


















</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 18:43:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ｒ.Ｒ.Ｒ / 目標は高く。ただ、それも通過点でしかない。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/</link></image><item><title>ナイトー自動車　秋のお楽しみ走行会2016</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/38932094/</link><description><![CDATA[予報どうりの雨でしたが行ってきました。

本当に寒かった～。
冷たい雨は芯にくる！

それより、久しぶりのタカタサーキットでドライで激攻したかったな～。
今、クルマがイイから！

でも最近はテスト走行だから自分しか乗ってないので誰かに乗って欲しかった。
どうしても自分だけだと外れた ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2016 20:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>原点回帰と言うよりは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/38923003/</link><description><![CDATA[最近クルマが仕上がってきているので大きくイジる所は少なくなってきている。

前回のテスト走行で少しだけ違和感があったクリップから出口にかけての失火のような症状…
遠い以前に峠を攻めてるときに似たような事があった気がしたので疑わしいような…

何かというとバッテリーの接触不良。
峠の時はか ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 21:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>自分的な総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/38910307/</link><description><![CDATA[Altexの戦闘民族さんとのプロジェクト始動から約９ヶ月近く立つのかな…。
ようやくブログ更新する気になった。

それはやっと1分46秒台の扉を開いたから！
チューニングフェスタ2016で３位に上がれて、パワーチェックでも数字に表れて、でもタイムはあまりしっくりこなかった。
レースでは勝て ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 20:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>中山最速戦、練習走行会エントリー完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/37265401/</link><description><![CDATA[昨日ALTEXさんの所に出向いてエントリーしてきました。

去年は思ったような走りが出来ず自分の未熟さを改めて知らされたような気がします。
技術は勿論、クルマを煮詰めることを毎回怠ってしまうのが僕の悪いクセ。
ぶっつけ本番にならないように練習会でしっかり皆さんに揉んでもらわねば！！

エ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 19:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>今日の準備！！いざチューニングフェスタ2015！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/36798644/</link><description><![CDATA[前日の朝から作業を始めて仕上がったのは当日の3時前！！
１週間かけてするつもりだったのが１日しかとれず妥協した仕上がりではあるものの走れるならそれで良い！

手伝ってくれて本当にありがとう(^-^)/
今日を楽しんできます！

その前にお風呂入って寝よ。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 02:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>早くも置いてけぼり…(+_+)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/36353458/</link><description><![CDATA[納車当日に嫁と二人で帰りながらマニュアル車の乗り方をレクチャーしようとしてましたが大雨で断念し、翌日から嫁は自分のエリシオンで通勤しコペンは置き去りされて早4日。

車の特性を理解する為に自分が乗り回る始末です。

感想としてはローワイド化によりコーナーはとても気持ちいい！！
でもボディは ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Sep 2015 09:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>嫁車！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/36332183/</link><description><![CDATA[通勤車に購入しました！
eKワゴンからの入れ替えです。
一応5速ミッションだけど…………乗れるの？？

良かった点はレカロが付いてたとこ！！
一か八かでオークションで買ったけど当たりだった(^-^)/

あとは嫁がこの仕様を見て何と言うか…。
自分の悪い癖でノーマルから勝手にイジって ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2015 22:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>中山最速戦2015　決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/35503871/</link><description><![CDATA[決勝前ポツポツと雨が降ってきた。
恵みの雨となってほしい・・・。

だが願いも虚しく終始ドライ。
疑惑のスタートは置いといて、車を理解するのに数周かかってしまった。
ここで不安に思ってた事が徐々に顔を出す。
動画ではわからない程だが室内に煙が薄っすら漂う・・・。
よく判らないけどとにか ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2015 00:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>中山最速決定戦2015</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/35502116/</link><description><![CDATA[今年もお祭りに参加してしまいました。

結果だけ言えば３位とまずまずでしたが……

その前に朝からの流れ
まず道中で車内がガソリン臭くなってきた。
助手席に置いた携行缶から匂ってるのかなと思ってた……
中山のゲート前でトランクを確認…(+_+)
ガソリン漏れ。

原因はわかってた ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2015 21:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>拡げる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/35148355/</link><description><![CDATA[ずばりワイドです。
今はリアだけ…。

J,sレーシングのタイプSリアワイドフェンダーをチョイスしました。
値段はリーズナブルだけどシッカリワイド！！
ボディとの沿いもイイし。

これを装着したので片側30mmオフセットしました。
リアは一気に限界が上がったと思いますw

でもま ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2015 19:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>プロトタイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/35138080/</link><description><![CDATA[試作品です。
今回復活の際に仕込んでいた代物です。


欲しいので作りました。
感想はと言うと、確実にクルマのキャラクターが変わります。
普段乗りでもシッカリ解るくらい頭が入っていきグイグイ曲がります。
もちろんIDIの走行会の時には装着済み。


エンジンがどれくらい下がるかと ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2015 19:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>少しは違いがあっても……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/35132869/</link><description><![CDATA[本日クラッチ直りました。
夜な夜な協力に来てもらッた二人に本当に感謝してます。

走り出すのもそう遠くないかもw

話はそれますが復活前にカムを変えました。
TODAのA2カム。
念のためにバルブスプリングも変えました。
IDIの動画を見て頂ければ判るんですが、幻の方を追いかけても全 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 22:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>あるべき物が無い……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/35116165/</link><description><![CDATA[先日のIDIの走行会
１枠目はクリアが取れたと思ったら２コーナーで空吸い症状で戦線離脱。
そして２枠目の動画。
２コーナーを曲がって５速に入れる際にクラッチペダルが戻らなくなり、足でペダルを戻すと今度はメチャクチャペダルが硬い。
もちろん戦線離脱。
今日は少し時間が空いたのでクルマを馬に載 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2015 19:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>All Wheel Driveの魅力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/35111971/</link><description><![CDATA[AWDがイイです。
あの走破性に、４輪がしっかり路面を蹴る感じ。
安定性もイイ。

キャニコム、まさお君です。(MASAO)
これは四駆仕様ですが、デフロックまで付いてる。

まさお君にだいぶ助けられました。
ちなみに22馬力ですw...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2015 21:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>さらに確認・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/35091634/</link><description><![CDATA[先日に引き続き走行確認です。

本日は岡山国際サーキット、２０１３のチューニングフェスタ以来のｓ２０００での走行。
本来の目的は走行確認と言いつつ、チャンピオンの銀兄・幻と云われるRyoujiさん、この面子が居るとやっぱりチャレンジしたくなる。
勿論タイムも出したい・・・

が、本日はエ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2015 00:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>こっそり確認・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/35072313/</link><description><![CDATA[知っている人もいますが色々やっております。

約９か月ぶりにｓ２０００が始動しましたがトラブルが留まることを知らない感じ・・・

最近も買い物に出ようと確認がてらｓ２０００で出掛けると数キロ先の国道で不動・・・
アクセル踏んでも反応がないまま　「これは無理だ　」と思い路肩に停車後に即エンジ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2015 19:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの岡山国際の走行！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/34289208/</link><description><![CDATA[岡山国際のコースに出るのは久しぶりです。
ここ最近は見学ばかりでしたので…(+_+)

本日は師匠のお誘いでレンタルカート4時間耐久にお呼ばれしております。
本当にありがとうございます。
今回は師匠のお知り合いの方々と4人で走行です。

マシンは4ストの200ccなんですが、ゴーカート ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2014 19:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>生存確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/34049269/</link><description><![CDATA[とりあえず皆様に生きているご報告をと・・・。

毎日朝早くて眠いですが太陽に負けないように起きてます(+_+)

ガレージも完成したけど・・・２柱リフト欲しい。

それに色々したい・・・。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2014 16:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>最速戦事前走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/32514982/</link><description><![CDATA[最近は潜伏してますが……のR.R.Rです。

潜伏中の出来事及び仕様変更を公開します。

エキマニ　　無限AP-1用から無限AP-2用に変更
ブレーキパッド　IDI D750からIDI  GT2に変更
タイヤを17インチから18インチへ変更
触媒ストレート　　60パイから70パイへ変更 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2014 11:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>ポテンシャルは高そう…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/32171530/</link><description><![CDATA[最近は忙しいくてブログアップしてませんでしたが相変わらず動いてはいます。
大きい変化と言えば脚をアルボーからジールの別タンに換えたこと。
ホームでは好印象だったけど中山ではどうだろう…。

タイミング良くお誘いを受けたので行ってみたけど結果はソコソコな手応えだった。
タイムは5秒6とまずま ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 08:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカート第 5,6戦前日練習走行！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31762902/</link><description><![CDATA[明日はスーパーカートの決勝です。

今回は１日に 2レースと、かなりお得！！
当日の予定は予選、決勝、（第１レースの決勝順位が第２レースグリッド）第２レース決勝というスケジュール。

バトル後のバトルはしんどいだろうな～(&#180;д｀)
今日は２本練習してそこそこ戦えそうな感触だった ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 18:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングフェスタ 2013</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31738651/</link><description><![CDATA[今更ながらのブログアップです。
結局インカーは撮れてるんですが、本体が壊れて再生が出来ません(;￢_￢)
いろいろ試したのですが無理っぽいです(@_@)
9210さんの離れて逝くお尻をアップできずすいませんm(_ _)m
次はGopro買わなきゃ！

マイスターカップに出場するにあたって ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2013 01:02:20 +0900</pubDate></item><item><title>あぶり出す！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31524336/</link><description><![CDATA[と言うよりはテストの最中にちょこちょこ不具合が出てます(;￢_￢)
今のウチに問題を解決しなきゃ来週が乗り切れない…。
来週が乗り切れなければ再来週も乗り切れない(&#180;д｀)
とりあえずは少しずつまともにはなってきてます。
...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 12:50:15 +0900</pubDate></item><item><title>挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31517290/</link><description><![CDATA[今回エンジンを載せ換えると共に色々やってみた。
まずは軽量化でおよそ10kg程軽くなった。
第一段の軽量化はこれくらい。
次にデフ。
前に組んだ状態が自分の理想と真逆になってしまったので、真逆に組んでみた。
イニシャルトルクも2kg程上げておいた。
そして新たなる挑戦、リアのメンバーのト ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2013 15:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>やっと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31515654/</link><description><![CDATA[F22cを載せました(￣○￣)
ほとんど部品外したからめちゃめちゃ時間がかかってしまった。
しかもトラブルが少し出て解決はしたけどもう少し残ってる( ･_･;)
頑張ろう…(&#180;д｀)...]]></description><pubDate>Fri, 01 Nov 2013 08:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>Ssize2000とS2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31482989/</link><description><![CDATA[Ssize2000のこと、
雨が続きテストや比較が出来なかったり、日曜日に中山サーキットへテストへ行くつもりが貸切で行けなかったりと思うようにいかない…( ･_･;)
とりあえずはホームの甲山へ行ってみて登りの比較テストを行ってみた。
お相手はR.F.R君のS2000。
仕様は２リッターちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 23:36:46 +0900</pubDate></item><item><title>Ssize2000 加速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31435867/</link><description><![CDATA[


晴れた日は試走していろいろ問題はあぶり出した。
とりあえず暫定的ではあるけど加速はこんなものかな・・・
ホント止まらないね・・・

ブレーキが・・・。
正直怖いです。

それと１名乗車だとシフトアップ時にホイルスピンする・・・。
だから丁寧にクラッチはつながないと・・・。 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 22:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>もう動くという事！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31409261/</link><description><![CDATA[くっくっくっ…（ニヤニヤ…）

時はきた…。

だがこれは普通の事…。

載せたのだから動く…

僕にとっては通常の事。

NA6CE（ユーノスロードスター）にS2000の強心臓F20Cをドッキング…

NA20CつまりＳsize2000の出来上がり。

もうすぐ皆さんに ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2013 21:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>アダプターが届いた件…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31394780/</link><description><![CDATA[ALTEXに出していたアダプターが仕上がって帰ってきた。
右側がプロトタイプ（自作感タップリ！）
左側が仕上がり品（削りだしでとてもキレイ！）
後ろ側がアイアンマン（ヒーロー感ゼロ！）

早く装着して走り出さねばっ☆彡

※アイアンマンには装着出来ません！...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2013 19:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>降臨！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31352054/</link><description><![CDATA[なにやら60年に一度の大改修（平成の大還宮）？？的な行事が今年行われてて、更に10月は神有月なので神様一体くらいはウチの子に宿らないかなと本気で思って訪れてます(^｡^;)
初めて来たのでなかなか新鮮です。
でも集まってる神様は何処にいるんだろ？？
わからないからウロウロしてみたけど…(￣○￣ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2013 09:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ自分の愛車を…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31344180/</link><description><![CDATA[なんて思ってたらNA20cが少しお休み状態なのでこのタイミングで少しずつ進めたいと思います。
来週には新エンジンを載せる予定なのでエンジンが降りてる時に出来る事をしようと…

いくつかメニューがあるけどまずはインマニに手をつけます。
とりあえずスロットル側の段着き修正
それに断熱性に優れた ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2013 01:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>一歩前に出て二歩退った…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31295367/</link><description><![CDATA[昨日マフラーがほぼ完成して今日は水を入れて動かす予定だった。
ホースをなんとか取り回して水を入れた。
サーモは開いたけどファンが回らない。
だからファンを強制的に回してもらった。

イケるじゃんと思った。

燃料がないので試走がてらスタンドまで給油に向かうことに…
みんなに見送られな ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 02:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>一歩前へ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31268588/</link><description><![CDATA[文字通り前進しました。
とりあえず5メートル程でしたがリフトから降りて自ら前進する日を迎えられて嬉しいです。

燃料配管を目視で確認したり、クラッチのフルード漏れを直したり、着実に近づいてます…





Ｘdayが！！
Ｓ２を基準で考えると300kg超の軽量化！
パワーウエイ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2013 11:34:17 +0900</pubDate></item><item><title>形になってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31238229/</link><description><![CDATA[今週もイベントや用事で作業時間は少ないものの、着実に前進していってます。
割とすんなりと逝く配線系達。
多少問題にぶち当たってもちゃんと解決できるし、大変勉強になります(･∀･)
これでまた大好きなＳ２の事をまた知れた(^-^)
さて、今週はもう作業する時間はないけれど、来週には予定通り…. ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Sep 2013 08:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>NA20c  エンジン始動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31188791/</link><description><![CDATA[最近バタバタで作業が止まってましたが久々に再開。
いろんな問題点をとりあえずクリアしてようやく馬から下りた。
そして今日は燃料配管を新たにやり直してとりあえずエンジン始動が目標。
僕自身は寝不足であまり戦闘力を発揮出来なかったけど助手のマツキさんがほとんど仕上げてしまった！
そして記念すべき ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 18:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>NA20c</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31038186/</link><description><![CDATA[前回の問題は皆さん判りましたかね？？

コンセプトは《なるべく普通に…》ということで、素人ながらこだわってるつもりです。

例えば、ミッションの搭載位置＝シフトノブの位置

他にはメーター

勿論ボディは加工しないのが大前提！
溶接補強が好きな僕ですが、今回は溶接取り付け無しです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2013 15:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>ここ2、3ヶ月のこと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31017483/</link><description><![CDATA[これ判りますかね？？
判る方はホントに車好きですね！
ずっとみんカラのネタはカート続きでアップしていましたが、ある程度目処がついたのでこちらもアップする事に…。

なかなか無謀なことだと自覚はしています。
なんせ素人が仕事の合間にやってるので( ･_･;)
詳細は後日…。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2013 22:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>決勝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/31013878/</link><description><![CDATA[昨日のことですが予選、決勝を無事終えてきました。
一昨日の晩からウエットのことなんか全く考えず、当日は晴れると思っていました。
勿論当日はドライ！
予定通りです(･∀･)
朝の8時半からフリー走行をこなし、路面はやや滑るも完全にドライ。
15分走り終えた時点ではクラストップ!!
その後1 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2013 18:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキットチャレンジカップ　SK3 第四戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/30994957/</link><description><![CDATA[第三戦に出場してから再びのエントリーです。
雨です。
台風です。
さすがに晴れ男の僕でも台風にはかなわない( ･_･;)
なので雨のなか遊びながら走ります。

※画像はメインレースのＳ耐から…...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 15:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>妄想～決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/30454099/</link><description><![CDATA[さて決勝。
とにかく妄想を繰り返して良いイメージを繰り返す。
しかし、いきなりハプニング！
グリッドはイン側だった( ･_･;)

コントロールタワーを通過するまで編隊は崩せないのでスタートはイン側決定だ！
もう妄想は止めよう…。
とりあえず仕掛けまくって前に出よう！
開き直ってスタ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 20:52:05 +0900</pubDate></item><item><title>予選そして妄想決勝！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/30452219/</link><description><![CDATA[昨日の練習走行でいろいろ試して、イイとこ取りで望んだ予選。
感触はなかなか良く、予選を終えて4番手スタート。
2～5番手は 0.2秒以内と接戦！
1番手は僕の師匠で 1秒も差がある状態( ･_･;)
師匠に絡むのは難しそうだ…。

ただ自分の走らせ方だと空気圧は高めのほうがタイムが出ると ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 17:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>英才教育なう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/30444702/</link><description><![CDATA[いや～(&#180;д｀)
親バカですが、GT3マシンやF3マシンが滑走する中、この堂々とした風格！
あのかん高いエキゾーストが響くなかのお昼寝…。
そしてスーパーカートのシートに馴染む光景！
たまらないです(≧∀≦)
親バカです！！
今日は練習です！！
明日は決勝です！！
スーパー ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2013 20:17:14 +0900</pubDate></item><item><title>AP-1　リアビッグローターキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/30435862/</link><description><![CDATA[少し時間が空いたので久々のブログを書いてみよう！

ネタはさかのぼる事5月初めのゴールデンウィーク、気温が上がるであろうと思われる5月6日のIDI走行会に向けてリアのブレーキ強化を計画してました。
ご存知の方も多いと思いますがS2000はリアのブレーキが発熱してハブベアリングがガタガタ地獄にな ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2013 18:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>戦いは始まっている！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/30391388/</link><description><![CDATA[峠以外でも戦いが始まっている。
僕も各々の戦闘を見てみたいものだ…
（画像提供ｰS14マッキー）...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2013 21:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>タカタに向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/29470011/</link><description><![CDATA[来週はタカタサーキットなのでファイナルギアを変えてみました。
今の愛車が来る前から保有していた4.7ファイナル。
昨晩にサクッと下ろして今朝からケースをオープン。
SOULさん監修の元、自分でギア交換を実施してみたけどこちらもサクッと終了。
午前中には再び車体にドッキングしました。　
今回 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 18:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>一週間前の話・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/29280172/</link><description><![CDATA[そうです、最速戦のお話です。
別に引っ張る程の内容ではないのですがインカーのアップで遅くなりました。

さあ決勝ですが、その前に神のお告げが・・・
『オレハ１秒前ニスタートスルヨ』
「えっ？」
『Ｒ．Ｒ．Ｒ．クンモツイテオイデヨ』
「はい・・・」

その言葉が頭から離れないままいつ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2013 21:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>２０１３年　中山最速戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/29241354/</link><description><![CDATA[１週間前の練習から手直しをし、いざ当日になると少し違和感が…。
でもクリアが全然取れないので何処がどれくらい悪いのかフリー走行中に判断が出来ず…。
フリー走行が終了時点で６秒２で８番手。
何とかスーパーラップに残り、ここで妄想タイム…。
７番手のR、F、R君はマシントラブルでスーパーラップを ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2013 13:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>久々のブログです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/29145575/</link><description><![CDATA[年明けからセットが決まらず苦悩して、悪あがきもして、ホームの山ではそこそこ良さそうに感じたものの、中山に行くと0.7秒アップが限界でした。
しかも変な挙動のおかげで事故りそうになる始末…
なんとかコース内に踏みとどまり壊さずに済みました(&#180;д｀)

そこから開き直り、いろいろやり直 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 12:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>明けたのでおめでとうございます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/28814667/</link><description><![CDATA[ご挨拶が遅れましたが、皆様今年も宜しくお願いします。

そろそろnew  my  carがバレてきてるのでここらで御披露目です。

と、同時に最速戦を掻き回す程の実力が無いのも発覚…(&#180;д｀)

この様子だとエントリーはCクラスですね( ･_･;)

今年もイイ年もなりそう ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 09:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/710371/blog/28694936/</link><description><![CDATA[年が明ける前にしたかった事。
フライホイールの変更とクラッチディスクの交換。
朝から作業して12時間…(&#180;д｀)
なんとか出来ました！
やっぱり素人なので何度も手戻り作業になっちゃって…。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2012 22:19:12 +0900</pubDate></item></channel></rss>