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  5. 調整 [taka-evoⅥ]
イイね！
   
2010年04月16日

調整

数日前より、強化クラッチのフィーリングがいきなり変わり
ノーマルみたいになったあげく
つながる位置が、かなり上になったため心配になり
ショップに行ってきました。
わずか数分で調整してくれました。
まだやや上でつながってる気がするけど
扱いやすいからしばらくこのまま行きます。
今年の目標はサーキットデビュー
いつになるやら・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/16 01:04:40

   

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この記事へのコメント

マーク＠BMアクセラ
2010年4月16日 1:51
サーキットデビューですか。敷居は意外と低いですよ。
僕もフルノーマルのＡＴで走ってましたから。
でもセントラルはお勧めできないです。（笑）
コメントへの返答
2010年4月18日 12:44
鈴鹿行く時誘ってください（笑）
LeeMan-Black
2010年4月16日 2:56
今の仕様で行くなら、オイルクーラーの容量アップとブレーキの強化は必須ですよ～

別にそのままでも走れない事は無いが、数周でクーリング走行になると思われます・・・

コメントへの返答
2010年4月18日 12:46
制動屋のパット購入予定です
ラジエタ―・オイルクーラーはお待ちしてます（笑）
エラソ
2010年4月16日 22:21
自分は鈴鹿サーキット～が、デビューでしたよ！！

一周が長い～～！！
(*´∀｀*)
コメントへの返答
2010年4月18日 12:46
ぜひ誘ってください

   

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販売するたびにすぐ売り切れるから悩んでいたら買えません！」
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