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2020年02月04日 イイね!

NSXエンジン降ろしメンテ完了!残るはパワーチェックです

NSXエンジン降ろしメンテ完了!残るはパワーチェックです




こんばんは。
最近は暖かくなったり寒くなったりと変な気候ですね。
体調を崩しそうで少し心配です。









NSXのエンジンメンテですが、、




スタンダードメニューだったのでサクサクと作業は進み・・・
あっという間に車輌に搭載。。
スタンダードメニューですが、いざ作業を進めるとやっぱり
追加の交換部品が出てきますね(^^ゞ

エンジンメンテをご依頼の皆様。
最初のお見積もりから変わってくるのはご了承下さいm(__)m




それとは別に、、
同時に当社KSPエキマニをお取付させて頂きました!!
ありがとうございます(^^)






そして昨日エンジンに火が入りました。。






後日、仕上げのパワーチェックを行います(^^)

もう少々お待ち下さい。



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Posted at 2020/02/04 20:47:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXエンジン系 | イベント・キャンペーン
2019年09月23日 イイね!

NSXエンジンメンテ順調に進行中!!

NSXエンジンメンテ順調に進行中!!


こんにちは。
今日はいっとき風が強かったり、
少しだけ雨がパラついたりしましたが
比較的天気も良くてドライブ日和。。
・・・ですが、蒸し暑かったですね(^^ゞ






さて。。
ファクトリーの作業はランタボやF430、NSXで若干ハマりの作業が続いています(^^ゞ





そんな中、NSXのエンジン降ろしメンテナンスは比較的穏やかにスムーズに進んでいます。




シリンダーブロックの洗浄。。
今回の車輌は比較的綺麗な状態です。




オイルパンもアルミオイルパンガスケットを使用して新品に交換完了。




エンジンルームはピカピカに綺麗にして準備万端です(^^)






ヘッドはオーバーホールの為に分解・洗浄を行い・・・




今日はバルブフェースとシートリングの当たり面を、バルブコンパウンドで研磨しながら擦り合わせ修正をしています。


順調 順調(^^)





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Posted at 2019/09/23 20:05:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXエンジン系 | イベント・キャンペーン
2019年08月25日 イイね!

NSXエンジンメンテナンスまとめ・後編 *修正・交換・組み立て~完成*

NSXエンジンメンテナンスまとめ・後編 *修正・交換・組み立て~完成*




こんにちは。
ここ数日、暑い日が戻ってきて身体に堪えますね。。
中には体調を崩している方も居るかと思いますので
残りの夏、気をつけてお過ごしください。





さて今回は先日の続きで、、、
当社で行っているNSXエンジン降ろしメンテナンスの流れをまとめてご紹介の後編で、
修正・交換・組み立て~完成です。

前編はこちらからどうぞ↓
NSXエンジンメンテナンスまとめ・前編 *エンジン降ろし・分解洗浄作業*







各部品の洗浄作業がひと段落したら、新品のバルブを使用してバルブコンパウンドで研磨しながら擦り合わせを行います。
この作業で荒れたバルブフェースとシートリングの当たり面の修正をします。




オイルが燃焼室に入り込んだり、白煙を吹いたりなど無いようステムシールを新品に交換します。




バルブスプリングは再使用だと金属のへたりで、高回転での追従性が悪くなるなどの
本来の性能ではなくなるため、新品に交換して組み上げます。




過去に交換していないオイルパンは凹みや擦れ、汚れが酷いものが殆どなので新品に交換です。




オイルパン交換の際はガスケットは純正ではなくオリジナルのアルミ製を使用します。
純正のゴム製ガスケットだと変形してオイル漏れが起きたり、オイルパンの損傷を起こす場合もあります。




シリンダーヘッドガスケットも新品に交換して。






オーバーホールを行ったヘッドを両バンク組み付け。






ロッカーアーム、カムシャフト、カムホルダー、タイミングベルトなど組込んで、シックネスゲージで測定しながらバルブクリアランスの調整を行います。
バルブタイミングに影響しエンジン性能、メカノイズ等にも影響するので金属の熱膨張を考慮して、経験を積んだメカニックが最適なクリアランスになるように調整します。


捕捉でNSXのタイベル交換についてですが、
当社でのタイベル交換作業は今回紹介しているエンジン降ろしメンテナンスでのトータル作業となります。
エンジンが車輌に載ったままでのタイベル交換は、コマ飛びなどの整備ミスでエンジン不調や
故障に繋がりますので、当社ではタイベル交換単独での作業は行っておりません。

それなりに費用は高くなりますが、これから先長くNSXを乗っていくことを考えるとトータルメンテナンスは必須ではないでしょうか。
オーナー様の満足度も違うはず!




さて、話を戻しまして、
サージタンクや補機類を組込みエンジン本体を完成させます。




コンプレッションのチェックを行い問題ないことを確認。




そして車輌へ搭載です。
まずはエンジン。




続いてミッションの搭載。




メンテ後はエンジンルーム含めてとても綺麗になります(^^)




エンジン始動。。
メカノイズも無くなりエンジンメンテを行うと本当に静かになります。




そしてアライメント調整と、、、




仕上げはシャシダイで最終チェックのパワーチェックになります。




最後に。。
メンテナンス後には安心してお車を乗って頂ける様に、当社でエンジン降ろしメンテナンスを実施した証明書をお付けしております。


ご案内
当社ではエンジンメンテは予約制となっているのでお待たせする期間が多少長くなります。ですがより良い状態でご納車出来るように整備させて頂いておりますので、皆様にはご理解頂けているようです。
また、予約の方のご都合などで先延ばし等もあるので順番が前後する場合もございます。
メンテの予約は随時受け中!ご依頼お待ちしております。


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Posted at 2019/08/25 19:56:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXエンジン系 | イベント・キャンペーン
2019年08月19日 イイね!

NSXエンジンメンテナンスまとめ・前編 *エンジン降ろし・分解洗浄作業*

NSXエンジンメンテナンスまとめ・前編 *エンジン降ろし・分解洗浄作業*




先週は、当社KSPもお盆の夏期休暇を頂きました。
すでに16日より営業を開始しております。
お休みの間は、お問い合わせ等にご対応できなく
皆様にはご不便をお掛けしました。
またよろしくお願い致します。




さて今回は、、、
当社で行っているNSXエンジン降ろしメンテナンスの流れをまとめてご紹介します。
まずは前編。。
エンジン降ろし・分解洗浄作業です。




長年の汚れが溜まっていてオイル漏れなどもあり疲れているエンジン。。
これからまた何年も乗れるように、エンジンを降ろしてタイベル交換と同時に各部メンテナンスを行います。






なかにはかなり傷みの激しい車輌もあり、ボルト類がサビついていたり折れる事も多々あります。
そのような場合はヘリサートを使用してねじ山の修理を行う事も。。。




普段はなかなか掃除出来ないエンジンルームも、エンジンを降ろしている間に綺麗にしますよ(^^)




サージタンクオーバーホールは通常のコースにプラスの追加メニューとなります。






本体の作業ですがまずヘッドカバーを外して各部の分解。
部品の洗浄を行います。






ヘッドもオーバーホールの為に外します。
ヘッドオーバーホールはエンジンメンテとは別に追加のメニューになります。




カーボン汚れの溜まっているシリンダーブロックもキレイにします。




外したヘッドのオーバーホールです。
新車時から1度も開けていなく街乗りメインで走っているエンジンはカーボンの蓄積も凄いです。。




洗浄分解を進めていきます。






バルブスプリングとステムシール交換の為
バルブスプリングコンプレッサーを使用して分解します。






バルブに固着したカーボンも除去。。
キレイにしてから再使用できるか判断します。




頑固なカーボン汚れもキレイに(^^ゞ






ヘッドもキレイに洗浄。。






そしてインジェクターの洗浄とチェックも行います。
こちらはエンジンメンテのメニューに組込んでいます。

ほとんどの車輌が、洗浄前には噴射状態、量にバラツキがでています。
せっかくエンジンメンテをしても、燃料が適正に噴射されていないと、エンジンが本来持つ性能を発揮出来ません。これは本当に勿体ないですね。。

洗浄の前後で噴射状態、量のチェックを行うので、調子もバッチリです!




後編 ***修正・部品交換・組み立て編*** に続く




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2019年07月28日 イイね!

NSX エンジン降ろしメンテナンス またまたスタート!!

NSX エンジン降ろしメンテナンス またまたスタート!!




こんにちは。
日差し、気温が一気に夏になり、
外で作業をすると汗が滝のように流れます(^^ゞ
水分補給大事ですね。
皆さんも水分補給と体調管理に気をつけて下さいね。




さて、お盆休みまであと二週間ありません。
ファクトリーでは休み前に預かりの車輌を一台でも多くご納車出来るように
作業を進めております。



そして、、、、最近NSXのエンジンメンテはペースがいいです。

先日ご紹介したガンメタNSXは、スタンダードコースのエンジンメンテを行ってご納車させて頂きました。
ありがとうございました。






そしてもう既に、次の車のエンジンメンテを進めています。




オイルパンを新品に交換。。




交換時にはKSPオリジナルのアルミオイルパンガスケットを使用しています。

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NSX専用アルミ製OILパンガスケット

エンジンメンテ時だけでなくオイルパンからのオイル滲み、漏れの修理でガスケット交換を
する時も使用しています。
皆さんも是非ご使用頂ければと思います。





今回は、エンジン降ろしメンテナンスのフルコースと、ヘッドのオーバーホールも行います。






各部、蓄積している汚れを落として綺麗にしますよ(^^)

同時にクラッチはOSツインプレート KSP仕様に交換します。




バッチリ仕上げますので作業完了までお待ちくださいね(^^)





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