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2018年04月06日

古くて安くて丁度いいメルセデス

古くて安くて丁度いいメルセデス
レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名メルセデス・ベンツ / Cクラス ステーションワゴン C230 Kompressor Avantgard Sportspackage (2005年)
乗車人数3人
使用目的レジャー
おすすめ度★★★★★
走行性能
スーパーチャージャー付で191psあるので、いかなる場合もトルクフルにストレスなく加速します。踏み込めば背中にやや加速感を感じます。アクセルやハンドルは重いと感じますが、慣れると楽です。一般的なドイツ車より気持ち重い程度です。小回りがアホみたいにきくので、狭い日本の道にも丁度いいです。
乗り心地
足はやや硬めで、かつインチアップしたアルミを履かせてるため、ゴツゴツした感じはあります。が、サスはしっかり仕事します。前オーナーがサスを交換して間もないからかもしれません。足が仕事をするのと遮音性が高いので、振動はほぼ感じず、車内も意外と静かです。
燃費
これは当時の基準で考えると文句なしです!
街乗り渋滞ありで9km、高速12kmは固いです。
ただ、踏み込みまくると途端に悪化するのはお約束。
積載性
狭いかな。パサートで縦置きできたベビーカーが縦置きできません。パサートが優秀すぎただけです。
故障経験
まだありませんが、壊れることは前提にしています。
満足している点
ー垂直にガバッと開くボンネット
ー程々にスペースのあるエンジンルーム
ー程よく重い操作性
ー総じて質感の高い内外装
ー如何なる状況下もストレスのない加速
ー賢すぎるオートマ
ー低燃費
ー死ぬほどきく小回り
ー腐るほど転がってるパーツ
ー古くて安くて小さくてもメルセデス
ー2000ccなので安い税金
不満な点
ー肘に干渉して使えないドリンクホルダー
ー広そうで狭い張り出した荷室
ー異様に安っぽいスイッチ類
ー複雑怪奇なオンボードコンピューター
ー妙に軽いリアハッチゲート
ー助手席のカバンさえビンビン反応するシートベルト警告灯
ー速いけどドラマのないエンジン

あとは、中古のメルセデスは見栄っ張りに見えてしまうこと。
総評
今までトータルバランスが最高だったクルマは前車のパサートでしたが、この古くて安くて丁度いいメルセデスが堂々の1位に決定!

今更中古のW203ってところが見栄っ張りで痛いやつと思われがちですが、車単体として見ると、その完成度の高さに驚きます。

ーどこでも速い
ー燃費いい
ー荷物がつめる
ー小回りがきく
ー高級感がある
ー税金安い
ーメルセデス

こりゃ売れるに決まってます。

些細な欠点は勿論あります。だけど、ここまで完成度が高くて程度の良い中古車が、たったの6桁で購入できる国は日本だけだと思います。

見栄っ張りでイタイやつという印象を逆にネタにすれば良いんです。本当に良いものを安く買って使い倒す私はむしろ賢いでしょ?くらいの気持ちが良いです。

この全てが丁度いい中古のメルセデス。
満足度は極めて高いです。
ブログ一覧 | ベンツ | クルマレビュー
Posted at 2018/04/06 08:57:49

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この記事へのコメント

2018/04/07 11:04:08
ゆう☆ちゃんさんこんにちは。

Cクラスワゴンにしたんですね🎵

自分は探してたのは202ワゴンでしたが、10年前はイイ玉が無くEクラス124もどうかと思ってましたが調度よく出会ったのがB5.5パサートでした🎵

まだ高めですが204の後期は気になってます🎵(^o^)
コメントへの返答
2018/04/07 12:00:06
ルサールさん、こんにちは!

202は古いのといいタマがなくて諦めました。質感は断然あちらが上なんですが…(笑)

204は完成度が高くて良いクルマだと思います!私は財務省の承認がおりませんでしたが…

シートと荷室は完全にb5.5に軍配があがります。良いクルマだったなと改めて気づきました。この辺またブログにしたいと思います♪
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