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2018年04月01日 イイね!

161アリスト 大幅仕様変更リフレッシュ!

161アリスト 大幅仕様変更リフレッシュ!





こんにちは。。

今日は天気も良いので、色々な場所で花見をしているのではないでしょうか(^^)
私も先日、花見をしてきたのですが桜がとっても綺麗でした(^^)






さて今回は、161アリストの作業を紹介します。

ブレーキや足回り、ECU、排気系など盛り沢山です。





お預かりしたアリストは、秋田から自走でご来店頂きました(^^ゞ
遠方からありがとうございます。。






まず最初の作業は、Defi-Linkのコントロールユニットとターボ計のセットを取付。



ブースト計は視認性の良い場所に取付。。
表示も見やすいです(^^)




続きましては、フロントパイプとマフラー交換です。








中古ですが、トムスバレルです。




メーターも中古ですがTRD製の320kmスケールに交換(^^)




次は、当社製品のLSキャリパーキット取付です。
事前の打ち合わせとご注文で、キャリパーの彫刻加工を行いました。
ローターもスリット加工済み。。








まずは、純正ブレーキ一式を外して・・・




バックプレートの加工です。
ブラケットを組んだキャリパーを仮組みして、ナックル側の干渉部分も加工します。



フロントブレーキ取付完了




リアもバックプレートを加工し、サイドシューも加工済みの物に交換して取付します。
取付には1日近くかかります(^^ゞ




ブレーキラインを社外品に交換して、サイドブレーキの調整とエア抜きを行います。






ホイールはお持込で、トムス製18インチに交換します。




スポークの間から 「ARISTO」 の文字が見えて、カッコイイです(^^)

注意点ですが、このLSキャリパーキット、本来は19インチホイールが推奨です。
・・・ですが、トムス製18インチホイールはワンピース構造で内側のクリアランスがそれなりにあるので、
360φ近くのLSキャリパーブレーキキットがきれいに収まります。





LSキャリパーブレーキキットの詳細は↓こちらをご確認下さい。
http://kspweb.jp/shopdetail/004001000010/004/X/page2/order/

※ご注文、お取り付けの際は、ホイールとのマッチングにご注意ください。





次は車高調。。
シャンパンゴールドとオレンジ、黒の組合せがステキな、アリスト用オリジナル車高調です!!




使用するスプリングは、メイドイン ジャパンのHALスプリングで 14k/12k 

今まではハイパコを使用していましたが、今回はHALスプリングの低反発仕様に変更してみました。。




それでは取付。。






純正のショックを外して・・・




フロントを取付するとこんな感じに。。




リアはこんな感じです。

LSブレーキとの組合せも見た目良いですね(^-^)




車高調の取付と車高合わせも済んだので、仕上げのアライメント調整です。




使用するのは今回も大活躍のアライメントテスター(^^)笑



アライメント調整も完了して試乗チェック。。

試乗した店長の感想は・・・・

「絶妙な硬さと路面のギャップの吸収。。
 温度で変化しない減衰。
 HALスプリングとの組み合わせで、更に良くなりました^ ^

 時間をかけて開発したので、やはり良い足です♪
 高速域のレーンチェンジも楽しくなりますよ^ ^

 LSキャリパーの制動力に合わせて同時開発したので、この組み合わせはとても良いです♪

 またこのダンパーでNSX用、フェラーリ用を作っていきたいです笑」


  ・・・・・・・・・とのことです。。(^^)笑



残る作業は、TECⅡの交換とイモビライザーキーの登録です。


納車までもう少々お待ち下さい(^^ゞ


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日程   : 2018年4月15日(日)
目的地 : 山梨方面

詳しいご案内はこちらの案内をご覧ください。↓
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Posted at 2018/04/01 14:46:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリストに関する情報 | イベント・キャンペーン
2016年03月21日 イイね!

トヨタ16系アリスト レクサスキャリパー取り付け

トヨタ16系アリスト レクサスキャリパー取り付けこんにちは!

今日の作業記録は久しぶりのアリストです!^^

16系アリストはKSPでも力を入れて開発したオリジナルパーツが

いくつか有るんですよね。

その中でも今回ご紹介するLEXUSのキャリパーを流用するKITが

人気なんです。



大体は、KITのまま出荷して店舗さんで取り付けするパターンが

多いんですが、今回は関西方面のオーナーさんが仕事の都合で東京まで来ると

言う事で、その間に作業させて頂きました。^^



このKITはキャリパーブラケットを含めて、1台分のセットになってますが、

ギリギリの寸法で制作してるので、少しだけ車両側の追加工があります。

キャリパーのLEXUSロゴは機械加工の切削です。



これもお客さんのオーダーで入れられたり、キャリパーの色を変えたりと

対応出来るようにしています。



取り付けは基本的に車両側のブレーキローターバックプレートの加工

や、フロント側アームに簡単なバリ取り程度の削りがあります。





レクサスのパーツそのままでは取り付けが出来ないサイドシューや、メインの

キャリパー等は加工済みにしてますので、ちょっと道具が有れば、

オーナーさんでも取り付け出来るようになってます。



バックプレートも大径ローターに干渉しないようにカットします。

カットした後は綺麗に仕上げてブラックで塗装します。

このバックプレートのカット済みの物を付属するとKIT価格が上がっちゃうので

そうしてます。。笑


ホイールからチラッと覗くキャリパーが恰好良いですよ!



今回の作業は1泊2日のお時間を頂きましたが、作業が押して夜になって

しまいました。。

お待たせしてしまいましたが、なんとか無事に納車出来ました。

オーナーさんは、夜に関西方面に向けて帰路へ。。

遠いところ誠にありがとう御座いました!^^



キットの詳細はこちらです。

http://kspweb.jp/shopdetail/004001000010/004/X/page2/order/

基本価格は前後SET 320000円(税抜)
参考取り付け工賃は58000円(税抜)
ブレーキラインを社外に交換の場合は+8000円(税抜)
エア抜き等の工賃を含みます。

参考工賃はお客様の要望で前後する場合があります。


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KSPエンジニアリングでは

東京海上日動、三井住友海上の自動車保険代理店です。

国産スポーツカー、NSXやスーパーカー、輸入車の自動車保険の車両保険設定など
得意にしています。

ご来店できない地方の方でもご利用実績有りますので、ぜひ
ご相談下さいね!

車高の低い車対応の自社セーフティーローダーも完備してますので いざと言う時のロードサービス対応など全てご相談下さい!

きっとご希望に添える提案が出来ると思います!
特に現在の車両保険金額などでご不満の方はご相談下さい!^^





Posted at 2016/03/21 11:21:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリストに関する情報 | イベント・キャンペーン
2014年12月15日 イイね!

★☆アリストのアッパーアーム交換☆★

★☆アリストのアッパーアーム交換☆★












こんにちわ(*^_^*)

ファクトリー作業をUPさせていただきます(≧ω≦)b

アリストのアッパーアーム交換です♪










社外品のアッパーアームのボールジョイント部分にガタが出てしまった為、持っていた純正アームに交換です(★´・З・)ノ




タイヤも新品に交換してアライメントも取り直しました♪


ありがとうございました♪d(´▽`)b♪





Posted at 2014/12/15 16:00:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリストに関する情報 | イベント・キャンペーン
2014年11月22日 イイね!

アリストのフロントロアアーム交換♪♪♪

アリストのフロントロアアーム交換♪♪♪












こんにちわ\(*´▽`*)/
日中は暖かいですが・・・朝と夜が寒いですね~(´Д`ι)


さて、今日は以前ファクトリーで作業をした
アリストのフロントロアアーム交換です♪♪♪











事前に強化ブッシュに交換したアームを取り付けしますo(^・x・^)o

ステアリングラックも外さないといけないので、それなりにバラバラになりますw



エンジンオイルも交換です|^・ω・)/

ロイヤルパープルの10w-40を使用します♪





仕上げのアライメント!!!

数値はかなりズレてましたが、良い状態になりました\(*´▽`*)/

有り難うございました(◎´∀`)ノ。*・゜☆



あッッ!!
お知らせです!!!!



後、一週間です\(*´▽`*)/
まだまだ間に合いますので、募集をお待ちしております(●´∪`人´∪`○)







Posted at 2014/11/22 15:41:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリストに関する情報 | イベント・キャンペーン
2012年12月27日 イイね!

JZS161アリスト KSP製ピロテンションロッド装着

JZS161アリスト KSP製ピロテンションロッド装着こんにちは。
KSP商品部の「ヤス」です。














今回は、JZS161アリスト用KSP製ピロテンションロッドの装着です。








以前にJZS161アリスト用KSP製フロントリップスポイラー カーボンタイプのご紹介をさせて頂きましたが、このお客様の車輌にも同様の製品が装着されています。
ただ、装着されているタイプは現在絶版となってしまっております「シルバークロス(シルバーカーボン)」タイプです。






まず、ピロテンションロッド装着の前にエンジンオイル交換です。






選択オイルは「モービル1」です。







KSPでは常時ドラムで在庫しています。












また、この車輌には人気の「LSローターキット」が装着されています。
このLSキットはレクサスLSに採用している国産最大級のローター径(F/φ357:R/φ335)とアルミモノブロックキャリパーを使用したKSPオリジナルキットです。

1台分標準キット価格¥336,000(税込)







では、メインのピロテンションロッドを装着していきます。




まず、ノーマルを外していきます。






ちなみにノーマルロッドはここのブッシュが経年劣化等で変形・破断が起きてきます。
※この車輌は以前に後期用の新品に交換していますので、比較的良好な状態です。








外したノーマルと製品です。






ブッシュが変形したり硬化したりすると、ブレーキングの際にふらつきを起こしたり、ステアリングレスポンスの悪化を招く原因となってしまいます。
テンションロッドをピロ化する事で、この様な症状の改善を見込めるようになります。







各部を規定トルクで装着していきます。






装着完了。








ありがとうございました。




参考交換時間 : 1H~1.5H
参考工賃 : ¥7,350(税込)  ※周辺装着パーツによって価格は変動します。






Posted at 2012/12/27 16:02:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリストに関する情報 | イベント・キャンペーン
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