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イイね!
2018年05月20日

NSXエンジンメンテ・ヘッドオーバーホール

NSXエンジンメンテ・ヘッドオーバーホール





こんにちは。。


昨日、今日と風が強く、昼間は暖かいですが夕方になると肌寒い(>_<)
もう少し暖かくなってほしいですね。。



風は強めですが本日もお客様は多く、車検とその他作業で事前打ち合わせ&お見積もりという事で
NSXのお客様が続けて2組ご来店。。
BMWも車検入庫しました。
日帰り作業は、360スパイダーのタイヤ交換とエアコンガスチャージ、F355のオイル交換、ハリアーのスペーサー取付。
車検の終了したラパンはご納車。。
と一日バタバタしておりました(^^ゞ笑


すでに車検入庫の予定も多く、5月末から6月、7月と車検ラッシュになりそうです(^^ゞ




さて本日はNSXの作業です。



作業盛りだくさんでエンジンメンテ中のNSXはヘッドのオーバーホール





分解して洗い油とブラシなどで地道にカーボンの除去をします。




綺麗に洗浄したら




バルブフェースとシートリングの当たり面を、バルブコンパウンドで研磨しながら修正




通常IN側はあまり荒れてない事が多いのですが、今回は少し荒れが深かったようですが
なんとかフロントバンクのバルブ摺り合わせは完了。。



作業が盛り沢山なので、ヘッドOHの間に手分けして同時作業。。



圧入機でサスペンションアームのピロを打ち込みします。








サスブッシュのフルピロ化完了!


組み付けたのは、当社オリジナルのNSX専用サスペンションピロブッシュセットです。



商品の詳細はこちらをチェックしてみてください↓
http://kspweb.jp/shopdetail/013003000014/013/X/page1/order/





ハブとナックルも新品で組み立てます(^-^)

だんだん新車の様になってきました笑



さてそれでは、ヘッドOHに戻りまして・・・





バルブの当たり幅と突き出し量をチェック






新品のステムシールとバルブスプリングを組んで・・・



フロントバンク側のオーバーホール完了






引き続きリアバンク側のオーバーホール






ステムシールの組み付けと・・・



バルブスプリングを組んで




リアバンクも完了です。








とても綺麗になったヘッドをシリンダーブロックに組み付け。。


作業はまだまだ続きます。。



只今NSXのエンジンメンテご予約は増えており、本日車検の打ち合わせでご来店頂いた方も
エンジンメンテを考えているとのことで、ご予約に入れさせて頂きました。

基本は予約順ですが、お客様のご都合等で前後する場合もございます。

ご予約頂いている方にはお待たせしてしまうこともございますが、
ご了承頂きますよう、よろしくお願い致します。



NSX専用ページ↓
http://www.ksp-eng.co.jp/nsx/


まだまだ製作途中ですので、順次情報を更新させて頂きます。


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Posted at 2018/05/20 20:00:50

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