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2020年03月30日 イイね!

NSX専用牽引フックキット装着

NSX専用牽引フックキット装着



こんにちは。
世の中大変な事になっていますね。
子供の頃から知っている芸能人の方の悲報もあって
本当に残念です。。






さて、そんななかでもファクトリーの作業は進めております。

本日ご紹介するのは、久しぶりにファクトリーでNSX専用牽引フックキットをお取付したのでご紹介したいと思います。



まずはフロントの牽引フックキットです。
http://kspweb.jp/shopdetail/000000000705/012/X/page1/order/




純正の牽引フックを外して、当社製品のフロント牽引フックベースを取付します。




牽引フックシャフトをフックベースにねじ込み裏側をナットで固定。
位置を合わせシャフトにフックをつけて完了です。

今回は純正の牽引フックカバーに穴あけ加工して取り付けしました。






続いてはリアの牽引フックキットです。
http://kspweb.jp/shopdetail/000000000707/012/X/page1/order/




左側にある純正牽引フックを取り外して、
純正の取付位置とリアバンパー側で製品のリア牽引フックベースを固定します。




リアバンパーに牽引フックシャフトを出す為の穴あけ加工。。
こちらもフックベースにシャフトをネジ込み裏側からナットで固定、
位置を合わせフックをつけて装着完了です。


フロント、リヤ共に牽引フックのシャフトは高強度クロモリ材の焼き入れ処理済み、
フック部分はスチール製となっており、腐食防止のメッキ処理も施しています。
フェラーリにも装着していて実績のある製品となっています。


注意
・フロント用はリトラクタブルライト車用純正フロントバンパー
・リア用はNA1純正リアバンパー
製品は上記条件で牽引フックの位置を決定していますのでご注意ください。



そろそろ愛車を冬眠から起こしてサーキット走行などされる方も居ると思います。
コースアウトはしたくはないですが、何が起こるか分からないので
もしもの時の為に装備は必要ですよね。。



サーキットだけでなく、日常で不動になってしまった際のレスキュー時にも牽引フックは必要です。



純正のフロント牽引フックはバンパー内部に装着されているため、実際に使用すると牽引ロープがバンパーに干渉してしまう恐れがあります。



そして、純正のリア牽引フックは積載運搬時の固定目的の様なもので、使用しようとしてもバンパーに牽引ロープが引っかかってしまう位置でほぼ実用出来ないものです。


大切な愛車の、破損していないバンパーを傷つけずに車輌回収する為にもいかがでしょう(^^)



NSX専用ページ↓
http://www.ksp-eng.co.jp/nsx/

まだまだ製作途中ですので、順次情報を更新させて頂きます。

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KSPスタッフ募集のご案内

ただ今、KSPエンジニアリングでは
一緒に働けるスタッフを募集しております。
↓詳細はコチラ↓
http://www.ksp-eng.co.jp/ksp/want.php

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KSP LINE@です。

もちろん登録料・維持費などは
一切かかりません。無料です。
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Posted at 2020/03/30 16:13:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXエクステリア系 | イベント・キャンペーン
2019年06月17日 イイね!

NSX フロントリップスポイラー&アンダーパネル装着

NSX フロントリップスポイラー&アンダーパネル装着


こんにちは。
梅雨の晴れ間で天気が良く、昨日は納車が4台と販売車輌を見に来られた方等々、お客様が多くかなり慌しい一日でした(^^ゞ
お待たせしてしまったお客様。申し訳ございませんでしたm(__)m

預かりのお車も少し減りまして、敷地内の車輌入れ替えも楽になりました笑





さて今回ご紹介するのはNSXの当社オリジナルパーツです。




昨日、日帰り作業でアキュラNSXの車高調整とアライメント。。
そしてKSP製 NSX用フロントリップスポイラーとアンダーパネルをお取付させて頂きました。





まずはアライメント調整。。
当社ではアライメント調整の作業は頻繁に行っているので慣れてます。
調整を行うリフトもしっかりと水平がとれているので安心。。
車高もアライメントもバッチリ整います。

※アライメント機器の画像は今回の車輌ではなくイメージ画像となります。




そしてKSPフロントリップスポイラーのお取付け。。

製品はウレタン樹脂製の未塗装品になっているので、別途塗装が必要になります。
今回は前もって塗装屋さんで黒に塗装したものをご用意しました。






続いて、アンダーパネルの取付けです。
このアンダーパネルは、KSPフロントリップスポイラー専用品になっているのでフィッティングもバッチリです。






KSPフロントリップスポイラー単体でのお取付はもちろん大丈夫です(^^)
またこの車輌の様に、同時にアンダーパネルをお取付しても、リップからの張り出しとカーボン調の見た目がレーシーな雰囲気を演出しますが、NSXのオリジナルデザインは崩さずにカッコ良くマッチします(^^)


素敵に仕上がりましたね。
ご依頼頂きましてありがとうございました。


KSP製 NSX用フロントリップスポイラーとアンダーパネルの商品詳細、ご注文は下記ksp.webオンラインショップからも可能です。

http://www.kspweb.jp/shopdetail/012007000020/046/001/order/


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NSX専用ページ↓
http://www.ksp-eng.co.jp/nsx/
まだまだ製作途中ですので、順次情報を更新させて頂きます。

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Posted at 2019/06/17 16:49:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXエクステリア系 | イベント・キャンペーン
2015年06月06日 イイね!

NSX専用リア牽引フック&フロント牽引フック

NSX専用リア牽引フック&フロント牽引フック
















こんにちは。
KSP商品部の「ヤス」です。










先日発売された「ハイパーレブ」で紹介されました新製品!
NSX専用牽引フックの紹介です!






まずは「リア牽引フックベース」






取付位置は左リア側。






実は、ここに純正リア牽引フックがあるのですが
この純正フック・・・
実用する事を想定されておらず
運搬時の固定用として使用する事しか
想定されていない「使えないフック」なんです。(汗)

製品自体はここを使用して固定するので
まずは純正を外してしまいます。






外した状態。
真ん中部分にはスラッジが付着してる事がほとんどなので・・・





綺麗に削り落します。






純正フックを固定していた3本のボルトを再使用して固定。
あとリアバンパー側2か所のボルトに併せベースを装着。
付属の専用ナットで固定します。





リアバンパー側にフック本体を出すための
穴開け加工を行わなければならないので
この時点でベースは、まだ仮固定にします。




リアバンパー側は画像位置を参考に
穴開け位置を決めます。





まずは、小さめの仮穴を開けて
ベースとの位置調整を行います。
最終的にΦ25ぐらいで穴を開けます。





穴開け加工完了。

ベースの牽引フック穴はM16-P1.5で制作してますので
寸法が合えばKSP製牽引フック以外でも使用可能です。






今回の製品の最大の特徴は
「脱着式」にしているところです。

使用しないときは、付属のキャップで塞げますので
「装着したら突起物が・・・」なんて心配はありません。

<注意>
キャップの寸法があるので穴開け加工は
慎重に行ってください。






リア牽引フックキットとして購入した場合、
KSP製オリジナル牽引フック本体もSETとなっています。





事前に装着したベースにシャフト本体を装着します。






シャフトに本体にフックとの連結ピンと取付ます。
連結ピンを固定する為のCリングを装着します。





装着角度を決定すれば取付完了ですが、
シャフト本体はねじ込みですので、
このままだと角度が変化してしまいます。

付属のM16ナットを使用して
裏側からしっかりと固定して装着完了です。


製品には腐食防止メッキ処理を施していますが
お好みのカラーでフックをカラーリングすれば
さらにレーシーに仕上がります。






続いて・・・









フロント牽引フックベース!

こちらもリア同様に脱着式の台座です。

こちらは純正と交換するだけなので
取付も比較的簡単です。






フロントバンパーの牽引フックカバーを外します。






外すと、純正牽引フックが現れます。






純正牽引フックはボルト2本で固定されていますので
下側からこの2本を外します。





簡単に外せました。





同じ位置にベースを装着します。





純正固定ボルト2本を再使用します。





装着完了です。


リアと同じく、M16-P1.5の寸法が合う
牽引フックであればKSP製以外でも使用可能です。





もちろん、フロントにもKSPオリジナルキットをご用意。





装着方法は、リア同様にねじ込み式です。






裏側からナットでしっかり固定すれば装着完了です。





フロント・リアともに実用を前提として製作しています。
牽引フック本体は、もともとフェラーリ用として実用可能な
高強度クロモリ材を使用し、焼き入れ処理まで施した
牽引フックですので、すでに実用実績もしっかりあります。


お薦めはベースと本体SETでの使用ですが
M16-P1.5のねじ込み式牽引フックであれば
他社製でも使用が出来るように・・・
また突起物を好まないユーザー様にも
ご案内出来る用な脱着式としてるところが
最大のポイントです。


NSXユーザーの方。
これはオススメですよっ!d(^^)


《ご注意》
・フロント用はリトラ車用純正フロントバンパー
・リア用はNA1純正リアバンパー
上記内容で牽引フックの位置を決定していますのでご注意ください。


(フロント用)

  (品番)       (製品)         (価格)  
・KS-85861 フロント牽引フックベース   \9,500(税別)
・KS-85862 フロント用牽引フックキット  \31,000(税別)
・KS-49042 フロント用牽引フック本体  \25,000(税別) ※フェラーリ用既製品


(リア用)

  (品番)       (製品)         (価格)
・KS-85863 リア用牽引フックベース   \23,000(税別)
・KS-85864 リア用牽引フックキット    \43,000(税別)
・KS-49044 リア用牽引フック本体     \25,000(税別) ※フェラーリ用既製品


なお、製品はすでにご注文可能ですが
現在製作中で6月下旬ごろより順次出荷予定です。
(生産数に限りがございますので予めご了承ください)








KSPオリジナル製品は全国の量販店および
ネット通販よりお買い求め頂けます。




KSPオリジナルサイト「KSP.WEB」


KSP直営「楽天市場」


KSP直営「ヤクオクストアー」


KSP直営「ヤフーショッピング」




Posted at 2015/06/06 17:19:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXエクステリア系 | イベント・キャンペーン
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