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【業界初!保安基準適合 REALワイドトレッド/ワイドオフセットスペーサー】 ※2017.11現在



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2018年05月25日 イイね!

エコカーもOK!ZE1日産リーフにREALスペーサー装着!!

エコカーもOK!ZE1日産リーフにREALスペーサー装着!!

















こんにちは。
KSP商品部の「ヤス」です。




保安基準適合で大変多くの
オーダーを頂いております
「REALワイドトレッドスペーサー」に
適合車種が追加されましたので
ご案内させて頂きます。




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100%電気自動車 日産「ZE1 リーフ」

先代と比べて大幅にデザインが洗練されたので
今、人気が出てきている車種です。



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基本的に「エコカー」でいじるの?
という、考えの方が多いと思いますが、
その考えは30プリウスで崩れたといえます。
エコカーでもカスタムするという考えは
今の時代、これだけ多くのエコカーがあるので
もはや、あたりまえの発想ともいえます

また、このリーフにも「NISMO」仕様が予定されていますね。

ノートなどもにもNISMOは設定されていますが
エコカーでも車の楽しみ方が有る事も
今の時代の流れかもしれませんね(^^)


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とは言え、ノーマルでは
やはり、かなり引っこんでしまている
純正ホイール・・・



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純正ホイールでもスペーサーを装着する事で
かなり印象は変化させる事が出来ます。



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それでは早速、REALスペーサーを
装着していきます。



alt

フルノーマル、純正17インチ
アルミホイール装着状態で測定した結果、
選択したのは、
フロント:15ミリサイズ
リア:25ミリサイズです。



alt

リアハブです。
電気自動車だからと言って
特に、ガソリン車と構造が異なる事はありません。



alt

装着面まわりを綺麗に清掃し
ハブボルトには焼きつき防止剤を
塗っておくと、余計なトラブルを予防出来ます。



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リアに25ミリを装着。



alt

付属のASEA基準合格証を張っておくと
ホイールを外さずとも保安基準適合品で
ある事が確認できます。



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次にフロントです。



alt

フロントには15ミリサイズを装着。



alt

こちらにもASEA基準合格証を張ります。




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こんな感じで見えていれば
シールが見えていれば安心ですねっ!
d(^^)



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さて、
今回装着した純正ホイールはこのタイプ。
17インチの純正アルミホイールです。




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純正ハブボルトを測定したところ
前後とも、およそ26ミリ程の突出量がありました。

画像はフロントに装着した15ミリサイズですが
単純計算、11ミリほどスペーサー表面に
純正ハブボルトが突出してくる事になります。




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純正ホイール裏側ですがこの純正ホイールは
純正ハブボルトが出てくる位置が大きく
えぐれた形状になっていたので15ミリサイズでも
問題無く装着する事ができました。

ただし、同一モデルの純正ホイールでも
まったく形状が「全て同じとは限りません!」
ホイールの生産型によって微妙に違う事もあります!
(※他車種で実例が存在していますので要注意です)

もし、純正ハブボルトが干渉する様な状況だと
ハブボルトを削って加工するしか手がありません。

本件は参考として、スペーサー購入前に
装着箇所の寸法やホイールの形状は
必ず確認する様にして下さい。



alt

特に問題無くスペーサーを装着完了!



alt

フロント側は15ミリ装着です。
かなり、いい位置まできましたね。



alt

リア側は25ミリサイズ装着です。


リーフに限らず、車輌のフェンダークリアランスには
個体差・左右差があるものです。
数ミリぐらいは普通に違ったりします。

今回の車輌でも左右で4ミリほど差がありました。

その差を含め、保安基準範囲内のサイズを選択しましたが
かなりギリギリのラインです。

特にリアは安全をみるなら20ミリサイズの選択の方が
無難かもしれませんね。。。




alt

フルノーマル車輌でも
スペーサーを装着する事で見た目の印象は
ガラッと変貌します。

また、見た目の変化だけでなく
コーナーを曲がるときの姿勢が
安定するなど機能性の向上もあります。

ただし、車重やモーターの力
タイヤのグリップ力や制動力
これらの力を受け止める事ができる性能を
保持していないと予期せぬ事故を招いてしまう
可能性があるのがスペーサーです。

現在、国内で唯一
スペーサーの安全基準を満たしている
REALスペーサーだからこそ
安心してご使用頂けるのも事実です。
(強度証明が出来ないパーツは一般公道での使用を制限される場合があります)

スペーサーの強度テストはこの様なカタチで行いました↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/711133/blog/36107514/

現在、大変人気の為
納期がかかってしまっているサイズもありますが
待って頂く価値のある製品と自負しておりますので
是非、検討してみてはいかがでしょうか?






《REAL ワイドトレッドスペーサー保安基準適合製品》
・レクサス/トヨタ  PCD114.3-5H-P1.5  Φ60 
・レクサス/トヨタ  PCD 100-5H-P1.5  Φ54
・ニッサン      PCD114.3-5H-P1.25 Φ66 ※リーフはコチラ
・ホンダ       PCD114.3-5H-P1.5  Φ64
・ホンダ       PCD114.3-5H-P1.5  Φ70
・マツダ/ミツビシ  PCD114.3-5H-P1.5  Φ67
・スバル       PCD114.3-5H-P1.25 Φ56
・スバル       PCD 100-5H-P1.25 Φ56
・スズキ       PCD114.3-5H-P1.25 Φ60

各種 15ミリ・20ミリ・25ミリ・30ミリ

全9種4サイズ  計36種
適合車種 国産200車種以上


(レクサス)
CT200h GS GS HYBRID HS HYBRID IS IS-F IS HYBRID LFA NX200t NX300h RC RC-F RX450h SC430
(トヨタ)
MR2 RAV4 86 アイシス アリスト アルテッツァ アルテッツァジータ アルファード アルファードハイブリッド ウィッシュ ウィンダム ヴェルファイア ヴェルファイアハイブリッド エスクァイア エスティマ エミーナ ルシーダ エスティマハイブリッド カムリ クラウン クラウンアスリート クラウンエステート クラウン クラウンハイブリッド クラウンマジェスタ クラウンロイヤル クレスタ サイ(SAI) スープラ セリカ セルシオ ソアラ チェイサー ノア ハリアー ハリアーハイブリッド ブレイド プリウス プリウスα プログレ マークX マークXジオ マークⅡ マークⅡクオリス マークⅡブリット ヴェルファイア ヴェルファイアハイブリッド ヴェロッサ ヴォクシー
(日産)
インフィニティFX R35GTR エクストレイル エルグランド グロリア シーマ シルビア ジューク スカイライン スカイラインGT-R スカイラインクーペ スカイラインオーバー ステージア セドリック セフィーロ セレナ ティアナ デュアリス フーガ フーガハイブリット フェアレディーZ プレサージュ ムラーノ リーフ
(ホンダ)
CR-V CR-Z HR-V NSX S-2000 アコード インスパイア インテグラ エリシオン オデッセイ シビックタイプR ジェイド ステップワゴン ステップワゴンスパーダ レジェンド ヴェゼル
(マツダ)
CX-5 MPV RX-7 RX-8 アクセラハイブリッド アクセラスポーツ アクセラセダン アテンザワゴン アテンザスポーツ アテンザスポーツワゴン アテンザセダン ビアンテ マツダスピードアクセラ マツダスピードアテンザ
(ミツビシ)
FTO GTO RVR アウトランダー エクリプス ギャラン ディアマンテ デリカ デリカD:5 ランサーエポリューション レグナム
(スバル)
BRZ WRX S4 WRX STI アウトバック インプレッサWRX インプレッサXV エクシーガ フォレスター
レガシィ レガシィB4 レガシィツーリングワゴン レガシィランカスター レヴォーグ
(スズキ)
SX4 スイフトスポーツ エスクード


《ご注意》
上記適合内容でも、車輛構造の条件、車輛形式、年式によっては一部、装着できない車輛もございます。




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KSPオリジナル製品は各、量販店の他にも
インターネットからも購入可能です。






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Posted at 2018/05/25 17:27:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他NISSAN車に関する情報 | イベント・キャンペーン
2013年12月07日 イイね!

HID光軸調整ロッドに【C26セレナ4WD専用品】を追加設定しました

HID光軸調整ロッドに【C26セレナ4WD専用品】を追加設定しましたこんばんは。
KSP商品部の「ヤス」です。
















主題にある通り、
人気の「光軸調整ロッド」に
C26セレナ 4WD車輌専用品が
追加設定となりました。







C25後期型以降の車輌で
オートレベライザーが装着されている車輌がありますが
FF車輌と4WD車輌では
リアサスペンションの構造が異なるため
光軸調整ロッドも
FF車輌と4WD車輌で異なる設定となります。








早速リフトで上げて
装着位置の確認から行っていきます。







C25後期型もそうですが、
左リアショック近くに
ノーマルロッドが装着されています。







こんな感じで付いています。








付属のステーと本体を
装着するだけなので
装着そのものは簡単です。








センターのターンバックルを
調整し本体の長さを変化させると
ヘッドライトの照射角が変化しますが、
製品を動かしてから照射角が変化するまで
タイムラグがあります。
また、反応が解りづらい時もあるので
その場合は、再度エンジンをかけ直し
リセットしてから調整を行います。







ローダウンした車輌で
照射角が下を向いて
夜間ドライブに支障を感じている方に
オススメな製品です。

支障を感じている方は
是非、検討してみてはいかがでしょうか?








KSPオリジナル製品は
各、量販店の他にも
インターネットからも購入可能です。



KSP.WEB

楽天市場

ヤフオク

ヤフーショッピング











Posted at 2013/12/07 18:23:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他NISSAN車に関する情報 | イベント・キャンペーン
2012年11月13日 イイね!

C26 セレナ ライダー パフォーマンススペックにREALスペーサー装着

C26 セレナ ライダー パフォーマンススペックにREALスペーサー装着こんにちは。
KSP商品部担当の「ヤス」です。

















今回は現行のC26セレナのリアにREALスペーサーを装着します。






この車輌はC26セレナでも「オーテック」によりチューニングされた
「ライダー パフォーマンススペック」になります。

ホイールやエアロもそうですが、専用のサスペンションやボディーチューニング(補強バー)などを装備した仕様です。になみに車輌はフルノーマルの状態です。





早速、装着していきます。




選択したのは、REAL 車種別ワイドトレッドスペーサー 15ミリサイズです。




リアに装着していきます。





REALスペーサーはハブセンター一体型形状ですので芯ブレを抑制し、なおかつ接地面積を大きく
とれる様に製品直径を設定していますので、ミニバンでも安心して装着頂けます。




装着ホイールはオーテックの純正ホイールです。





裏面にも十分な逃げ構造が確保されています。




15ミリスペーサーは特にですが、純正ハブボルトが表面に突出してきますので、
ホイールの裏面には、このハブボルトが逃げる構造がある事が重要です。





スペーサーを装着したら、ホイールを装着して作業は終了です。




装着前(フルノーマル状態)




装着後(15ミリスペーサー装着状態)




さらにカッコ良く仕上がりました。




ありがとう御座いました。



【今回装着製品】
REAL 車種別ワイドトレッドスペーサー 15ミリ  2枚SET
¥24,150(税込)


Posted at 2012/11/13 18:20:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他NISSAN車に関する情報 | イベント・キャンペーン
2011年11月09日 イイね!

日産セレナC26用 純正HID光軸調整ロッド

日産セレナC26用 純正HID光軸調整ロッドこんにちは!


今日は新製品のご紹介です。

好評頂いていますHID光軸調整ロッドに設定車種追加です。

今回追加になった車種は日産セレナC26 FF車用です

4WD車はご相談ください

純正オプション装着のHID車両に対応します



純正オプションのHID装着車両のみ対応します


ローダウンしたままの光軸は下向きです


商品装着




装着後は光軸が適正位置に補正されます
ローダウンされた車両の夜間走行も安心ですね!


販売サイトはこちらです

ksp.web http://kspweb.jp/shopdetail/052004000001/

Yahooオークション http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t236777123?u=;ksp_eng

Yahooショッピング http://store.shopping.yahoo.co.jp/ksp-attain/ks-4850.html


よろしくお願い致します!^^

Posted at 2011/11/09 18:32:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他NISSAN車に関する情報 | イベント・キャンペーン
2011年09月09日 イイね!

ブルーバードU12 AT修理

ブルーバードU12 AT修理こんにちは!


今日はU12ブルーバードのATミッション修理です。

この車両はオーナーが大事に乗っているワンオーナー車です!



およそ14万キロほど走ったATは不調になり、滑りも発生していた状態です。
エンジンごと下ろしてミッションと分離
エンジン側も普段出来ない老化した部品類を交換します。


ATミッションは専門業者にお任せしてOH
トルクコンバータは新品で上がってきました。


エンジンが下りてるうちに細かい所も整備&掃除


エンジン側も綺麗になりました


完成したミッションとエンジンをドッキング


車輌側に載せます


ATFや油脂類を入れて完成です!






これでまたしばらく走りますね。

末永く大事に乗ってくださいね!^^

ありがとう御座いました!
Posted at 2011/09/09 16:55:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他NISSAN車に関する情報 | イベント・キャンペーン
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「ワイドトレッドスペーサー 取付け特集 http://cvw.jp/b/711133/42067522/
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