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2018年03月26日 イイね!

NSX NA2パワステ換装!新規取付!

NSX NA2パワステ換装!新規取付!


こんにちは。
まだまだ花粉症は治まりません(>_<)

お客様には花粉症ですか?大丈夫ですか?
お大事に。。
・・・・と心配して頂いてるほどです笑

ご心配ありがとうございます(^^)






さて、当社ではNSXのステアリングのガタつきに関して
パワステラックのオーバーホールを行っている紹介は沢山しておりますが、
今回は重ステのNSXです。。




車庫入れなどでの切り返しは、ハンドルが重たくて本当に大変ですよね(>_<)

今回はそんな重ステの悩みから解放される、パワステへの換装!!です。

ちなみに今回の車輌はNA2の120型。。




新品のNA2用パワーステアリングラック。。
これが、けっこう高額です(^^ゞ


現状パワステの方も、オーバーホールでは治らない故障で交換の際にビックリします。






まずは、ラック周辺を組み立て。。




タイロッド関係を組み付けたラック一式




車輌へ搭載!
新品は綺麗でいいですね(^^)






コントロールユニットの取付と配線を行って・・・




仕上げのアライメント調整です。





導入してから大活躍のアライメントテスターで、バッチリ調整させて頂きました。。


パワステをつけて、切り返しする際もハンドルが軽くなり快適です(^^)


お車は明日納車予定です。

ありがとうございました。。




重ステで悩んでいる方、費用はかかりますがパワステの換装いかがでしょうか?




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目的地 : 山梨方面

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まだまだ製作途中ですので、順次情報を更新させて頂きます。


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Posted at 2018/03/26 18:15:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXパワステ系 | イベント・キャンペーン
2018年01月14日 イイね!

2018年もNSXのパワステラックOHやってます。。

2018年もNSXのパワステラックOHやってます。。



こんにちは。。


朝晩は、寒さが肌に突き刺さるようになりましたね。
外の水道も朝一使おうとすると、時たま凍っていて使えなかったり。
最近は、夜に洗車をすると拭きあげる前に凍ることも・・・(^^ゞ
昼間限定の作業ですね笑






さて、
2018年に入ってからも、NSXのパワステラックオーバーホールのご依頼は続々と入ってきています。



もう何年もラックOHを行っているのに、まだまだ出てきますね。。
あとどれ位の台数が国内にはあるのでしょうか?



ということで、2018年もパワステラックOHを続けていきます。






2018年一機目は業者さんからのご依頼です。

順調にオーバーホールも終了して発送させて頂きました。。




そして二機目はこちら。。車輌での入庫です。








こちらも順調にオーバーホールを行って・・・




車輌へ搭載。。




タイロッドやエンドを交換しましたので、仕上げにアライメント調整を行って完了です。




アライメントは昨年導入した新型のアライメントテスターでしっかり調整させて頂きました。


ラックオーバーホールしたので、ステアリングのガタつきも無くなって動きも軽くなりました。
これで気持ち良く運転出来ますね(^^)


本日ご納車させて頂きました。


ありがとうございました。。





そして送られてきたパワステラック
こちらも業者さんです。




今年始まってまだ一週間ですが、既に三機目のパワステ修理です。










この後もパワステOHでの入庫予定あり、お電話での問い合わせも次々来ているので、
迅速かつ丁寧に修理していきます。


修理完了しましたら発送させて頂きますので、もうしばらくお待ちください。




当社でのNSXパワステラックOHの際は、破損している端子のブッシュやブーツを
オリジナルの補修部品で、追加で交換対応しております。
破損している場合は、ご依頼の際にお問い合わせ下さい。


よろしくお願い申し上げます。




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Posted at 2018/01/14 17:21:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXパワステ系 | イベント・キャンペーン
2017年02月21日 イイね!

NSXパワステOH続々入庫

NSXパワステOH続々入庫



こんにちは。


最近は風が強く、埃もまって大変です。






さて。
NSXではほんとに良く出る症状ですが
パワステラックのガタつき・・・

当社ではガタつきに関して、パワステラックのオーバーホールを行っています。

車輌での入庫とパワステラックのみでショップさんディーラーさん
から送られてきての作業、どちらもとても多いです。


こちらのNSXもパワステのOHと他作業での入庫です・・・








かなり腐食が激しい個体ですが・・・・




分解して各部を清掃しながら・・・



コミュテーターのベアリングを交換。






ブラシの当たりも調整します。




+側端子のブッシュが割れていたので交換。。





これは以前の画像ですが、
割れているとこのような状況になっています。


このブッシュはメーカーで部品が出ないので
自社で補修用を作りました。。



ブーツもこのような残念な状況になっていませんか??


車輌側の端子用ブーツもメーカーで出ないのですが!!
こちらも自社の補修用があるので、



ご依頼の際に追加でご注文頂けます。





オーバーホール完成。。

異音も消えて良い状態になりました♪


※ブッシュやブーツ、ベアリングの交換はラックの状態をみて追加で交換します。





そして車輌に搭載OKです。




こちらも定番の後期ABS換装。。




ブッシュがちぎれていたので、リアビームの交換・・・






ハブベアリング、ナックル、ブレーキローター、
コントロールアームの交換
などなど・・・足回りのリフレッシュ






そして、こちらはかなり劣化の激しい
エキスパンションタンクこれも交換です。。




まだまだ作業は続きます。。。


そうこうしてるうちに・・・



業者さんからパワステラックのOH依頼が送られてきました。。。
問い合わせも沢山頂き、続くときは数台分続きます(^^ゞ

いつもありがとうございます。







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Posted at 2017/02/21 16:16:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXパワステ系 | イベント・キャンペーン
2016年01月26日 イイね!

NSX作業 パワステ修理祭り!

NSX作業 パワステ修理祭り!こんにちは!

本日の作業記録はNSXに関するネタですが、今年に入って

パワステ修理の依頼が急増してます!

最近ではほぼ毎日のように修理してますが、このパワステの

OHは結構気を使う作業なので時間が掛かるんですよね。





特に最近は最終の調整をバージョンUPして今まで以上に精度を

上げて仕上げてるので尚更なんですが。。

この最終的な調整は作業するメカニックのスキルが要求される重要な箇所

なのでKSPでも細心の緊張感で作業してます。



ちなみに作業工程自体は以前と大きく変わるところは無いんですが、ちょっとした

ポイントを押さえる事で仕上がりが変わって来るようになりました。^^





それにしても今年に入って急激に増えましたね?!

もうKSPでOHしたパワステラックは何機だろ?!

相当な数をやってますが、まだまだ続きそうです。。



そんなパワステOH作業ですが、ラック単体で送ってくる業者さん仕事が多いですね。

ディーラーさんからショップさんまで様々ですが、なるべく早くお返し出来る様に

頑張ってます!





先日も2~3台発送して、本日は3台。。

さらに2台が送られてくる予定です。



ちょっと油断すると溜まってくるので順番に対応してます!


車両持込でも対応してますが、ラック単体で送って頂いて、

OHする工賃は内部パーツ代込み定価58000で修理してますのでご相談下さい!

その場合は必ず事前にご連絡下さいね!





こちらは車両持込による修理依頼でしたが、車両脱着工賃は¥20000、

取り付け後のサイドスリップ調整が¥5000です。

サイドスリップ調整では無く、4輪アライメント調整の場合は

¥14000+調整料金(1箇所¥1500)になります。





続いてこちらの作業



後期ABS換装ですが、こちらはもう定番の作業ですね。^^





ほとんどが純正パーツを使用するので作業自体は組み込んでいく簡単な作業です。

時間的にも日帰りが出来るレベルなので予定を入れて頂ければ順調に作業出来ますよ。



ちなみに作業工賃は¥60000+KSP製専用ハーネス¥28000

あとは純正部品代になります。

制御が格段に良くなるのは当然ですが、前期ABSの不快なキリキリ音も解消するので

気分も良くなりますよ!



そしてこちらですが、6速ミッションです。



今回も全て新品パーツで組み上げました。


以前もそうでしたが、事前にミッションを組んどいて完成後にお車の預かりです。

今回も6速にNSX-Rファイナルで完成させてます。



ミッションに関しては、もう何機も組んでるので特に難しい事はありませんが、何箇所か

あるシムとカラーの調整に気を使う感じですね。



こちらは車検整備でお預かり。

一般的な整備+その車特有の箇所をチェックします。



この後は定番のエンジンメンテ、ATからMTに変更する作業など続きますが、

長くなるので次回になります。。^^


いつもありがとう御座います!




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KSPエンジニアリングでは

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Posted at 2016/01/26 12:15:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | NSXパワステ系 | イベント・キャンペーン
2015年09月07日 イイね!

NSX作業 パワステオーバーホールなどなど近況です!

NSX作業 パワステオーバーホールなどなど近況です!こんにちは!

相変わらず天気が悪く、連日の雨ですね。。

まるで梅雨ですね。。笑








さてさて

こちらも変わらず多いNSXの作業。

細かい作業から時間の掛かる作業まで常に作業してます。


こちらはクラッチトラブルで不動状態になり運ばれて来ました。


その場でチェックしたところクラッチラインのトラブルでした。

これはNSXではたまにある症状なので部品交換で完治です。


ミッション側のシリンダーとクラッチペダル側のシリンダーを交換


この辺りの純正部品も在庫してる事多いのですぐに対処出来ました。


続いてこちら

パワステオーバーホールです。

この作業は毎週数台やってますね。車両持込以外にラック単品で送られてきて

終了後に代引きで発送してます。

単品作業は業者さんがメインですね。



ちなみにこのパワステラックの電極部分のパーツですが、アルミ製と樹脂製の2種類

が有りますよ。

たぶん知らない方も多いと思いますが。。

この部品です。

これはアルミ製ですが、特殊なアルマイト処理で絶縁してるんですね。


こちらは樹脂製。

樹脂製は画像のように割れてる事が多いですね。ラック単品で発送する場合は

ここが樹脂製のタイプは割れるので梱包のときに気をつけてくださいね。。

ちなみにこの部品は単品では出ません。

そんな訳で先日図面を書いたので作ってみようかと思ってます。。笑


分解したパーツ類は全て綺麗に洗浄して新しいグリスで再生します。




動きの調整など慎重に作業します。


組み上がったユニットの調整と異音の確認


最近は各部にセンサーを取り付けて作動時の「音」の確認をしてます。


内部の調整にはクリアランスの「音」が重要です。

このセンサーを使うとはっきりと「音」の変化を聞くことが出来るので

今までより精度の良い仕上がりが出来るようになりました。


仕上がったラックを取り付けて終了。

この後はトー調整して車両搭載状態でのチェックですね。


こちらはエンジン降ろしメンテですが、今回は2台同時に作業ですが

詳細は次回ご紹介させて頂きます。



これ以外にも沢山のお仕事を頂いてます。

いつも誠にありがとう御座います!

KSPでは定番作業でも常に新しいことにチャレンジし、より良い

結果を追求してますので今後とも宜しくお願い致します!^^



Posted at 2015/09/07 11:27:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSXパワステ系 | イベント・キャンペーン
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