Aragosta 　　ジーイングオリジナル全長調整式(アラゴスタ＆ハイパコ　仕様）  

精度の高さで好評のアラゴスタサスペンションに、F1やル・マンといったトップレースカテゴリで絶大な支持を受けているHYPERCOスプリングを組み合わせ、これに減衰力調整やショックオイルの変更といったジーイング独自のセッティングを施したオリジナルのサスペンションをご用意しました！


バネ：　HYPERCO　（ハイパコ）

（http://www.hyperco.jp/ ）

HYPERCO（ハイパコ）は、F１、ル・マン、DTM、フォーミュラNIPPON、スーパーGTなど、 数多くのトップカテゴリーで、レーシングドライバーを魅了し続けているコイルスプリングです。 モーターレーシング界で、絶大な支持を得ている最大の理由は、 「ストローク中のレート変化が極めて小さい」つまり『リニア』だということ。 ストローク中、たった１mmの変化でも、確実に荷重の移動量をドライバーへ伝える、この『リニア』感が走りを激変させると言います。加えて『高追従性』、『高耐久性』という、スプリングに必要なすべての要素を満たしているからこそ、世界中のトップチームが採用しているのです


一般には流通していない特殊な素材を使い、冷間成型で製造されています。 コイリングの後、特殊な熱処理、および表面硬度を向上させるショットピーニング加工により、 ハイレベルなレートの均一化を実現しています。 「しなやか」で「コシ」のあるレート特性は、素材の違いによるところも、大きな理由です。 もちろん、この素材は"ヘタリ"に強く長期間、安定した車高とスプリングレートを維持し続けます。また、レートやレングスに対する規定公差の範囲は、他社の１/３以下に設定し、 完成検査においても規定以上の公差がある商品は、出荷されることはありません。


バネ　　レート

フロント　7.1　リア　5.4


ショック：　全長調整式　アラゴスタ　　（http://www.tpl.co.jp/aragosta/）

当時　Ｇｒ．Ａの足で、お馴染み

ＫＯＮＩ（コニ）社の元技術者が、創設したブランド

2輪で、絶対的地位を築いたのち、4輪ショックアブソーバー

に転向した、オランダ製メーカー


妥協を一切許さない真のスポーツショックアブソーバを求める男達へ。アラゴスタは 車高調整式ダンパーの常識を大きく替え、モータースポーツで 鍛え上げたさらなるノウハウのフィードバックにより進化を遂げたオランダ製ショックアブソーバの逸品です。 構造はモータースポーツ界では常識であるガスハイドロリック・シングルチューブ式。運動性能を飛躍的に向上させる超軽量 のアルミ鍛造シェルケースは、単に軽さの 追求ばかりではなくアグレッシブな走行にも音を上げることのない高強度を実現。 さらに、抜群の放熱性及び作動容量バランスに優れた新設計46φ大径ピストンとの 相乗効果 により、常に安定した減衰力特性を発揮します。 また、ストロークを犠牲にせず車高調整が可能な全長調整機能や、専用設計の ピロボールアッパーマウントを搭載するなど、コンペティションスペックを新たに獲得。さらに、ストリートを完全網羅するスポーツフィールと 繊細な乗り味の融合は、まさにアラゴスタだからこそ勝ち得た実力の証です。 アラゴスタはあらゆるドライビングシーンへ走りの最新鋭をおとどけします。






2011.2.19(土）　仕様変更　交換済



関連情報URL：http://www.jing-r.com/parts/s_aragosta_kai.html