KSP-ENGのブログ一覧

こんにちは。


梅雨に入って天気も悪く、気温も低めで少し肌寒いですね。

昨日の土曜日はお客様も多く、ｽﾍﾟｰｻｰ取付が3台・・・入れ替わり立ち替わりでご来店頂き。
続いてｱﾊﾞﾙﾄのｵｲﾙ交換。NSX-Rのｵｲﾙ交換とｴｱｺﾝのｶﾞｽﾁｬｰｼﾞ。 そして車検のNSXが入庫と一日ﾊﾞﾀﾊﾞﾀしておりました。

そして昨日に続いて本日の日曜日もお客様が多く、車検のS15がご納車。。
雨が降っていないので車を取に行くなら今日だ。。とのことで急遽、355ﾁｬﾚﾝｼﾞもご納車。
納車した分、車検とﾅﾋﾞ取付などでNSXが入庫。。
日帰り作業で360のｴｱｺﾝｶﾞｽ充填、NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰの車高調整とｱﾗｲﾒﾝﾄ調整がありました。。

普段は土曜か日曜どちらかにお客様が集中してﾊﾞﾀつくのですが、今週は連日ﾊﾞﾀつきました(^^ゞ笑




さて、現状NSXの車検及び重整備等が多く、そのようなﾀｲﾐﾝｸﾞですが当社の古いﾘﾌﾄが一機故障しており作業が遅れてしまっております。整備にお時間がかかりまして申し訳ございません(^^ゞ





それでは、作業のご紹介です。。





まずはｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃが終わり、内装補修待ちになっているNSXはﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの交換です。






ﾓｰﾙ類を外し、ﾜｲﾔｰで接着部分を剥がします。




ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを外して残っている接着剤を剥がし、新しいｶﾞﾗｽを接着する面の状態を整えます。




新品ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽは後期のｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽでUVｶｯﾄになります。




取付する新品のｶﾞﾗｽに接着剤をのせます。

硬化開始まで約10分なので手早く作業。。




接着剤はﾁｭｰﾌﾞからこの様に出てきて、車体にのせて台形状に潰され接着されます。




位置合わせしながら車体にのせて・・・




ｱｯﾊﾟｰﾓｰﾙも新品で取付。。




ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの交換は完了したので、後は両ｻｲﾄﾞのｶﾞﾗｽもｳｲﾝﾄﾞｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙと同時に交換します。






ｶﾞﾗｽ作業でもう一台。。




徳島から車検とその他整備でお預かりしているNSXは・・・




ｶﾞﾗｽ全面のｳﾛｺ取り
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに関しては、まずは溶剤で落とそうとしたのですが落ちきらず・・・




最終的には磨きで除去。。


左右のｶﾞﾗｽとﾘｱｶﾞﾗｽは溶剤でｷﾚｲに落とせました。。



現在、ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを行っています。





他のNSXの作業はというと・・・






ﾒｲﾝ作業のｸﾗｯﾁ交換と、ｵｲﾙ交換及び点検を行って不具合箇所があれば修理ということで入庫のNSX




ｽﾛｯﾄﾙ洗浄や他点検と・・・




ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換を行って・・・
ｵｲﾙはﾛｲﾔﾙﾊﾟｰﾌﾟﾙです(^^)





そして点検で発覚したのは破裂寸前のｸｰﾗﾝﾄﾎｰｽ(^^ゞ

危なかったですね。。

点検のおかげで問題がおきる前にﾎｰｽ交換が出来ましたね。


走行中にﾎｰｽが破裂して気がついたらｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてしまい、ｴﾝｼﾞﾝにﾀﾞﾒｰｼﾞのあった車輌も過去に数台ありました。

長い間整備していないNSXではたまにあるので、ｶﾞﾚｰｼﾞに眠らせていた車を動かし始めたとか、乗りっぱなしというようなｵｰﾅｰ様方はご注意ください。




ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞも交換。。




作業が出来るﾘﾌﾄが空いたところで車を上げて・・・




ｸﾗｯﾁ交換を行います。。




汚れがひどく、洗浄と周辺のﾊﾟｯｷﾝ交換に時間がかかりました(^^ゞ




新品ｸﾗｯﾁの取付。。




ﾐｯｼｮﾝ側の摩耗していたﾚﾘｰｽﾞｶﾞｲﾄﾞとﾚﾘｰｽﾞﾌｫｰｸも交換。






ﾐｯｼｮﾝとｴﾝｼﾞﾝ側のﾈｼﾞ修正も行ってﾐｯｼｮﾝ搭載完了。。


あとはご納車待ちです。。




他にもNSXは次から次へ入庫しています。。







奥のﾘﾌﾄではまた新たにｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃがｽﾀｰﾄしてます。




本日入庫の黒いNSXは、車検とﾅﾋﾞ、ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ、ﾚｰﾀﾞｰ、ﾄﾞﾗﾚｺなど取付です。



その他には・・・



以前、Z33電ｽﾛ&LINK制御にしたNA2。。
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ＆ﾊﾟｯﾄﾞ交換と他作業で入庫してます。








ﾜｲﾔｰｽﾛｯﾄﾙのNSXは仕上げの微調整。。



まだまだあります・・・
車検のNSXや02Rﾒｰﾀｰ組込みのNSX-R。・・・と、NSXは多数入庫中です。



今月と来月の予定が車検ﾗｯｼｭになっているので頑張りますね(^^ゞ



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まだまだ製作途中ですので、順次情報を更新させて頂きます。


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こんにちは。

数日暑い日が続き、身体も暑さに慣れていこうとしているところ、、
本日の雨でちょっと肌寒い・・・(^^ゞ
体調を崩して風邪ひきそうです(>_<)
皆さんも気をつけましょうね。






さて
ｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃ他、様々な作業を行っているNSX





前回は、ﾒﾝﾃが終わったｴﾝｼﾞﾝを搭載したところまで・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/711133/blog/41526430/




それでは、作業の続きです。。




新品の純正ｸﾗｯﾁを組んで・・・




今回、新規組み立てしたRﾌｧｲﾅﾙ＆LSD仕様の6MT

6MTへの換装は、5速から6速やATからMTと人気のﾒﾆｭｰですね。
検討している方も多いのではないでしょうか(^^)

純正部品をｵｰﾀﾞｰして、当社で一から丁寧に組み上げます。
時期によっては納期がかかる純正部品もあり、部品の入荷と組み立てでお待たせする事がございます。
ご依頼の際は予めご了承ください。




さて、ﾐｯｼｮﾝ搭載完了。。






続いては、新品のNA2用ｴｷﾏﾆ。。
車輌はNA1で、そのままﾎﾟﾝ付け出来ないので溶接加工して取付です。







次は、NA2ﾌﾞﾚｰｷの取付。。

後期のNA2ﾌﾞﾚｰｷは大径化されているので、ﾌﾞﾚｰｷのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙをUPします。

NA1のﾌﾞﾚｰｷには皆さんも結構不満があると思いますが、NA2ﾌﾞﾚｰｷにすることでかなり良くなりますよ(^^)




下から見ても・・・




上から見てもかなり綺麗に仕上がってます。




ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾁｪｯｸもOK
ｵｲﾙ、ｸｰﾗﾝﾄ、ｴｱｺﾝｶﾞｽなど充填します。


ｴｱｺﾝｶﾞｽの充填はこの機械で。。


余談ですが・・・
これからの時期はｴｱｺﾝのﾄﾗﾌﾞﾙが多くなってきます。。
・・・といいますか、普段ｴｱｺﾝを動かさないで夏場になって動かして冷たい風が出ないということで
いろいろ気づく場合が多いのですかね(^^ゞ

この機械は量、漏れなどをﾁｪｯｸしながらｴｱｺﾝｶﾞｽを一度回収してｸﾘｰﾆﾝｸﾞしながら純度を上げて注入出来る高性能なもの。。ｴｱｺﾝの冷えも良くなります。

ｶﾞｽの充填だけでなく、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ故障や配管詰まりなどで修理の際や、蛍光剤が故障の原因となっている場合の内部洗浄などにも威力を発揮します。





そしてｴﾝｼﾞﾝ始動！！








ﾒｶﾉｲｽﾞも無くなり静かです。

前回のﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽ調整の際にも言いましたが、金属の熱膨張を考慮し最適なｸﾘｱﾗﾝｽになるように、ﾒｶﾆｯｸが丁寧に調整した結果ですね(^^)

ご納車時に、ﾒｶﾉｲｽﾞの無い静かなｴﾝｼﾞﾝに驚いてもらいましょう(^^)



内装がﾊﾞﾗﾊﾞﾗですが、皮ﾊﾟｰﾂのﾘﾍﾟｱ待ちのためこの様な状況ですが、ﾘﾍﾟｱから上がってくれば内装の戻しに入ります。


後は天候などのﾀｲﾐﾝｸﾞをみて、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽとｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽをUVｶｯﾄﾀｲﾌﾟのｸﾞﾘｰﾝｶﾞﾗｽに交換と
ｳｲﾝﾄﾞｰｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙも同時に行います。


全体が新車のようになりますね！！(^^)




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こんにちは。
商品部の「ヤス」です。






NSXユーザーから好評で

こんにちは。
今日は天気が良く、日中外は夏の様な暑さでしたね(^^ゞ
そろそろ本格的に熱中症にも気をつけないといけませんね。。







さて今回は、ﾌｪﾗｰﾘ599にｸｧﾝﾀﾑ製のｼｮｯｸとﾘﾌﾃｨﾝｸﾞをお取り付けしましたのでご紹介します。




黒の599は威圧感がありますね(^^ゞ




今回取付するｸｧﾝﾀﾑのｼｮｯｸ。。
ﾘﾌﾀｰ組込み済みです。




ﾘﾌﾀｰ用のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰとｴｱｰﾀﾝｸ。。




さっそく取付開始です。




純正ｼｮｯｸを取り外し・・・




純正ｼｮｯｸからｸｧﾝﾀﾑへｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを移植。。




ﾘｱは問題なく取付完了。
見た目もﾊﾞｯﾁﾘでｸｧﾝﾀﾑは目を惹きますね。




・・・とここで、ﾌﾛﾝﾄは問題発生。。

ﾒｰｶｰでﾘﾌﾀｰを組込んでの599への適合確認が無く、
ﾌﾛﾝﾄのﾘﾌﾀｰが車輌のｽﾀﾋﾞに干渉することが判明して取付一時中断。


ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの長さを短い物に変更することに・・・(^^ゞ







ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換して車輌へ取付。。
これで干渉する箇所は回避出来ました。

ﾒｰｶｰで適合確認が取れていない場合は、この様な変更が必要になることもあるので注意ですね(^^ゞ




仮の車高で着地、ｶｯｺｲｲですけど、低すぎですね笑




水平のしっかりでるﾘﾌﾄで、ベストな車高に調整。。






ｼｮｯｸ本体の取付と車高は決まったので、続いてﾘﾌﾃｨﾝｸﾞの配管とｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの取付。。




ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ＆ｴｱｰのﾀﾝｸはﾄﾗﾝｸに設置します。
ﾌﾛﾝﾄｴﾝｼﾞﾝなので配管等も長くなり、取り回しが大変。。
ｷｯﾄ物ではない為、ｴｱｰﾕﾆｯﾄBOXの製作から取り付けまでﾜﾝｵﾌとなります。




BOXの仮組みﾁｪｯｸ。。










ﾘﾌﾀｰの動作確認を行い・・・






配管の組み付け等も終了し、最終的な動作ﾁｪｯｸも完了。。






ｸｧﾝﾀﾑｼｮｯｸとﾘﾌﾀｰの取付も完了したので仕上げのｱﾗｲﾒﾝﾄ。。

しっかり水平が出ているﾘﾌﾄで4輪車高を合わせ、ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整を行いました。
これで完ぺきですね(^^)

当社のｱﾗｲﾒﾝﾄﾃｽﾀｰは、車高の低いお車でも大丈夫です(^^)






車高が下がった分、ﾌﾛﾝﾄだけﾎｲｰﾙが内側に入ってしまったのでｽﾍﾟｰｻｰを取付することに・・・

試着したところ、ﾌﾛﾝﾄに15mm厚のｽﾍﾟｰｻｰを入れると前後ﾊﾞﾗﾝｽが良さそうなので、、、




ﾌｪﾗｰﾘ専用ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製ﾌﾟﾚｰﾄｽﾍﾟｰｻｰ/PCD114.3
製品の詳細はこちらでご案内しています↓
http://kspweb.jp/shopdetail/003013000013/049/Y/page2/recommend/




15mm厚ｽﾍﾟｰｻｰの製品を取付します。






車高とﾎｲｰﾙの出方もｶｯｺ良く決まりました！！

ｱﾗｲﾒﾝﾄの試乗ﾁｪｯｸもOK



最後に化粧作業(^^)





ﾘﾌﾃｨﾝｸﾞのｽｲｯﾁはｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙに取付。。






ｴｱｰﾕﾆｯﾄBOXにはｽｴｰﾄﾞｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを貼って・・・






ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑに違和感が無く馴染むように化粧を施しました。
ｷﾚｲに仕上がりましたね(^^)







その他の作業では、仕様変更の為のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが届くまでの間に・・・










ｴｱﾊﾞｯｸﾞ部分等の剥がれた内装補修。。
一日かかりましたが、なんとか貼り直し完了です(^^ゞ笑



もう一つ合間で・・・



助手席のｼｰﾄ背面のﾍﾞﾀﾍﾞﾀが激しいので・・・




地道に剥がして補修を行いました。
補修後はﾂﾙﾂﾙです(^^)笑



お車は本日ご納車させて頂きました。

いつもありがとうございます。



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ここ数日は、少し暑い日も有りますが気温が暖かく、
過ごし易くて良いですね(^^)
もう少しすると梅雨に入ってまた過ごしにくくなります・・・(>_<)
ﾄﾞﾗｲﾌﾞするなら今ですね(^^)




さて、NSXｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃの続きです。



前回は、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙして綺麗になったﾍｯﾄﾞを、ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸに組み付けし始めたところまで・・・

https://minkara.carview.co.jp/userid/711133/blog/41505647/



さてそれでは、





前後ともﾍｯﾄﾞを載せて・・・




ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ及び周辺の組み付け。




ｼｯｸﾈｽｹﾞｰｼﾞで測定しながらﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽの調整を行います。

ｴﾝｼﾞﾝ性能、ﾒｶﾉｲｽﾞ等にも影響する大事な調整なので、金属の熱膨張を考慮し
最適なｸﾘｱﾗﾝｽになるように、ﾒｶﾆｯｸも気を引き締めて丁寧に調整します。

当社でｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃを行った車輌は、
ご納車の時、ｴﾝｼﾞﾝがとても静かになっていて皆さん驚かれます(^^)






ｴﾝｼﾞﾝ本体は調整を含めて組み上げも完了。。
新品の様に綺麗になりました。



KSPｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃ特典！！　・・・特典、、というわけではないのですが笑





当社で行うｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃは、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ洗浄もｾｯﾄで行っております。

ほとんどの車輌が、洗浄前には噴射状態、量にﾊﾞﾗﾂｷがでています。
せっかくｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃをしても、燃料が適正に噴射されていないと、ｴﾝｼﾞﾝが本来持つ性能を発揮出来ません。これは本当に勿体ないですね。。




洗浄の前後で噴射状態、量のﾁｪｯｸを行うので、調子もﾊﾞｯﾁﾘです！


あとあとにお客様が、「そういえば・・・ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ洗浄もすればよかったな・・・」　
・・・などと思わないように、当社ではﾄｰﾀﾙでﾒﾝﾃﾅﾝｽを行っております。

ご安心ください(^^)









ｴﾝｼﾞﾝの搭載完了！

下から見ても、ｴﾝｼﾞﾝだけでなくｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑも、ｱｰﾑ類も全て綺麗です。。



作業はまだまだ沢山あるので、ｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃ以外も同時に進めます。









ABSの後期ﾀｲﾌﾟへの換装は済んでいるので、これからｷｬﾘﾊﾟｰなどをNA2ﾌﾞﾚｰｷに換装します。




今回のNSXﾘﾆｭｰｱﾙ作業はまだまだ終わりません(^^ゞ






NSX専用ﾍﾟｰｼﾞ↓
http://www.ksp-eng.co.jp/nsx/


まだまだ製作途中ですので、順次情報を更新させて頂きます。


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