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１週間前に、インテ乗りの方から格安でＧＥＴした本物かどうか分からないブリッドのフルバケ。
左肩の形状がサイドを引きやすいような左右非対称な形してマス。




さらば純正シート君。抱えてみると純正はえらい重いんですねー。びっくりしました。
比べてフルバケのほうは片手で持ち上げられるくらい軽いんですよ。



オークションで助手席側のシートレールを探しまくりましたが、結局見つからず。
やむを得ず、新品で取り寄せました。ブリッドのレールで車検はＯＫらしいです。
サイド止めタイプで安いバージョンです。



サイドピラーバーとレールの足をとも締め。



シートは若干寝かせ気味にセット。純正シートからベルトの受けを移植して完了です。



少し小さめのコンパクトなフルバケでした。



いい感じじゃないすか？？？軽いし！

本日、フロントタイヤを２本交換いきました。
あと１回くらいはミニサーキットで全開でいける感じなのですが.....

205 50R 15で練習用に２本、
残り山は画像でご判断ください

って、

もしかして売れないかなー（＾＾；



新品に交換するとなんとなく車高が高くなった...
もしかして車検問題なくスルーか。。。。


って
無理でした。
さて、画像はどの部分でしょう？？？？

春は色々と出費の多い季節であります。


まず、


自動車税。。。。。。。。。。。


任意保険。。。。。。。。。。

痛いです。


更にフロントのタイヤ。

遊びすぎました。

やむなく２本調達。値上がりする前に。
neovaで２本送料込み三万って良くないですか？

今月はおとな～～～くです。




走りいきたぃ・・・・・・・・・・・・・・

１５万キロオーバーのＥＫ、タペット調整は今回が初めてなんす・・・
自分でやってみようと思ったけど、感覚の鈍感な自分は諦めました（苦笑）
昔、ワンダーシビックに乗ってたころ、見よう見真似（漢字違ってる？）でやったら
余計に叩く音が酷くなってとんでもないことになった経験が。。。


こういうの見るとぞくぞくするんですが・・・
かなりの機械フェチなのかもしれません（笑）


Ｂ１６Ａかむ



プラグもそろそろかなーって言われたのですが、微妙な減り具合が自分に全くはわかりませんでした。

で、工賃は。。。


『いらないすよ』


彼は



神



です。。。