ゆう☆ちゃんのブログ一覧

大変ご無沙汰しております。
まずは近況報告です。

Z3の24ヶ月点検をみっちりやった直後に





幌が破けたり



幌が破けたり



幌が破けたり





修理代が痛すぎる…と枕を涙で濡らしてました。



枕を濡らすついでに、幌をガムテープで直したりジャグワの素晴らしさにため息ついたり、気まぐれで転職したりしつつ、そこそこ充実した毎日を過ごしていました。



前置きは長くなりましたが、今日のお題は私の近況報告ではありません。勝手にベンツの話でもしようと思っとるわけです。



私、実はベンツが嫌いでした。
正確に言うと、食わず嫌い。




ざっと理由を並べると、



如何にも成金趣味っぽいから。
如何にもガイシャって感じだから。
メルセデスって呼び方が鼻につくから。



自分を含め、車好きを自称する輩って、ベンツに否定的な人が案外多いんです。事実、車好きを自称する国産のスポーツカー乗りのうち、ベンツ嫌いな人は実に8割、という統計も出ています。


ただし、この8割という数字、



5人中4人




と言い換えることができます。極めて当てにならない統計ということですね。皆さんも、割合を見る際は母数に敏感になりましょうね。理屈っぽいですね。離婚の理由のひとつですね。


統計の話はともかく、今日はそんな8割の輩に言いたいのです。あなた、ベンツに乗ったの？その答えがノーならば、是非ともハンドルを握っていただきたいのです。特に、90年代前半までのちょい古ベンツに。



縁あって、週末にW124のEクラスに乗りました。木目が少し割れていたのだけど、その他はまるで新車。そんなオーナーの愛着が感じられるクルマでした。


W124くん



走りはじめて2秒。軽やかさが全くありません。重たいクルマがぬえええーっともっさり走る感じです。アクセルは重く、レスポンスは極めて悪い。ボールナットの大径ステアリングは遊びが大きく、機敏さは全くない。BMWやアルファロメオのように、走りたくてウズウズする演出は皆無。かといって、ジャガーのような内装の特別感も皆無。



正直、乗っていて全く楽しくありません。



特別感のない内装



じゃあ、ベンツってダメなクルマなの？と言われれば、それがノーなんです。そこが本当に面白い。


言い方を変えると、



走りはじめて2秒。重厚感が高級車であることを静かに主張します。レスポンスがゆっくりなため、確実に速度を上げていきます。安心感のある重いアクセル。直進性に貢献する遊びの大きいボールナットの大径ステアリング。BMWやアルファロメオのように走りたくてウズウズする演出は皆無なため、クルマに自分を任せることができます。ジャガーのような特別感がないものの、内装は至ってシンプルで飽きが来ず、良い道具であることを主張します。


どうですか？まるでモータージャーナリストの評論みたいでしょ？薄々感づいておられるかもしれませんが、単に言ってみたかっただけなんです。


結局何が言いたいかというと、



良いところと悪いところは表裏一体



ということ。何もベンツに限った話ではなく。
てか、ベンツの話じゃない言っちゃった。


確かに、私はベンツに全く詳しくありません。したがって、W202のCクラス、W205のCクラス、R172の現行SLKくらいしか比較材料がありません。ただし、そんなズブの素人でも、ちょい古ベンツの違いが明らかにわかりました。



ベンツよ、今まで本当にごめんね。俺、お前のことが大嫌いだった。正直、見栄っ張りのためだけのクルマだと思ってた。


ベンツよ、お前の個性は重厚感にあったんだね。リラックスして、どうか僕に任せてください、と言いたかったんだね。俺、やっと気付いたよ。



ベンツよ、最後にこれだけは聞いて欲しい。どうか、お前の個性を忘れないでくれ。俺は過去を振り返らない男。だから、お前に過去の遺産は求めない。時代は変わるのだからね。


高級なプラスチック
ヤシのシート
重いアクセル
分厚い鉄板
金庫みたいにガチャっとしまるドア
四角いボディ




それだけあれば、俺は構わないよ。



ん？未練たらたらに過去の遺産を求めてる？
多分気のせい。