Water-Hammerのブログ一覧

・・・ちょっと、寒かった。
最近は燃費が良いのでコレに乗っている。
※（燃費は35～40km/l位）
雨の日は・・・違う奴に乗って出かけるけどね。（汗

カブじゃなくて、CD125Tというやつ。
重いから燃費が悪いのか、古いから燃費が悪いのか・・・よく解らない。
しかも、譲って貰った時に説明を受けたがチョークを引いてアイドリングが安定するまで戻せない。
・・・戻すとエンジンが止まる。
バッテリーは死んでいるのでキック始動のみです。

只、ペダルがロータリー式なので革靴でも大丈夫！
トコトコとのんびり移動が出来ます。
もう少し暖かくなったら、こいつで堤防の桜を見に行こうと思っています。

自他共に認めるﾋﾞﾝﾎﾞｰ人である俺がアセチレンガスなんて買えるわけがない。
残り少ないガスをチマチマと使っている日々だった。
しかし！
レンタルガレージの地主さんが倉庫の中で使えそうな物は使って良いと言っていたので、物色してきた。


充填日平成4年・・・

ほぼ満タンのアセチレンガスボンベを見つけた。
なんで持っているのは不明だ。
酸素ボンベも在る。
とりあえず、手持ちのバーナーで確認したら使えることが判明！





あれっ、なんか視界がぼやけてきた。
うぅ・・・15000円程節約になるよ。（　ＴДＴ）


ちなみに、この日はLPガスボンベで使える溶接バーナーのテストをしていた。
もちろん、ガスもある。






でも、作っているJimnyではつかわねーよ!!!!!　　ｏｒｚ

流石にボディを基準に作るには大変ですね。
左右の高さが違うし・・・（汗
今回、ベースから厚みを持たせて加工するので少し歪んでいても大丈夫・・・かな。

昼から作業をしていましたが、のんびりとラジオから聞こえるプリンスの曲をバックにここまで進めました。
ここからは、座席との境界を作ります。
オープンに近いかたちを取りたいのですが、無理そうなら縁端処理で終了かなぁ～
アクリル板で窓作って終わりとかになるかもしれない。


レンタルガレージの収入が無いので、FRPは当分出来ません。
鉄板で作ると、軽量化の意味がなくなっちゃうからしたくないですね。（苦笑

リベットを使用しようと、探したのだが・・・
道具箱に無かった。（滝汗
あまり使用していなかったので、何処か違うところに置いてしまったらしい。

古いリベッターを使ったけど、バネが無いし・・・で、散々だったけど、FRPを貼るフレーム自体は形が出来た。
次は、トランク部分の製作です。


形としては、オープンというよりもリヤウインドウが無い車？
って感じに仕上げます。
・・・なんか、貨物扱いになるらしいのでトランク作ることにしたのは内緒です。

今後の作業はヒンジの板金がうまくできるかどうかが問題ですね。
もちろん、全てハンドメイドで製作します。
・・・真似しようと思ったら、出来る様に頑張ります。
(※今回は個人で製作しています。)

因みに現在の時点でかかった費用は、0円です。
実際買うと仮定すれば、約5000円位だと思います。
作業して貰うと、もっとかかると思いますが・・・（笑

前に乗っていたスズキ　スイフトのバネが2セット在ります。
ノーマルコイルとスズキスポーツローダウンコイルの2セットです。
WIDEのリヤが跳ねるので、試すことにしました。

自由長はスイフトの方が若干長い。（3センチほど）
当然ですが、右側の長いコイルはジムニーだけですからスイフトのリヤは同じ長さです。
フロントはスイフトの方が5mmほど細いので、入りませんでした。
受けを細工すれば3センチアップくらいになりますね。
リヤは殆ど同じでした。
スイフトだと、色々と音対策があるので高級そうに見えます。（笑
今回はフロント、WIDEのノーマル＋リヤ、スイフトのリヤで組んでみました。


感想は、フラットダートならかなり乗り心地が良いですね。
跳ねも少ないし・・・当分は、このコイルセットでいくことにします。